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　　中新社北京6月7日电 (记者 李晓喻)据中国海关总署7日公布的最新数据，5月中国出口额约2.15万亿元(人民币，下同)，同比大增11.2%。这个增速不仅远超4月的5.1%，也是今年以来最高水平。

　　从3月同比下降3.8%，到4月恢复正增长，再到5月增速一举跃升到两位数，中国出口最近几个月加快回暖。今年前5个月，中国出口额达9.95万亿元，同比增长6.1%。

　　中国出口向好，得益于全球贸易整体恢复。

　　广发证券首席经济学家郭磊认为，这些数据相互印证，折射出全球商品贸易整体处于修复态势。瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛也称，周边经济体出口业绩向好表明外部需求保持稳健。

　　在外需复苏情况下，中国对主要贸易伙伴出口大部分有所改善。前5个月，中国对第一大贸易伙伴东盟出口同比增长13.5%，对第三大贸易伙伴美国出口同比增长3.6%，增速均比前4个月加快；对第二大贸易伙伴欧盟的出口降幅则从前4个月的1.5%收窄到0.7%。

　　同期，中国对共建“一 带一路”国家出口同比增长7.9%，增速也比前4个月加快。

　　优势产品热销也给中国出口提供支撑。据官方数据，前5个月中国集成电路出口4447.3亿元，同比增长25.5%；汽车出口3297亿元，同比增长23.8%。

　　中国贸促会新闻发言人赵萍表示，目前中国集成电路、汽车、船舶等机电产品出口保持强劲增长，服装纺织等劳动密集型产品出口也出现明显反弹，海外制造业复苏对中国中间品出口构成拉动。

　　汪涛认为，今年初至二季度以来，外需持续复苏支撑中国出口表现，且出口环比增长动能比较平稳，可能推动今后整体出口持续复苏。

　　不少企业也看好今后出口前景。中国贸促会日前发布的一项调研显示，81.6%的受访中国外贸企业预测上半年出口向好或持平。

　　不过，今后中国出口仍有不确定因素。

　　据联合国贸发会议发布的最新预测，2024年全球贸易总体前景乐观，但地缘政治紧张和供应链中断仍然是影响贸易趋势的关键因素。航线中断，特别是与红海和苏伊士运河安全问题有关的航线中断，以及气候对巴拿马运河水位的不利影响，可能导致航运成本上升、航行时间延长和供应链中断。

　　中国商务部新闻发言人何亚东指，部分国家推行单边主义、保护主义，推升贸易成本和贸易风险，也对全球产业链供应链造成干扰。

　　近期，欧盟密集对中国电动汽车、风电、光伏等相关产品和企业发起歧视性调查，导致中欧经贸摩擦风险不断上升。