因汽车行业同样具有品牌集中度高、存量竞争激烈等特征，不少酒业人士认为，当下酒业的内卷之“盛”，与汽车行业的现状，颇为相似。

先看高端名酒代表品牌的表现。

6月11日，作为高端白酒的价格旗帜，53度飞天茅台终端售价跌破2500元，有“茅台酱香 万家共享”的线 下门店经销商表示，近日，53度飞天茅台的批价持续下行，店面不敢囤货，有要货的顾客需要交定金，提前预定。

对于飞天茅台、八代五粮液两大高端代表品牌而言，“保价、保市”成为重点工作。

从整个消费大环境看，“白酒消费水平反弹上扬的后劲还需时间验证，名酒价格带降维后是否具备持续的消费动力，是否保持产业盈利能力的持续性，也值得深思。”4月3日，中国酒业协会理事长宋书玉在贵州白酒企业发展圆桌会议上如是表示。

时下，618电商大促正酣，京东、天猫、拼多多等电商平台玩转“花式”低价，祭出“百亿补贴、抄底价、秒杀”等组合招式，主打一个“优质、优价”；这边电商平台激战，那边郎酒、国台、习酒等厂家请出当当网创始人李国庆、昔日央视名嘴郎永淳以及网红达人等到酒厂及品牌直营店溯源直播，主打一个“低价、保真”；不少线下烟酒店等渠道更是向消费者亮出“底价”，有渠道商表示，一瓶某某品牌的大单品，只赚不到50元钱。

一时间，“保真、低价”成为从平台到厂商各种“花式表白”消费者的关键词。

价格战，不仅仅是618才兴起的战役。自2023年乃至更早阶段至今，价格战的硝烟一直在白酒行业弥漫，从名酒到区域品牌，遍布大江南北。正如宋书玉提出的，“白酒产业仍将处于去库存周期，存量时代特征愈发鲜明。强强竞争已成事实，产能提升导致的产业竞争加剧已成事实，消费需求多元化导致的产品多元化已成事实，品类竞争加剧已成事实，中小企业受到挤压，发展受困已成事实。”

在存量竞争环境下，因为要“去库存，求增量”，价格战成为企业不得不选择的战役。

从长期主义来看，无论对于名酒还是区域品牌来说，酒业如果一味地圈囿于低价竞争的模式，任由“低价”这一进攻式策略长期蔓延，盲目地以价格力驱动消费力，通过电商直播等以产品组合、赠品、破价等撬动酒品销售，任由各路带货人士蜂拥“价格战”赛道时，难免产生价格机制不一致，“你方出场唱低价、我方喊出更低价”的恶果，随之而来的，将会产生稀释品牌价值、动摇消费信心、影响品牌形象等诸多不利影响。

从长远看，“价格战”不仅会影响产品品质与品牌美誉度，放眼长期还会动摇整个白酒产业的“根基”。 

正如吉利控股集团董事长李书福在2024中国汽车重庆论坛上发表的视频演讲中提到的，“健康的竞争，才是实现高质量发展的关键。任何产业的健康发展，都必须表现在投入产出比方面，（需要）实现较好的经济效益。无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假，不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。”

汽车行业如此，中国酒业亦如此，同样要呼唤良性、健康的竞争。我们有源远流长的白酒文化，正如珍酒李渡集团董事长吴向东在5月30日投资者交流会上提出的，白酒是中华文明不可或缺的一部分，只要中华文化在，中国白酒就会一直在。在白酒国际化方面，珍酒李渡将持续探索中华美食与白酒的创新结合，推出可复制、标准化、可推广的美食美酒融合新样本，助力白酒文化走向世界，开辟国际市场的新蓝海。

综合看来，借助文旅融合、美食与美酒的融合，开启新赛道，开辟新蓝海，卷品牌价值、卷科技赋能，在竞争中共融、共荣，挥别“价格战”，才是中国酒业应有的高质量发展路径。

编辑：闫秀梅

校对：马越

监制：王玉秋

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