91传媒在线观看雑木林を抜け小高くなった丘の斜面に腰を下ろしてc僕は直子の住んでいる棟の方を眺めた。直子の部屋をみつけるのは簡単だった。灯のともっていない窓の中から奥の方で小さな光がほのかに揺れていたものを探せばよかったのだ。僕は身動きひとつせずにその小さな光をいつまでも眺めていた。その光は僕に燃え残った魂の最後の揺らめきのようなものを連想させた。僕はその光を両手で覆ってしっかりと守ってやりたかった。僕はジェイギャツビイが対岸の小さな光を毎夜見守っていたと同じようにcその仄かな揺れる灯を長いあいだ見つめていた。　　在郁亮看来，目前我国城镇化率65%，这个数字如果预计达到70%，保守估计全国每年应该有10亿-12亿平方米的新开工数才是合理水平，目前是超跌了。房地产行业能回到健康的水平，过程中会有曲折和波浪。J7QNw2v-Ure45y0Ht1njo62QZTLRK-中国船舶中船邮轮获评“国家级工业设计中心”

　　中新网上海12月1日电(殷立勤 郝雪迎)11月30日，第六届中国国际工业设计博览会上，工业和信息化部公布了第六批国家级工业设计中心名单，中船邮轮成功入选并被现场授予“国家级工业设计中心”奖牌，中船邮轮党委书记、董事长杨国兵出席本次活动并领取奖牌。

　　“国家级工业设计中心”是经工业和信息化部认定，工业设计创新力强、特色鲜明、管理规范、业绩突出、发展水平领先、示范带动作用明显的工业设计机构，代表我国工业设计最强创新能力和最高先进水平，是国家对企业工业设计中心的最高认可。中船邮轮此次荣获“国家级工业设计中心”称号，是国家对其在邮轮领域工业设计创新能力和行业示范带动作用的高度认可。

　　邮轮设计常常被誉为“高精尖”和“巨系统”工程。“高精尖”，意味着诸多涉及安全返港、重量重心控制、减振降噪等关键核心技术的亟需研究、破解和攻克；“巨系统”，则体现在邮轮上的千万个零部件，且要从邮轮的工业属性、艺术属性、人因工程等全方位思考和介入。不仅如此，邮轮设计还具有高度定制化的特性，涉及船东、船级社、设计建造等多方单位，是邮轮产业生态体系的重要一环。

　　中船邮轮作为中国船舶集团发展邮轮产业的总体责任单位 ，以及统筹推进邮轮运营、设计建造和供应链建设，整合国内外资源构建邮轮生态体系的业务平台，自2018年调整组建以来，始终将研发设计作为邮轮产业高质量发展的第一动力与创新源泉，围绕组织架构创新、模式创新和研发创新，积极开展工程总包能力建设。同时，建立和完善研发创新体制，围绕首制船详细设计和自主船型开发形成了两股科技力量。

　　目前，中船邮轮工业设计中设计人员占公司员工总数的75%，其完整覆盖邮轮研发设计七大专业领域，包含详细设计中心、船型开发中心和艺术设计中心。

　　目前，中船邮轮牵头承担了工信部大型邮轮研发专项及高技术远洋客船研发共计17个课题项目。已拥有专利54项，其中发明专利11项、软著31项、商标109项。设计的8万总吨、15万总吨邮轮均获得获船级社AIP认可证书，15万总吨船型荣获2022年上海“设计100+”优秀设计成果奖，爱达·魔都号荣获2023年上海“设计100+”优秀设计成果奖，两船入围中国优秀工业设计奖复评环节。公司陆续通过高新技术企业、上海市企业技术中心、上海科技小巨人、设计创新中心等称号的认定。

　　中船邮轮将持续聚焦“高端化、智能化、绿色化”三大方向，以自主创新为驱动，加大工业设计新技术与行业前沿科技的深度融合，加速引领大型邮轮船型设计、艺术设计、产品设计策略的变革，持续提升设计服务供给水平，以设计创新赋能和驱动产业发展，为持续打造大型邮轮设计“中国名片”作出更大贡献。(完)