中越铁路“一箱到底重出重进”专列首发

来源: 证券时报
2024-06-16 12:33:52

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  12月27日9时30分,在汽笛声中,满载14柜云南马铃薯的44903次集装箱列车缓缓驶出红河哈尼族彝族自治州蒙自市蒙自北站,标志着中越铁路“一箱到底重出重进”专列首发。2天后,这批马铃薯将运抵越南胡志明市。

  据了解,“一箱到底重出重进”专列是指全程不换箱、一站直达、出口蔬菜、进口水果的铁路运输专列。此次首发装载的马铃薯由玉溪研和站和蒙自北站共同集结,使用集装箱装运,货物发出后,在中越口岸河口北站完成准米轨换装,再经百年米轨跨境铁路运输至越南胡志明市神浪站,全程一箱到底,保证货物以最快速度、最优品质进入越南市场。

  中越铁路口岸,是中越两国间唯一的米轨铁路运输通道,是中国 与越南跨境运输历史最悠久的交通主干道,也是云南与越南间跨境运输中费用最低、速度最快、效率最高的一条运输路径。

  同时,大部分新能源汽车车主的出行需求都是城市内出行。城市内出行里程数一般都在几十公里,因此充电频率不高,很多充电桩都处于闲置状态。

  汽车驶进桦川县新胜村村民王大江的千余亩耕地,仿佛穿梭在白底黑格的棋盘中间。地块方正平整,田间设有小型气象站、病虫害监测站。

  尽管在意料之中,但武汉长江俱乐部“退出声明”还是让众多球迷唏嘘不已:近年来从天津天海到江苏苏宁到重庆两江竞技再到武汉长江,中超级别球队的“退出率”有些刺眼。另外可以肯定的是,武汉长江不会是唯一的一家在新赛季之前“不再注册参赛”的职业俱乐部,至少在经济上面临绝境的广州队和河北队,甚至包括中超保级成功的深圳队、广州城队,不到真正解决问题的最后时刻,都还存在“托管”或“退出”风险。而据记者了解,中国足协有足够决心“拒绝”欠薪球队,为此不惜缩减联赛规模:现有18支球队的中超联赛可能回到16支球队参赛的规模,同样18支球队参赛的中甲联赛和中乙联赛,也将根据各队具体情况确认赛制与赛程,“原则上就是要保证联赛健康进行”。

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