交通促共通 江浙“空铁携手”助推长三角一体化
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中新网嘉兴12月28日电(胡丰盛 黄彦君)在江苏省苏州市吴江区盛泽镇,十几台高空升降车同时作业,盛泽高铁站正在加紧施工;在浙江省嘉兴市秀洲区新塍镇,X315新盛公路经麻菇桥而过,跨省穿越吴江、秀洲;未来,两个标志性点位将进一步串联,化作一条“机场大道”,直通嘉兴机场。
12月28日,秀洲-吴江交通一体化发展研讨会在秀洲区召开,两地发改委、交通运输局相关负责人围坐而谈,以交通促互通,共商“自家事”。
水路相通,陆路相接,同处长三角核心区域,秀洲与吴江走得近、“交情”深。
“2019年以来,两地已先后打通4条公交线路,串联起嘉兴客运北站至吴江盛泽镇客运站;2021年,双方签署交通发展一体化合作协议,京杭运河思古大桥实现全桥贯通,油黎公路王江泾镇区至江苏界段全线通车。”秀洲区相关负责人说。
如今,从陆路到空运,两地交通一体化发展迎来了新契机。
2023年4月,嘉兴全球航空物流枢纽项目开工,作为浙江省打造现代物流体系的重要一环,嘉兴机场将成为长三角一体化重要产业平台、军民融合示范基地,以货运为主,打通苏沪浙产业物流“大动脉”。
这条通联盛泽高铁站与嘉兴机场的大道,将使秀洲多一个 高铁站、吴江多一个机场。
吴江区交通运输局相关负责人说,吴江纺织产业、现代工业、光伏产业等高附加值产业发达,货运需求量大,而苏州目前并无机场,建设机场大道,将有效提升物流运输能力,促进吴江产业发展。
“秀洲与吴江一衣带水、水系相通,界河长达39公里,两地已在毗邻党建、联合治水、交通互联、联合抗疫、政务服务等方面取得了良好成效。”秀洲区相关负责人说,通过长久合作,秀洲与吴江已经从“一体化”走向“一家人”。
目前,两地交通规划日益深入、思路更加开阔、轮廓日渐清晰,一体化的“大道”将越走越宽。
未来,强化规划引领、深化合作机制、协同项目建设三管齐下,“秀洲区将与吴江区携手,加强规划衔接,充分发挥交通先行作用,构筑交通空间协调新格局、协同治理新模式、完善跨界协同新机制。”秀洲区交通运输局相关负责人介绍。(完)