富国银行分析师Colin Langan及其团队估计，由于可能出现更多降价和销量下降，汽车扣除信贷的毛利率将进一步下降。富 国银行预计特斯拉2024财年交付量约为155万辆，同比下降约14%，比市场普遍预期低约13%。

　　“我们仍然关注最近三个关键地区（美国、欧盟和中国）的放缓趋势。除了定价和车型更新之外，几乎没有什么手段可以增加销量，因为该公司采取了融资促销手段，但效果似乎不大。到目前为止，降价对销量的提振作用正在递减。”

　　展望未来，美国和欧盟的电动汽车普及率趋于平缓，再加上中国市场的激烈竞争，特斯拉想要增加销量的手段已经所剩无几。富国银行的分析师团队对Model 2的需求以及一款较小的大众市场车型的利润率状况感到担忧。

　　富国银行指出，特斯拉的基本面不及其他“七巨头”，该股目前的市盈率约为82倍，而“七巨头”同行市盈率约为35倍。与其他“七巨头”相比，特斯拉3年每股收益增长的普遍预期较低。至于机器人出租车的梦想，富国银行指出，专家们表示这项技术还需要几年的时间，并对纯视觉FSD持怀疑态度。

　　在中国电动汽车公司发布了强劲的6月份交付报告后，特斯拉周一收涨6.05%，报209.86美元。特斯拉将于周二公布第二季度交付数据，华尔街估计交付量约42万辆，连续两个季度同比下降。

　　据了解，随着4月24日Q1业绩发布，马斯克重申了FSD的重要性以及会加速推出廉价车型后，特斯拉迎来了一波强势反弹，截至7月1日收盘，特斯拉在超过两个月的期间内已然反弹近50%。