中新网约翰内斯堡6月8日电 (记者 王曦)当地时间6月7日，南非总统西里尔·拉马福萨前往该国东开普省，视察洪灾救灾情况。他表示，南非政府正在夜以继日地工作，加强国家对于各类自然灾害的反应力度。
本周以来，包括东开普省、西开普省、夸祖鲁·纳塔尔省多地遭遇极端天气或严重灾害。其中以东开普省的洪灾和夸祖鲁·纳塔尔省的龙卷风袭击最为严重。截至目前，上述灾害已经造成多人死亡，并对南非多个地区的基础设施造成破坏。
在视察东开普省灾情时，拉马福萨表示，南非政府正在对于该省发生的洪水灾情及其影响进行评估，并对受灾民众展开援助。他强调：“南非政府的相关灾害应急部门，必须随时做好应对各类灾害的准备。他们还应与其他多个部门进行合作，共同努力应类似于此次东开普省发生 的严重洪灾。”
记者了解到，会上宣布：李卫林同志任郑州市卫健委党组书记、主任。郑州市副市长李凤芝不再兼任郑州市卫健委主任；郑州市政协党组副书记、副主席王万鹏不再兼任郑州市卫健委党组书记。李卫林此次履新前，任郑州市水利局党组书记。
旦旦闭关休养后，许多粉丝非常担忧，在社交平台上询问旦旦的病情。日本兽医师里恵作为科普博客“熊猫的天天”的博主，会写一些小篇幅的科普文，为大家答疑解惑，有像“大熊猫的肌肤是什么颜色”、“粪便是怎样的”这种浅显的问题，也有“大熊猫为什么容易患心脏病”“大熊猫是其他野生动物的保护伞吗”这种偏科学研究领域的提问，里惠在查阅资料的基础上，尽量用通俗易懂的话语做出解释。
王毅表示，中欧作为多极化进程的两大力量，两大市场，两大文明，我们作出的选择对世界的走向举足轻重。如果我们选择对话与合作，阵营对立就不会形成；如果我们选择和平与稳定，新的冷战就打不起来；如果我们选择开放与共赢，全球的发展繁荣就有了希望。这是我们的共同责任，是我们对历史，对人类应当提交的答卷。我们应携起手来，为建设一个更加安全的世界而共同努力。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
1978年5月，日本三菱重工高级顾问古贺繁一率专家团应邀到中国造船厂考察，在近距离观察工厂设备、产能、工作方式和管理制度后，古贺繁一不无忧虑地告诉邀请人柴树藩，“中国的造船水平至少落后世界25年。”
为研制第一艘国产大型邮轮，从设计规划、工艺工法到现场管理，中国船舶集团（以下简称中船集团）上海外高桥造船有限公司的工程师几乎全面革新了此前的造船技术。
陈佑贤
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