一是投资结构持续优化。工业投资增长20.7%，增速同比加快4.3个百分点，占比提高5.9个百分点，其中制造业投资增长16.6%。基础设施投资增长16.6%，占比提高3.2个百分点，其中占基础设施投资比重45.9%的电力、热力、燃气、水等重要资源生产和供应业投资增长37.2%，拉动作用凸显。工业和基础设施投资合计拉动辽宁省投资增长13个百分点。
二是重点领域投资高位运行。新质生产力加速集聚，高技术产业投资增长12.2%；高技术制造业投资增长31.4%，其中，航空、航天器及设备制造业投资增长2.7倍，电子及通信设备制造业投资增长29.7%。消费市场需求旺盛，住宿和餐饮业增长超1.8倍，批发和零售业投资增长1.1倍，租赁和商务服务业投资增长57.4%。
三是建设项目量增质优。辽宁省建设项目数量达到8991个，数量增长4.2%；完成投资1554.3亿元，增长15.5%，有力对冲了房地产投资下降23.4%产生的投资 缺口。其中，亿元以上建设项目3380个，数量增长4.3%；完成投资1227.8亿元，增长19%。10亿元以上建设项目数量469个，数量增长20.3%；完成投资766.7亿元，增长45.5%。
四是重大项目深入实施。深入落实重大项目省级推进机制，省政府召开重大工程推进会议，统筹推进重大工程建设。截至目前，全省在建重大工程项目超1.5万个，完成投资约1500亿元，占全部投资的75%左右，其中，省级300个重点项目完成投资超360亿元。央地合作互利共赢效果持续显现，央企项目在辽完成投资超350亿元，增长18.6%。
应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
据报道，20世纪90年代台湾筹建高铁的时候，有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术，另一方主张采用日本新干线技术。1998年，主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初，台湾高铁举行了动工典礼。
曾经以领土防御为重点的国防战略已经无法满足澳大利亚的野心，遥望中国，“澳大利亚要做到在潜在敌人到达海岸线之前就威慑他们，无论是在海上、空中还是网络上。”
第十五轮军长级会谈后，西部战区表态评价会谈是积极和建设性的，“双方一致同意继续保持军事和外交渠道的对华，尽快达成双发都能接受的解决方案”。
随即，申军良买了当天从济南到广州东的Z167次火车，200多块钱的硬座要坐近26个小时，当天还晚了点。这趟路途，申军良早已习惯了。
张务锋是在粮食购销领域腐败问题专项整治中被查的典型人物。今年4月18日，中央纪委国家监委网站发表报道《深度关注 | 纠治靠粮吃粮》，其中披露：纪检监察机关对涉粮腐败问题线索开展大起底，一大批粮仓“硕鼠”“蠹虫”被严肃查处，其中包括中国储备粮管理集团有限公司原党组成员、副总经理徐宝义和国家粮食和物资储备局原党组书记、局长张务锋2名中管干部，40余名厅局级干部。
蔡政诚
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