中新社曼谷6月7日电 (记者 李映民)泰国开泰研究中心6日发表报告称，今年泰国汽车经销商营业总收入预计将同比下降约15%。
开泰研究中心认为，今年汽车经销商营业收入趋向下降，源于汽车销售的主要收入 预计将大幅下降，尤以皮卡车销售量下降最为显著，其次是燃油乘用车销售量在面临越来越激烈的纯电动汽车竞争后可能出现下降。
今年，泰国国内汽车销量开始显现萎缩趋势，再加上汽车制造商转向采用价格竞争策略，即降低新车的规格和价格，因此经销商的主要收入可能下降。
今年泰国皮卡车市场增长的主要不利因素是金融机构实施更加谨慎的信贷政策，金融机构在评审高风险债务人的贷款时更加审慎，而皮卡车的主要客户是收入不稳定的农民和中小企业。
另一方面，乘用车销售也面临着挑战，燃油乘用车经销商的销量因纯电动汽车的竞争而可能减少。预计2024年泰国纯电动汽车销量占比将从2022年的4%升至27%，这一趋势将直接导致燃油乘用车经销商的主要销售收入下降。
从这两年的医保谈判情况来看，2020年，162个品种进行谈判，119种谈判成功，其中包括96个独家药品，谈判成功率高达73.46%，平均降幅50.64%；2021年，117个药品进行谈判，谈判成功94个，总体成功率80.34%。其中，目录外85个独家药品谈成67个，成功率78.82%，平均降价61.71%。
<strong>“积极开展国际合作，与各国携手应对疫情”</strong>
一段时间以来，渤海“脏”了让周边群众痛心不已。天津市生态环境局数据显示，“十二五”末期，天津近岸海域优良水质比例仅为7.8%。
据国铁集团介绍，2023年春运期间，铁路部门将更好统筹疫情防控和春运组织，不断提升铁路运输服务品质。节前高峰日安排开行旅客列车6077对，节后高峰日安排开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。铁路部门将根据需要，在部分运力紧张的高铁通道增开夜间高峰线动车组列车，在京广、杭深高铁开行卧铺动车组，满足旅客多样化需求。保持普速旅客列车必要开行规模，持续开好公益性慢火车，保障边远地区群众基本出行。
没法在她身上用，
2023伊始，我们在各地看到了一幕幕忙起来、热起来的场景，路面上车辆川流不息，一个活力涌动的中国又按下了经济复苏的“快进键”。
吴怡昌
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