杨良义指出，自动驾驶有很多叫法，有叫无人驾驶，有叫智能驾驶，这两个概念是有区别的，可能把最高级的自动驾驶定义成无人驾驶。他认为，从自动驾驶到驾驶自动化水平角度来看，0-4等级的自动驾驶产品落地是没有问题的，“完全无人驾驶，不需要方向盘、踏板、油门的车辆落地需要的时间很长，个人理解干到我退休也见不到这样的产品落地。”
他进一步表示，自动驾驶的功能是逐步替代驾驶员实现对车辆的控制，最后完全控制驾驶。针对自动化驾驶的标准，国际上有4等级、5等级、6等级，在中国是分成6等级，0-2级是驾驶辅助系统，L3、L4、L5才是真正的自动驾驶。
关于特斯拉FSD入华，杨良义认为，FSD在辅助驾驶阶段表现突出，在自动驾驶三等级以上赛道就不好说了，网上把FSD翻译成完全自动驾驶也有问题的，FSD不等同于自动驾驶，本质上还是一个高阶的驾驶辅助的产品。
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对于美方的抹黑和栽赃，毛宁27日表示，中国在乌克兰问题上坚持客观公正立场，积极致力于劝和促谈，推动政治解决。而美国却不断拱火递刀，迄今已向乌克兰提供超过320亿美元的军事援助，其中包括大量先进武器装备。就在前几天，美方又宣布将向乌克兰提供新一轮价值20亿美元军援。毛宁表示，在乌克兰危机全面升级一周年之际，中国发表了关于政治解决乌克兰危机的立场文件，而美国却出台了针对中国及其他国家企业的制裁。谁在劝和促谈、推动局势降温，谁在拱火浇油、唯恐天下不乱，一目了然。
1978年后，中国船舶工业通过引进技术、合作生产、设备进口等多种方式，在较短时间内快速缩短了与先进国家的差距。按照“推船下海”的指示，在国内无路可走的中国船舶工业要去国际市场上寻找出路，问题是突破口在哪？
生活上奢靡腐化，工作上做足表面文章的罗应光，盲目铺摊子、上项目、搞“形象工程”。政绩观严重扭曲的他，还善于弄虚作假，打着学习外地经验的旗号，大搞视频开工，结果好多项目开工后就停工了。
1977年12月6日早上8点半左右，邓小平在他的办公室接见了国防工办主任和三位即将履新的部长。听完汇报后，他对刚从外贸部副部长调任六机部部长的柴树藩说：“船舶工业要积极引进国外先进技术，中国的船舶要出口，要打进国际市场。”邓小平的这一指示后来被形象地称为“推船下海”。
（九）支持拉美和加勒比国家积极践行《宣布拉美和加勒比为和平区的公告》承诺，支持包括拉共体在内的区域和次区域组织为维护地区和平安全、妥善处理地区热点问题发挥积极作用。
（一）积极参与联合国秘书长“我们的共同议程”报告关于制定“新和平纲领”等建议的工作。支持联合国加大预防冲突努力，充分发挥建设和平架构的作用，帮助冲突后国家开展建设和平工作。进一步发挥中国-联合国和平与发展基金秘书长和平与安全子基金作用，支持联合国在全球安全事务中发挥更大作用。
吕秀美
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