云南文蒙铁路开展实质性施工 建成后接轨泛亚铁路东线

来源: 顶端新闻
2024-06-13 13:27:41

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  中新网昆明6月12日电 (记者 缪超)记者12日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,当天云南文(山)蒙(自)铁路州界隧道斜井破土开挖,标志着该条铁路进入实质性施工阶段,建成后将接轨泛亚铁路东线。

  文蒙铁路是中国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目,位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山州文山市引出,向西经红河州蒙自市,接入泛亚铁路东线组成部分的昆明至河口铁路,此外还将延伸接轨弥勒至蒙自高铁,构建一条贯穿滇中和滇东南的便捷运输通道。

  中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进介绍,文蒙铁路全线新建桥梁47座、隧道32座,正线桥隧比达74.45%。由于施工战线长、岩溶地质复杂、沿线结构物交错分布,安全风险高,施工难度大,计划建设工期4年半。

  文蒙铁路建成后,将进一步完善滇东南路网结构,构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输 通道。这对加快构建沿边铁路通道、促进边疆民族地区经济社会发展、加强云南同东盟经贸人文合作交流等具有重要意义。(完)

  一边是陈水扁多次违规动用当局资源,引导公营企业和团体参与高铁增资入股;另一边是本应承担增资义务的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体统计,它们接到了相当于实际出资额三倍的分包工程。还有调查指,这五家净利可达数百亿新台币。

  国家发改委外资司有关负责人告诉《中国新闻周刊》,今年以来,我国经济运行持续回升,增长动力不断增强,发展走势整体向好,为外资企业发展提供了广阔机遇。

  多家受访外企也告诉《中国新闻周刊》,中国是其战略市场,将继续投资中国。华南美国商会2月27日发布报告称,该商会对200多家企业的调查结果显示,中国依旧是企业投资最青睐的热土,超九成受访企业将中国视为最重要的投资目的地之一。75%的受访企业计划2023年在华再投资。

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