跟华为掰手腕!王传福要投1000亿:比亚迪引领电车智能化、拒过度营销

来源: 中国文明网
2024-06-07 09:27:13

快科技6月7日消息,近日,王传福公开表示,比亚迪要持续加大投入,从而引领新能源汽车智能化发展。

目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人,其中软件工程师就有3000人,一个月发工资,自动驾驶团队要10亿元。

“未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元,聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。”王传福表示。

对于外界的质疑,王传福回应称,比亚迪不可能过度营销,也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力,产品力的核心还是在于技术和创新。

王传福介绍,今年下半年,比亚迪会将推出腾势Z9 GT,该车型将采用比亚迪全新的三电机技术平台。“我们会有很多新的科技在这个平台上发布。”。

在这之前,余承东曾表示,华为在新能源汽车智能化上遥遥领先,目前国内智能驾驶能力上,国内就看华为就够了。

他认为,在智驾上会强者越强,一步领先就步步领先。投入大,成本高,一般企业根本投入不起。或许王传福的发言就是为了表明态度,在新能源车整个生态上,比亚迪都是友商惧怕的狠角色。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:雪花

文章内容举报

“掌”握科技鲜闻 (微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注)

  2022年A股的表现整体欠佳,上证指数、深证成指、创业板指数分别下跌15.13%、25.85%,29.37%。股市不振,主动权类基金的收益自然惨淡。据Wind数据显示,剔除2022年成立的新基金,当年主动权益类基金(包括普通股票型基金、偏股混合型基金、平衡混合型基金、灵活配置型基金)实现正收益的仅有121只,占比3.3%。

  复航底气离不开一系列纾困政策的支持。在行业艰难时,财政部、民航局阶段性实施国内客运航班运行财政补贴,对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴,并设定补贴上限为每小时2.4万元。

  新冠疫情全球流行,几乎所有国家都受到不同程度影响。把人民生命安全和身体健康放在第一位,是我国制定疫情防控政策的首要考量。

  中国有14亿人口, 60岁及以上人口超过2.6亿,是面对新冠病毒最脆弱的人群。保护老年群体成为目前抗疫的主要任务之一。截至2022年11月28日,仍有约2500万老年人未接种疫苗。针对这种情况,中国快速做出反应。例如,对于不能或不愿意接受注射疫苗的人,推出吸入式疫苗。香港大学病毒学专家金冬雁认为,当下,最重要的是,需要向公众解释为什么会有新的措施出现,并迅速为老年人接种疫苗,同时储备有效的抗病毒药物,保证医院的正常运转。

  2022年12月26日,国家卫生健康委发布公告:经国务院批准,自2023年1月8日起,解除对新型冠状病毒感染采取的《中华人民共和国传染病防治法》规定的甲类传染病预防、控制措施;不再纳入《中华人民共和国国境卫生检疫法》规定的检疫传染病管理。

  目前,我国全人群新冠病毒疫苗全程接种率已超过90%,全国累计报告接种新冠病毒疫苗超34.8亿剂次。

叶怡伶

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有