从无到有 他用十万张照片记录深中大桥背后故事

来源: 华商网
2024-07-01 19:28:11

  深中通道S05标段(深中大桥)项目部支部书记 沈卫东:我叫沈卫东,今年59岁,从事路桥工程41年了,在我41年的职业生涯当中,有7年就在深中通道工作。我的业余爱好是摄影,从18年前买了相机之后,每参与一座大桥的建设,就会找机会记录下建设过程的一些难忘的瞬间。我们的团队铸造了这个超级工程,我也拍了10万多张相片。

  深中通道S05标段(深中大桥)项目部支部书记 沈卫东:这个就是深中通道西引桥当时插打第一根钢管桩的位置,测量时反复移船,折腾了6个小时,接近太阳下山的时候,才测量到位。但是因为是茫茫大海,这个技术员心里没底,我就问他你的仪器标定过没有?他说标定过了没问 题。你的数据有没有再复核,他说复核了没事。你们现场测量方向有没有差错,他说反复测了,没错,就是这个位置。我说那行,那就打下去。所以我也拿起相机把这个历史镜头拍下来,我给它命名为“定海神针”。

  深中通道S05标段(深中大桥)项目部支部书记 沈卫东:这个照片就是2019年大年二十九晚上,6点钟开始浇筑混凝土,打到大年三十早上6点多才结束。因为是一个春节,所以我拿起相机记录下这个重要的历史时刻。我们在海上连续5个春节不打烊。

  主跨1666米的深中大桥是世界上最大跨径的全离岸海中悬索桥,令人瞩目。沈卫东负责后勤保障和文明施工等工作,他和工友在这里共度过7年的时间。然而,这里是台风频发的区域,无论是施工还是生活,都面临着众多挑战。沈卫东的相册里就有不少各种极端天气下抓拍的照片。

  深中通道S05标段(深中大桥)项目部支部书记 沈卫东:在2022年的6月份某一天,突然乌云盖顶狂风雷暴,所以说在大海施工,这种场面会经常有。

  七年,十万张照片,沈卫东为我们留下了深中大桥最真实、最动人的影像。

  深中通道S05标段(深中大桥)项目部支部书记 沈卫东:明年我就退休了,但是也很自豪很欣慰。只要我有时间拿起相机,就有属于我的诗和远方。

  如果已经确诊近视,注重用眼习惯、及时验配眼镜是控制度数增长的重要手段。除了普通的框架眼镜外,近些年,角膜塑形镜也成为很多家长的选择。

  在书法展开幕的前一天,他正式受聘为浙江大学名誉教授。

  除了运送军情和公文,古代的快递系统还能邮运粮食。明朝由于迁都北京,而传统的产粮地区在江南,为了方便快递粮食物资,当时的明廷还在各水陆交通要道设置了一个叫做“递运所”的部门,其主要职责就是管理递送粮物。

  在看到成绩的背后,该市也面临着港航高质量发展的转型瓶颈,例如“大而不优”“大而不强”的问题仍然比较突出,港航服务业短板比较明显,数字化建设基础相对薄弱,行业整体韧性不够强。

  <strong>形成一条新的产业链</strong>

  “合资车企正面临市场份额和产品竞争力下降的近忧与远虑,需进一步理解中国市场和消费者需求的不同点。目前在新能源和智能网联方面,合资车企或合资品牌竞争力相对较弱,需进一步提升竞争力。”许海东表示,在新能源车市场,合资品牌和外资品牌正在积极追赶,与自主品牌比拼发展后劲的时代或将来临。

蔡依洁

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有