6月26日，在2024年世界经济论坛新领军者年会-夏季达沃斯论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，目前中国电动汽车行业呈现出来的“卷”，实际上是一种转型的焦虑。
万钢表示，汽车市场的竞争一向很激烈，但竞争应该是良性的，目标是满足各种各样客户的需求。但目前，中国电动汽车行业的发展有些着急，都想争抢更大的市场份额。他认为，中国电动汽车企业应更多地走向市场，走向 目标客户，了解客户真正的需求和所能承担的价位，从而设计汽车。如果汽车企业将竞争点放在目标客户的需求上，车企生产的车型可能会有所减少，但能满足更多人的要求。
万钢还表示，汽车企业还应重视电动汽车的质量。电动汽车还很“年轻”，需要很多技术内涵，提升质量是重要的一环。同时，电动汽车应该更加智能化。接下来，应使电动汽车更加安全，避免事故。此外，还应重视制造过程的轻量化和低碳化。
他认为，如果中国的汽车企业把竞争放在高质量发展而非低价上，电动汽车的发展或可进入一个更高的阶段。电动汽车的发展需要方方面面的服务，能源清洁、交通数字化、人机工程设计都是应该考虑的元素。
责任编辑：张倩
外交部发言人毛宁27日表示，“实验室泄漏极不可能”是中国-世卫组织联合专家得出的权威科学结论，得到了国际社会和科学界的广泛认可。她强调，有关方面应当停止翻炒“实验室泄漏”论调，停止抹黑中国，停止将溯源问题政治化。
全国人大代表、清华大学五道口金融学院副院长田轩建议，稳步推进交易所公司制改革，提高交易所自主权。借鉴北交所公司制的改革经验，平稳有序地在三个市场板块实施公司制改革。在完善证券市场法制、自律监管机制的基础上，将上市审核权、规则制定权、自律监管权等交给证券交易所，突出交易所的监管主体责任，充分授权证券交易所根据市场实际情况制定自律规则。
今年2月17日，中国证监会及交易所等发布全面实行股票发行注册制制度规则，自发布之日起施行。全面注册制落地后，不少代表委员积极建言献策。
其中，郑庆华本硕博均毕业于西安交通大学，破格晋升为副教授、教授，跨省履新同济大学前，任西安交通大学党委常委、副校长。续梅长期在教育部下属媒体机构工作，执掌北京邮电大学前，任教育部新闻办主任、教育部办公厅巡视员，教育部新闻发言人。
不过，去年开始，未来科技城的房地产市场出现了“松动”。在产业园，以往办公租金4元/平方米/天的写字楼，2022年第一次跌到了3元/平方米/天。即便如此，仍有企业因经营不畅，难以承受租金，不得不离开园区。
会上，于洋、张学、于家傲、韩雪松、任子威、丛丽、贾晓亮、陈宇辉、郭宏伟、刘蕾等代表围绕完善公共卫生服务体系、优化区域科技创新中心布局、提高大豆产能和自给率、加快构建现代化产业体系等方面提出意见建议。
林淑齐
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