停车费以小时计费，而且不到一小时按一小时计算，是很多地方经营性停车场默认的规则，引发的风波不在少数，近年来媒体早有多次报道，尽管如此，仍撼不动这块“坚冰”，实在怪异。
每有此类纠纷，相关部门的工作人员总是解释，停车服务收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。如果不是公益性停车场，而是社会经营性自建停车场，那么，其收费价格就属于市场调节价，由停车场经营者按照法律、法规，根据市场情况 自行确定收费标准，并在醒目位置公示，经过相关管理部门的审核与备案，就是合规合法的。
实际上，不管是实行政府定价、政府指导价或市场调节价的停车场，几乎都存在“化零为整”“反向抹零”的计费方式，哪怕是实行政府定价的路边停车泊位、地方财政全额投资建设的专业停车场、交通枢纽以及旅游景区等配建的停车场、公立事业单位配建的停车场等，也普遍是按小时计费，不足1小时按1小时计。拿市场调节价来说事，显然难以服众。
尽管在相关部门看来，停车费“化零为整”并未侵犯广大车主的知情权、选择权，“合规合法”，却显得不够合理合情。
首先，我国消费者权益保护法规定：消费者享有公平交易的权利；消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。根据价格法的规定，定价的一个基本原则是公平诚信原则。停车费不到一小时按一小时收取，这实际上构成对消费者公平交易权的侵犯，并非完全合规合法。
其次，从停车资源角度说，停车超过几分钟，就要按一小时收费，有失人性化。有时停车场出口拥堵，在排队出场的短短几分钟内，时间就可能悄悄迈过计费节点，车主就要多交1小时的停车费，更说不过去；而且，路边停车、景区停车、公立医院停车等，这些地方具备公共属性，停车服务更应“公”字在前，“私”字在后，宽限几分钟到十多分钟，会让车主觉得暖心，如做不到“去零取整”，至少应精准计时，才是公平之举。
何勇海
主持人 石磊
新增境外输入确诊病例2例（中国香港输入1例，韩国输入1例，均在南京市定点医院隔离治疗），新增境外输入无症状感染者3例。新增出院病例15例（本土13例，境外输入2例），解除隔离医学管理的无症状感染者25例（本土21例，境外输入4例）。
建信住房租赁基金筹备组组长、建信信托总裁 孙庆文：我们这次收购的一些项目，大部分是些“商改租”，后续还有一些“公改租”，包括集体建设用地改成租赁住房。我们之所以选择这些土地性质的项目进行首批改造，也是因为大城市特别是核心城市，现在最大的一个问题就是租售比比较低，土地成本也比较高。而刚才说的这些土地都是成本相对比较低的，这样就能在相对比较低廉的土地和项目上，改造成租赁用地提供租赁用房。一方面满足品质，一方面能够实现基金的可持续商业化运作。像大兴生物医药基地我们收购的项目，每户都有独立的卫生间，做到干湿分离，同时还有一个公共的区域，包括有公共的厨房、咖啡厅、阅读区、健身房等等。可以满足年轻人的社交需求，便捷要求，品质还是非常高的。
“中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。”中汽协副秘书长陈士华告诉中新财经，据统计，目前，已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车，并获得了广泛认可。
国内（不含港澳台地区）客运航班每周数量仅同比微增2.41%，而国际客运航班数量同比翻番。在冬春新航季，国内外航司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%。
今天（11月7日），北京市召开第406场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。发布会上，北京市政府新闻发言人徐和建表示，9月底以来，北京连续发生疫情，基本得到了有效控制。昨日，北京马拉松赛如期顺利举办。这是继2022年北京冬奥会冬残奥会之后，在京举办的规模最大的群众性体育活动，极大地提振了首都统筹疫情防控和经济社会发展的信心。但是，近期北京仍面临境外京外疫情输入和本土疫情传播扩散的双重风险，防控形势依然严峻复杂。我们要坚持“动态清零”不动摇，充分把握新变异病毒传播力更强、传播速度更快的新特点，坚定信心，以严紧细实的工作作风，严格执行第九版防控方案和“九不准”要求，争分夺秒阻断疫情传播，严防疫情风险扩散、斩断病毒传播链条，坚决打赢这场疫情防控歼灭战。
2018年，朔尔茨第二次加入默克尔内阁担任副总理兼财政部长。在任期间，他一反社民党在社会福利和基础设施建设上大量增加开支的传统，采取保守稳健的财政政策，成了德国政府的“预算守门员”。
刘湘火
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