中新网布鲁塞尔7月4日电 (记者 德永健)欧盟4日宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率17.4%至37.6%不等，同时继续与中方就对华电动汽车反补贴调查进行磋商。
欧盟委员会当日在一份公告中称，7月4日，欧盟委员会对中国电动汽车开征临时反补贴税。对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪的反补贴 税税率为17.4%，吉利汽车的反补贴税税率为19.9%，上汽集团的反补贴税税率为37.6%
对于其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企，反补贴税税率为20.8%；对于其他未配合欧盟调查的中国车企，反补贴税税率为37.6%。
2023年10月4日，欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。按照欧盟调查程序，7月4日开征临时反补贴税后，欧盟委员会将在未来4个月内对调查作出终裁。
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良品铺子相关人士表示，受2022年12月疫情政策影响，物流和快递受影响，但目前已恢复，年货节销售和订单都是提前预估、备货，产能未受影响。
执法稽查局负责人强调，免税企业向境内消费者销售已进口的商品，适用境内法律，应当遵守《消费者权益保护法》各项规定，“免税不免责”。一是严格履行网购七日无理由退货义务，不得擅自扩大不适用无理由退货的商品范围，对法定不适用无理由退货的商品应当显著标识和供消费者确认。二是全面履行质量担保责任。除法律另有规定外，商品有质量问题的，消费者可在七日内主张退货，七日后主张换货、修理等，不得设置额外门槛和条件。三是完善商品信息披露。对免税品和非免税品要区分不同销售页面、明确标识商品类别、规范明码标价，不得打着“免税”旗号误导消费者购买非免税品。四是落实消费维权主体责任。畅通拓宽售后渠道，提升服务质量，提高解决效率，积极配合市场监管部门处理投诉举报，促使更多消费纠纷化解在源头。
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徐真宜
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