一张网、一张票、一串城 “地铁化”城际列车加速推进粤港澳大湾区一体化

来源: 未来网
2024-07-02 17:32:42

  总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时介绍,番禺站与华南地区最大的高铁枢纽站广州南站相通,这也是整条线路的枢纽站。中午12时,记者看到这条线路正式开通后的第一趟列车已经进站,不少旅客正有序上下车。

  这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路,但看上去是不是觉得这条线路其实更像地铁?事实上,这条线路贯通运营就被粤港澳大湾区市民称为“最长地铁”。

  从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段,而从番禺站到东莞西站是佛 莞城际铁路的路段。今天,这两条新建的路段开通之后,与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通,形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东,列车通行时间最快只需要2小时45分钟,票价为153元。

  作为城际铁路,市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看,车票是购票当日有效,也就是说,乘客不对号入座,可以灵活乘车,也不用像平时坐城轨列车坐特定的班次。

  除了刚刚提到的通过铁路系统购票之外,市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车,与平时坐地铁一样便捷,无须提前购票,实现随到随走,出行时间更加灵活。这也正是这条线路通过体制机制创新,实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果。

  吴威回忆,1999年那会儿,自己已经是一名导游,他知道龚贺表达能力强,善于交流,书看得多,读书时作文写得好,觉得他“有当导游的天赋”,就劝他也去考一个导游证。第二年,龚贺拿到了导游证,就从散客开始带。他们两家住得也不远,父母是老同事。平时有团时各忙各的,没团时就常聚。

  值得注意的是,包括董云虎在内,2022年至今,至少有十三届全国政协常委、社会和法制委员会主任沈德咏,原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆,四名正省部级高官被查。

  这次南非当东道主,所有金砖国家领导人都束装出席,而且所有非洲领导人都获邀参加,这既充分展现了金砖在非洲的独特魅力,也充分体现了南非在非洲的号召力,以及拉马福萨总统非凡的组织力。

  据张凯介绍,导游挂靠在旅行社或者旅游行业机构,分为专职导游和兼职导游,前者固定服务于一家旅行社,后者则可以给多家旅行社带团,但一般不会签订劳动合同。专职导游在淡季也有团带,而兼职导游只有旺季才会有活。

  住房和城乡建设部表示,各地应建立城市体检机制,将城市体检作为城市更新的前提。坚持问题导向,划细城市体检单元,从住房到小区、社区、街区、城区,查找群众反映强烈的难点、堵点、痛点问题。坚持目标导向,以产城融合、职住平衡、生态宜居等为目标,查找影响城市竞争力、承载力和可持续发展的短板弱项。坚持结果导向,把城市体检发现的问题短板作为城市更新的重点,一体化推进城市体检和城市更新工作。

  中国社科院日本研究所研究员吕耀东14日对《环球时报》记者表示,王毅的说法非常明确,当前日本的所作所为违背了中日四个政治文件精神,导致中日关系走到了一个十字路口,所以中日关系的改善关键在于日方。日本和中国都是东亚地区的重要大国,双方都应该承担推动地区和平稳定发展的责任,但日本新版《国家安全保障战略》恶意炒作所谓“中国威胁”,岸田文雄放言乌克兰问题“东亚化”等,都是对地区安全不负责任的做法。

方语念

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