“中国产能过剩论”站不住脚 多国专家:中国新能源汽车拥有国际竞争优势

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  中国新能源汽车市场占比持续扩大,得益于自身优势。电动汽车供应链企业、比利时材料高科技企业优美科公司首席执行官马蒂亚斯·米德赖希强调,中国电动汽车足够好,提供了市场真正需要的东西,能够吸引消费者。

  美国中美研究中心高级研究员苏拉布·古普塔日前在接 受《中国日报》采访时指出,中国新能源产品凭借强大的创新能力和市场竞争力处于全球领先地位,“拥有实实在在的比较优势和竞争优势”

  津巴布韦前驻华大使、执政党津民盟新闻宣传书记克里斯托弗·穆茨万古瓦近日在接受新华社采访时表示,中国企业让新能源汽车更便宜、更普及,其制造实力和竞争力是由市场决定的,应该得到国际社会认可和赞扬。

  对于所谓的“中国产能过剩论”,穆茨万古瓦说,中国的优势在于拥有完整价值链、更高效的制造体系和知识产权。这种优势可以让发展中国家都能购买到性价比最好的新能源电池,迅速从化石能源转向绿色能源,让国际社会更好应对全球气候变化。而部分发达经济体炒作“产能过剩”只是为了保护本国企业,不利于全球贸易。

  国际主流媒体也指出,“中国产能过剩论”是站不住脚的。彭博社日前发布的一份报告称,大多数中国领先的新能源汽车出口商的产能利用率均在国际公认的标准之内。美欧面临的问题是企业效率不如中国企业,而不是中国“产能过剩”。

  吴洪英说,乌拉圭非常看重中国市场。中国是乌拉圭羊毛、牛肉等产品的重要进口国,对该国经济的拉动作用很大,因此乌拉圭希望推进与中国的自由贸易协定磋商。另一方面,乌拉圭是“南方共同市场”一员,该组织有条约规定,所有成员国必须与第三国或国家集团采取共同的对外关税和商业政策。目前成员国之一巴拉圭还未与中国建交,因此乌拉圭推进与中国的自由贸易协定存在障碍。/Default.phtml返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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