一区二区三区AⅤ僕はそれ以上何も言えなかった。いったい何が言えるだろういちばん手っ取り早いのはそのいまいましいラジオを彼のいないあいだに窓から放りだしてしまうことだったがcそんなことをしたら地獄のふたをあけたような騒ぎがもちあがるのは目に見えていた。突撃隊は自分のもち物を極端に大事にする男だったからだ。僕が言葉を失って空しくベッドに腰かけていると彼はにこにこしながら僕を慰めてくれた。　　[环球时报综合报道]23日，一个由15名澳大利亚企业高管和地方政府官员组成的商业代表团，启程前往中国香港、天津和深圳等地。澳大利亚《金融评论报》报道称，本次到访的商业代表团由澳大利亚中国工商业委员会（ACBC）组织，是3年来第一个在澳政府支持下访华的代表团。分析称，此次访问是北京和堪培拉外交关系解冻的最新迹象。近段时间以来，包括澳大利亚旅游局局长、维多利亚州州长、西澳大利亚州州长、昆士兰州旅游业高层代表团等在内的多位澳大利亚政商界人士，开启“排队访华”模式。此次澳大利亚官方访华团成员向《环球时报》记者透露了行程的诸多亮点，表示“将向中国商界发出一个明确的信号”，澳大利亚企业正寻求在更多领域与中国开展合作。rbRRkRln-NBSkKOJDX9b1GkkVI-预计二季度交付将连续两季下滑 但同行交付提升带动 特斯拉一度涨近7%

来源：华尔街见闻

特斯拉将在周二公布第二季度交付量，目前华尔街分析师普遍预计，特斯拉二季度交付量将出现连续两个季度下滑，而上一次出现这种情况已经是2012年该公司正逐步淘汰其第一款车型Roadster之时。不过，受理想、蔚来股价上涨带动，特斯拉股价周一一度涨近7%。

车型老旧、市场降温致交付下滑

根据分析师预计，特斯拉将于周二公布第二季度交付量为441,019辆，比去年同期下降了5.4%。这将是连续第二个季度的下降。分析师说，虽然特斯拉已经解决了今年早些时候导致其困难的一些问题，包括柏林附近工厂的疑似纵火袭击和红海冲突导致的运输分流，但连续两个季度交付量下滑使得公司在销售放缓方面几乎没有借口，只可能因为一个相对简单的问题：特斯拉的较旧车型在与竞争对手电动汽车的新款车型竞争时越来越难以跟上。

特斯拉首席执行官马斯克此前尝试了各种方法来激发对特斯拉汽车的需求，包括大幅降价和提供低价租赁交易。然而，这些折 扣并没有阻止特斯拉在去年下半年销售放缓，随着整个电动汽车市场的降温，销售最终出现下滑。

马斯克还在4月宣布了大幅裁员，影响了超过10%的特斯拉员工，包括销售人员。分析认为，虽然这可能帮助公司节省了现金，但也可能对其第二季度的交付数量产生了影响。

而且，首次购买电动车的客户通常会有很多关于电池续航、充电站和基于软件的功能的问题。然而，马斯克越来越多地押注于主要在线销售流程，鼓励消费者在没有展厅的情况下订购特斯拉。

同时，作为去年全球最畅销的车型，特斯拉似乎难以在Model Y的成功基础上再接再厉。Model Y早在2020年就已上市，而Model 3轿车则早在2017年就已推出。而作为特斯拉唯一的新产品，该公司的首款皮卡Cybertruck自去年底开始生产以来进展缓慢，而且遭遇多次召回，包括因加速踏板和雨刷问题。

同行带动 投资者期待Robotaxi 特斯拉周一仍大涨

不过，投资者对几位分析师最近几周下调特斯拉车辆交付预期的反应冷淡。而在周一，在中国电动车同行蔚来和理想汽车公布报告显示，6月份的车辆交付数据同比增长，两家公司美股周一分别上涨6%和5.5%。

受同行涨势提振，特斯拉的股价周一盘中最高上涨了6.9%。此举标志着特斯拉连续第五天的涨势，这是近一年来最长的连续上涨。

此外，马斯克承诺最快在今年底推出新车型，这提振了股价。他还在上月的股东大会上谈到了公司类人机器人的前景，并计划在8月发布专用的机器人出租车Robotaxi。

分析师表示，目前已有越来越多的投资者将目光投向特斯拉8月份的Robotaxi发布会。Robert W. Baird分析师Ben Kallo说，虽然第二季度的交付量对全年数据特别重要，以及2024年是否会是一个增长年值得关注，但该行预计投资者的焦点将倾向于长期，要看Robotaxi的发布情况。

Kallo预计，特斯拉三季度将交付435,200辆汽车，全年大约交付183万辆，仅比2023年总量略有增加。虽然特斯拉在4月承诺最迟在明年初推出新车型，但并未提供关于这些汽车的任何细节，并重申2024年的增长将“显著低于”今年。

同时，富国银行周一将特斯拉列入“策略建议清单”，该行分析师表示，特斯拉的股价在第三季度可能会受到打击，因为公司通过降价来提振销量的策略已经失去动力。该行预测，特斯拉今年将交付155万辆汽车，同比下降14%，并且低于市场普遍预期的13%。

富国银行对特斯拉持减持投资意见，并设定每股120美元的目标价，这意味着从周五收盘的197.88美元起，有近40%的下行空间。截至周一上午美国市场开盘，特斯拉的股价今年迄今已下跌约17%。

富国银行分析师表示，电动汽车在美国和欧盟的保有率已经趋于平稳，而特斯拉在中国面临来自比亚迪等公司的激烈竞争，"几乎没有立即可用的手段来增加销量"。

富国银行还对特斯拉的小型大众市场Model 2的需求和利润率表示担忧。富国银行预测，较低的交付量和降价可能导致特斯拉的每股收益同比下降44%。

"我们对利润率持谨慎态度，因为降价和销量下降的可能性较大，" 富国银行分析师表示。"此外，我们对其下一代车型的推出及其需求和利润率也表示担忧。"

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责任编辑：郭明煜