色香天天影视「お姉さんは婚約者とデートしてるの。どこかドライブに行ったんじゃないかしら。お姉さんの彼はね自動車会社につとめてるの。だから自動車大好きで。私ってあんまり車好きじゃないんだけど。」　　记者调查发现，这种“一拿到项目就有钱、没有项目收入很低”的现象在大部分主要依靠国家财政支持的科研机构很普遍，因为财政每年一次性提供的基本事业运营经费“只能保底”。比如在高能所，这笔钱主要用于“给员工发基本工资、基础的基建和修缮、水电支付等”。王贻芳说，高能所基本是靠竞争性经费活下来的，从研究所（课题组）的科研经费来看，竞争性经费占比几乎是100%。LUqdgtA-ASWfe9IGFb7cYw9ajHOR-武广高铁高标运营提速湖南“融”湾进程

　　中新网广州6月13日电 (郭军 曾勇 董剑锋)广铁集团13日消息，6月15日全国铁路实行新的列车运行图后，武广高铁常态化按350公里时速高标运营，长沙至广州最快运行时间为1小时59分，将使粤湘两地人员来往更便利，进一步提速湖南“融”湾进程。

　　据广铁集团客运部介绍，此次调图后武广高铁将开行350公里时速动车组列车94列，6月15日后，长沙到粤港澳大湾区的广州、深圳、香港、珠海等主要城市，分别最快1小时59分、2小时37分、2小时56分、3小时24分可达。

　　作为中国首条高铁长大干线，武广高铁自2009年开通运营以来，迅速拓展了珠三角、长株潭、武汉三大城市群经济生活半径，大大推进了珠三角地区产业转移，粤北和湘鄂高铁沿线城市引来投资热，出现众多高铁新城、高铁新区、工业园区。15年间，武广高铁沿线“隆”起了一条巨大产业经济带。

　　据不完全统计，15年 间武汉引进内资3000多亿元，来自珠三角地区的投资就占到三分之一。郴州在开通高铁后，承接珠三角转移过来的相关产业也突破千亿元。清远和韶关经济开发区90%以上的投资项目都来自珠三角。15年来，粤湘鄂高铁沿线城市共承接珠三角产业转移项目15000多个，总投资突破1万亿元。

　　因为武广高铁的媒介作用和“虹吸效应”，珠三角地区“腾笼换鸟”效应凸显，如今，吸引越来越多优势产业落户。

　　“有产业才有城市发展。武广高铁开通运营以来，使沿线主要城市时空距离大大缩短，随着珠三角产业大转移，沿线城镇化进程大大加快，沿线城市发展大大提速。”湖南科技大学教授曾兴说。(完)