通车倒计时!深中通道海底隧道细节满满 一睹为快→
色色网站免费下载「なるほど」と僕は言った。そしてオムレツの残りを食べた。彼女は僕がそれを食べてしまうのを興味深そうな目でじっと見ていた。 台“中科院”4日就此回应称,经纬仪是“中科院”生产组装在线量测导弹弹体、发射箱等对象所使用的光学校正设备,不是控制“雄风3”导弹持续定位的零组件。该设备是“中科院”于2021年公开招标向瑞士莱卡公司采购的,因部分设备瑕疵,在拆除仪器内相关储存记忆卡后,要求岛内代理商送瑞士原厂检修。设备修复送回后,“中科院”发现进口报单上是从山东青岛流亭机场出口的,当地是瑞士原厂亚洲地区维修中心,瑞士厂商告知因地缘关系,送亚洲维修中心处理。“中科院”于是立即编组安全及资安部门进行鉴定,确认没有被植入恶意软件,表示“无泄密疑虑”。台湾“中科院”还称,有关外购设备需送回外商原厂维修,已纳入相关采购规定。zxmrgX7U-KMH6Bv1ml31Q4MOjNV6-通车倒计时!深中通道海底隧道细节满满 一睹为快→
国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。深中通道全长约24公里,通车后,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里,有一条中管廊,集合了深中通道全线的供电、给排水、消防、通信和智能控制等,同时,它还是应急避险的重要通道。
总台记者 秦芊茗:我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中,在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门,通过这个安全门我们可以直接来到中管廊,在中管廊里面包含通信、通电还有消防等设备,相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。除此之外,它还可以当作是一道安全门,当我们发生了紧急状况的时候,就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。
在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、管道,安装着上万台各类机柜和设备。因此,传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、线缆通道的智能巡检机器人,可以按照设定的周期和路线自动巡检,实时采集管廊环境状态、设备设施状态信息。隧道里共有14台智能巡检机器人,南、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。
总台记者 秦芊茗:这些小小的机器人,不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作,同时它还是“交通指挥员”。在发生应急情况的时候,可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场,进行实时监控还有数据传递,同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。
隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备,这些“神器”,都能为安全高效的出行保驾护航。
深中通道管理中心副主任 马二顺:我们首创的海底沉管隧道 顶部横向排烟道技术,使排烟效率提高了42%,并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系,有效保证了在火灾工况下人员疏散
除了在消防、应急避险方面采用了科技元素,在隧道两侧,可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时,灯带由近至远分段显示红、黄、绿色,能够引导人员有序疏散。同时,为了提高隧道内行车的舒适性和安全性,隧道内设有照明智能控制器,能够根据检测到的洞内外光线、色温数据、交通量变化以及白天、黑夜等情况,自动控制调节灯光亮度,进一步护航行车安全。