成立于1996年的厦门银行，2008年引进战略股东台湾富邦金控，银行的高管是大陆和台湾的优秀银行家，台企台胞金融业务规模居福建省首位，成为两岸金融合作标杆银行。作为大陆首家具有台资背景的城市商业银行，厦门银行长期深耕两岸金融服务，支持、举办两岸交流和文化活动，台湾高校青年实习计划就是其创办的特色两岸青年交流活动之一。
来自台湾的厦门银行行长吴昕颢介绍说，台湾高校实习计划自2013年开始举办，参与活动的实习生人数从最初不到10人增长到现在100多人，从一所台湾地区高校增加到覆盖台湾地区近40所知名高校，实习岗位也从最初厦门一地5个增加到遍布厦门、福州、泉州、漳州、重庆5个区域30余个。
台湾东吴大学的学生代表陈柔桦表示，这次实习不仅可以深入了解银行业务，也是了解此间文化的大好机会，可以亲身体验当地生活模式、美食和风土 民情。
关西大学理论经济学名誉教授宫本胜浩估算，香香一年可创造约267亿日元的经济效益，而双胞胎“晓晓”“蕾蕾”则可达到308亿日元。日本民间研究机构Nissei基础研究所研究员佐间诚对澎湃新闻指出，大熊猫创造的经济效益包括“直接效益”、“第一次波及效益”和“第二次波及效益”，涉及旅游、餐饮、交通、周边商品及其原材料产业，还将影响相关企业从业人员的收入。
当时在天津大学读书的李彦庆正好在新港船厂实习，各车间、办公室的名称还以“课”结尾，现在的“设计中心”原来都叫“设计课”。回顾上世纪八九十年代中国船舶工业的快速成长，他不由感叹：“中国在学习、借鉴、消化、再吸收先进经验的过程中，得到了国际同行的很多帮助。”
国际船市同样低迷。从上世纪70年代中期开始，世界造船量连年下滑，英国《经济学人》认为，同需求相比，世界拥有的造船设备已“过剩30%到40%”，大批中小船厂破产。当时，日本借助政府支持以低价优势从欧洲这群猛虎口中夺食，成为造船产量第一的国家，建立了世界上最庞大、完整的造船配套体系，但在这场危机中，到1978年，日本40家船厂平均开工率也只剩下39%。
在过去，哈尔斯工厂的流水线上密密麻麻都是人，现在人员精简，生产工序也逐渐“由长变短”。吴兴介绍，通过工序整合，在不影响成品的前提下，流水线上的工序减少，所需工人数量减少，生产效率也得到提升。
据克拉克森最新数据显示，截至2022年11月，全球活跃船厂仅剩351个，明显少于上一轮产业周期高峰时的1017个。目前，中韩两国已成为主要的产能提供方，2022 年中韩两国年造船完工量占全球整体造船完工量的75%以上。
公办园去年“补录”了好几拨，让王莉很崩溃，“它一补我们就缺孩子，刚招到两个孩子，又被对方弄走了三个”。最后统计发现，她所在的幼儿园，有意向报名的孩子中，有60多个都被“抢走了”。而且，她注意到，离公办园越近的民办幼儿园，受的影响越大，她和另一所周边的民办幼儿园园长交流，对方说，更早的2021年，就明显感觉到生源被抢的情况。
戴佳慧
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