来源：机构之家

　　9月20日，中银基金发布公告称，公司高级助理副总裁邢秋羽因个人原因，离任所负责的8只公募基金基金经理职务，并已在中国证券投资基金业协会完成了相关变更登记手续。

　　公开资料显示，邢秋羽此前在华泰资管担任宏观及资产配置研究员，后转至平安产险担任投资组合经理。自2018年起加入中银基金，并于2020年11月起开始承担基金经理的职责，直至此次离任前，担任公司高级助理副总裁。

　　邢秋羽，一度被视为中银基金“FOF团队的核心骨干”，拥有长达14年的证券行业经验。在卸任前，她负责管理的基金产品多达8只（A、C份额合并计算），总管理规模达到6.54亿元，几乎涵盖了中银基金的全部FOF基金、养老目标基金，因此享有中银基金“FOF一姐”的美誉。

　　事实上，邢秋羽管理单只基金规模并不大，如表1所示，其管理规模最大的基金是中银安康平衡养老目标三年持有混合发起（FOF）基金，管理规模仅为1.55亿元，而管理其余基金的规模均未超过一亿元。

　　尽管近年来面对权益市场持续低迷和债券市场的不确定性，FOF基金整体表现受到一定影响，但邢秋羽的管理能力在业内仍然可圈可点，具体而言，其管理的中银慧泽稳健3个月持有混合发起（FOF）基金在同类188只基金排名17位，中银睿泽稳健3个月持有混合（FOF）基金更是在377只基金中脱颖而出，位列前五名。

　　中银基金对邢秋羽也是高度重视，2024年1月23日成功为其发行中银养老目标日期2035三年持有混合发起（FOF）基金，紧接着，不到半年的时间，中银基金又于2024年6月12日为其隆重推出中银睿泽稳健3个月持有混合（FOF）A/C基金，继续巩固其在FOF市场的影响力。

　　表1 邢秋羽历任基金收益情况

　　然而，令人意想不到的是，就在这一系列动作之后仅三个月，邢秋羽却突然清仓式卸任了她所管理的全部基金，包括尚处于3年持有期内的中银养老目 标日期2035三年持有混合发起（FOF）基金。这一决定不仅打乱了市场的预期，也引发了广泛的关注和热议。

　　回顾邢秋羽在职历程，无论其所管理产品的业绩排名，还是公司为其量身定做的新产品，彰显了其在公司中的重要地位与影响力。然而，随后的清仓式卸任，不免显得有些仓促且出人意料，更让市场对其背后的原因充满了好奇与猜测。

　　修改合同“保壳”迷你基

　　事情还要从中银基金近年来的“清盘风波”谈起。

　　回溯至2018年三季度末，中银基金管理规模高达4518.44亿元，位居行业第八；然而，五年后的2023年三季度末，尽管基金规模有所增长，达到了4599.90亿元，但增幅仅为80多亿元，增长速度显得相当乏力；更令人遗憾的是，截至2024年二季度末，尽管总管理规模攀升至5979.50亿元，中银基金在行业内的排名却大幅下滑，从昔日的业内前十跌落至第18名，凸显了公司在市场竞争中的挑战与困境。

　　而这一困境的根源，部分可归因于中银基金长期以来“重固收、轻权益”投资策略。截至2024年二季度末，中银基金股票型产品规模为41.52亿元，混合型产品规模为223.63亿元，债券型产品规模为2811.62亿元，货币型产品规模为2880.21亿元；其中权益类产品规模合计为265.15亿元，规模占比仅4.43%；固收类产品规模为5691.83亿元，规模占比达95.20%。

　　随着公募基金市场的竞争加剧，特别是头部基金公司的业绩强势回归，“掉队”的中银基金在这一背景下显得尤为艰难，市场的持续分化趋势使得业绩不佳的基金产品面临较大的清盘压力。而中银基金，作为清盘“大户”，其清盘基金的数量在行业中尤为突出。据Wind数据显示，2023年中银基金共计清盘基金数量高达14只，在公募基金中居于首位。进入2024年，尽管有所减缓，但中银基金仍已清盘了5只产品，形势依然不容乐观。

　　表2 中银基金触发合同终止条款清盘基金

　　此外，中银基金还面临着旗下多只基金产品濒临清盘的困境，行业内通常会寻求其他机构的“帮忙资金”来试图挽救这些“濒死”产品，而中银基金采取了直接通过修改基金合同的方式让这些产品得以延续。

　　具体而言，当连续60个工作日出现基金份额持有人数量不满200人或者基金资产净值低于5000万元的情况时，按照基金合同约定触及清盘条件则自动清算。然而，中银基金通过修改基金合同调整了这一机制，当基金触及清盘条件，需上报解决方案，并经过基金份额持有人会议的审议。这一变化实质上为基金提供了更多的缓冲时间，也为那些已触及清盘条件的基金创造了“保壳”的机会。

　　值得庆幸的是，中银基金这一策略取得了显著成效。截至目前，所有经过合同修改的9只基金产品，均成功通过了基金份额持有人会议的审议，得以继续运作，避免了直接清盘的命运。

　　表3 中银基金通过修改合同“保壳”成功基金

　　中银基金自购力挺，基金分红回馈

　　近年来，权益市场的持续疲软以及债券市场风险的逐渐累积，给FOF基金市场带来了前所未有的挑战，市场参与者普遍承受着业绩下滑与规模缩减的双重压力。在这一背景下，邢秋羽所管理的基金也难以幸免，面临着基金规模较小的困境，进一步加大了其运营与发展的难度。

　　值得一提的是，邢秋羽旗下基金曾一度受到机构投资者的青睐与追捧，以其管理规模最大的基金——中银安康平衡养老目标三年持有混合发起（FOF）基金为例，其管理规模达到1.55亿元，其持有人机构中机构投资者持有份额高达1.43万份，占据了总份额89.77%。

　　无独有偶，中银养老目标日期2035三年持有混合发起（FOF）基金也展现了机构投资者的浓厚兴趣，尽管其管理规模相对较小，仅为0.12亿元，但机构投资者持有份额仍达到了1000万份，占比高达86.48%。

　　此外，机构之家发现，上述提到的机构投资者并非外部机构，而是基金的发起人——中银基金自身。据Wind数据显示，中银基金分别于2023年3月15日、17日、20日、22日、23日、24日申购2500万、500万、4000万、500万、3500万、3000万元，累计斥资高达1.4亿，申购中银安康平衡养老目标三年持有混合发起（FOF）基金。对于中银养老目标日期2035三年持有混合发起（FOF）基金，中银基金同样作为发起人，直接申购了1000万元，彰显了其对自家基金产品的坚定信心和支持。

　　值得注意的是，尽管中银安康平衡养老目标三年持有混合发起（FOF）基金在2022年、2023年连续两年出现亏损，且截至2023年底，A类基金份额的可供分配利润为-3，089，951.32元，Y类基金份额的可供分配利润为-179，937.77元，表明基金在财务上并不具备分红条件，但该基金仍然于2023年2月13日实施了利润分配，其中每10份A类基金份额分红0.053元，分红总金额为265，116.83元；每10份Y类基金份额分红0.056元，分红总金额为65，256.34元。

　　这一决策不仅引发了市场对其基金管理决策合理性的质疑，也引发了投资者对基金管理层是否真正以投资者利益为重的担忧，这样的行为不仅损害基金持有人的利益，同时也对基金公司的专业性和责任感提出了挑战。

责任编辑：常福强

吴政尧（记者 杨升海）09月21日,（原标题：前美驻华大使尚慕杰去世，任上发生中国驻南联盟大使馆被炸事件）

吴政尧（记者 邓俞文）09月21日,#endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;}

极目新闻记者 邓波9月11日19时33分，天津滨海机场因受到无人机影响，出现多趟航班无法起降的情况。直到12日上午6时，天津滨海机场进出港航班才恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者从天津滨海国际机场公安分局了解到，针对无人机导致的公共安全问题，警方目前正在工作当中。据多名网友发布的视频，天津滨海国际机场进出港航班受到影响，多趟航班备降周边的北京大兴国际机场和石家庄正定机场，还有不少出发旅客延误滞留。航司通知因公共安全原因延误（图片来源：网络）11日晚从深圳飞往天津的蔡先生亲历了备降，他告诉极目新闻记者，21时30分许，航程已经过半，突然听到飞机上的广播通知需要备降石家庄正定机场，随后飞机就改变方向，直飞石家庄正定机场，“半道上直接就拐弯了，幅度不是特别大。”蔡先生称，22时50分许，他乘坐的航班备降落地。备降后，机上的旅客都比较激动，航司安排了住宿。12日上午9时，他乘坐飞机从石家庄正定机场再次起飞，40分钟后落地天津滨海国际机场，现已经安全到家。山西运城的谢先生原定11日当晚从天津飞往山西运城，其家人告诉极目新闻记者，本来当晚就能回家，但因航班延误了12个多小时，直到12日上午10时左右才在运城盐湖机场落地。另一名旅客发布的视频显示，她登机了一个多小时，但航班并未准时出发，“天津机场停飞排查，居然有人在这飞无人机。”这名旅客告诉极目新闻记者，航班当晚最终没能起飞。天津滨海国际机场深夜发布的通报（图片来源：官网账号截图）据天津滨海国际机场11日深夜发布的通报，2024年9月11日19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。请广大旅客密切关注航班信息，妥善做好出行安排。12日6时10分，机场进出港航班恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者以旅客身份致电天津滨海国际机场公安分局询问无人机事件处置情况，接线人员称，警方目前正在工作当中，其余情况无可奉告。是否找到无人机相关涉事人员？机场派出所工作人员称，以机场方面对外通报为准。相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）