比亚迪进军印尼市场 中国车企抱团出海

来源: 南方周末
2024-07-06 15:30:12

  中新社雅加达1月18日电(记者 李志全)当地时间18日, 中国汽车巨头比亚迪携三款电动汽车产品在印度尼西亚首都雅加达亮相,进军印尼市场。

  这三款纯电汽车分别是:BYD Seal、BYD Atto3和BYD Dolphin,全部使用由比亚迪自主研发的刀片电池技术,系印尼市场的首次亮相。比亚迪印尼有限公司总经理赵岳表示,此举也是为了满足印尼消费者的不同需求,标志着比亚迪乘用车在印尼开启了新征程。

  印尼经济统筹部长艾尔朗加在视频致辞中透露,比亚迪将投资13亿美元在印尼建设产能为15万辆汽车的工厂。

  比亚迪去年四季度超过特斯拉成为全球电车销量冠军。2023年,比亚迪新能源汽车累计销售超过300万辆。印尼是东南亚最大经济体,人口约2.8亿,布局印尼是比亚迪在东南亚的进一步拓展。此前,比亚迪与印尼合作伙伴推出了纯电动大巴,并涉足当地出租车市场。

  不止比亚迪,近年来,印尼这个“千岛之国”吸引中国汽车企业抱团出海,上汽通用五菱、奇瑞汽车等先后在当地设立生产基地。中资企业的到来,也助力印尼电动汽车发展。当下,印尼大力发展汽车制造业,并将电动汽车产业作为国家优先发展产业。

  印度尼西亚对华合作牵头人、海洋与投资统筹部长卢胡特在社交平台表示,比亚迪的到来将有助于活跃印尼的电动汽车市场。通过比亚迪,印尼有潜力成为东南亚地区电动汽车市场的增长中心。(完)

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  种种迹象表明,“后疫情”时代,世界经济的基础已悄然嬗变,正进入高通胀、低增长、高风险、碎片化的全新周期,需未雨绸缪,提前谋划应对。

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  在中金公司策略分析师刘刚看来,2023年部分因素边际改善,当前估值仍具备中长期吸引力,A股和港股在2023年均有望实现双位数的收益率。对比之下,港股前期受压制时间更长、估值水平更低,随着压力逐步缓解尤其是基本面迎来反转,港股市场可能具备更大的修复弹性,并有望阶段性跑赢A股。

  建国路南侧辅路与恒河西路的交叉口往东大约200米范围内,有4处“郎家园”公交站的站点。在这里发车的816、817、818和930路车,对于一些每天往返京冀的跨省通勤族简直再熟悉不过。这四路车从郎家园站出发后,都会先途经通州,终点或为燕郊,或为大厂。

  澎湃新闻注意到,甘肃白银市各区县在设置便民年货市场的同时,较多地设置了烟花爆竹摊点。

涂正伟

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