WTO前副总干事呼吁大国回到多边贸易体制框架下解决贸易分歧

来源: 海外网
2024-07-07 16:34:25

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  由中国国际经济交流中心举办的第八届全球智库峰会进入第二天议程。易小准当天在“全球经济碎片化和产业链供应链重构”平行专题会议上指出,全球经济碎片化很可能是长期趋势,主要由三方面原因导致:一是地缘政治的原因,主要是冷战思维的回潮;二是世界正在向多极化转变;三是全球经济治理秩序正在崩塌。

  他认为,上述原因里,冷战思维是今天世界经济碎片化的首要原因。冷战结束以后,和平和发展成为全球政治和经济主旋律,但2008年国际金融危机发生以后,全球化开始退潮,在地缘政治冲突、贸易战、新冠疫情大流行等因素叠加下,冷战思维被重新激活,导致出现了不少正常经贸问题泛安全化以及“脱钩”“断链”等现象。

  然而,挑战还不止这些。他提到,世界正在从单极向多极化转变,但全球的经济治理和经济秩序并没有走向多边主义,反而日趋碎片化。与此同时,以多边规则为基础的全球经济治理秩序正在崩塌,一些大国不断推出各种违反WTO的单边 保护主义

  王毅强调,建设一个更加安全的世界,是中国矢志不渝的追求。中国坚持走和平发展道路,是从历史、现实和未来的深刻思考中作出的战略抉择。中国将坚定地团结更多国家一道走和平发展道路。中国的力量每增长一分,世界的和平就多一分希望;各国共同致力于和平发展,人类的未来就能充满光明。

  邮轮建造对重量极为敏感。首制国产邮轮设计总重为13.55万吨,船身自重约6.5万吨,建造偏差仅有几百吨,不到船身重量的百分之一。与普通货船不同,邮轮自重每增加1吨,意味着登船物资或人数就要减少,这对船东来说是真金白银的损失。

  “中国船厂向日本学习的内容,逐渐从技术交流、业务咨询,发展到派员工赴日考察、进修、培训,继而学习引进日本的管理体制。”胡可一介绍说,一批批技术人员进修回国后,成长为各家船厂的技术骨干、厂长,那段中日蜜月时期,中国储备了一批既懂技术又懂市场的专业人才,为国内造船行业的快速发展打下了基础。

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