从沈白高铁通化西站看中国智能建造

来源: 驱动之家
2024-07-10 15:17:18

  由中铁十四局承建的通化西站项目是目前沈白高铁在建的最大站房项目。该项目总建筑面积29995㎡,通化西站站房采用混凝土框架结构体系,候车厅、进站大厅的屋盖采用钢网架结构体系。

  目前,通化西站已完成部分金属屋面。近距离观察金属屋面薄如蝉翼。虽然薄,却有9层。内含了技术屋面的七大系统。即屋面抗风系统,天沟、虹吸、雨水减势系统,挡雪系统,采光系统,防雷系统,电动排烟、照明系统和防坠系统。

  通化西站地处高寒地区,也是台风的途经点,全年最低气温低于负20度以下。“为适应当地自然气候,通化西站的金属屋面采用融雪系统和抗风系统,最大可以应对200毫米厚度的积雪,加强的悬挑和檐 口可以有效抗分解台风。”中铁十四局钢结构专家周勋介绍道。

  通化西站也是梅集铁路和沈白高铁的汇聚点。现场施工负责人指着一旁的梅集铁路介绍道:“在通化西站屋面钢网架顶升过程中,采取可靠防护措施,上跨处的梅集铁路不停运,每天平均有19对列车运行。”为确保提升速度和安装精度,此次提升作业采用计算机同步液压提升控制系统进行提升安装控制,项目技术人员通过18台液压器同步提升设备,在数控操作端利用传感监测和计算机集中控制,对顶升高度和荷载变化进行实时检测,做到同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制。只要有一台机器出现2毫米的偏差,控制系统就会‘刹车’,直到控制系统将提升高差自动调整一致后,才自动解锁开始整体提升。

  会踩“刹车”的顶升控制系统、实时“体检”的站房钢结构施工、具备七项“绝技”的金属屋面和拥有智慧“大脑”的安全检测,通化西站建筑现场处处彰显中国智能建造成果。

  目前新建通化西站施工建设已进入百日冲刺关键时期,预计2024底将完成装饰装修工作。

  在刚刚过去的春节假期,中国消费市场持续回暖,历史文化名城长沙再一次“爆火出圈”。

  (四)公布食品快检信息应真实、客观、易懂。食品快检结果是否在检测场所公布由组织方确定。如公布,应按照食品快检信息公布要求,公布样品名称、被检测单位(或摊位)、检测日期、检测项目(注明俗称)、检测结果、判定结论等信息。公布的食品快检信息应真实、客观、易懂,不得误导消费者。(《食品快速检测信息公布要求》见附件2)

  一是加强组织领导。组建理事会作为决策层,负责研究议定区域内重大问题,协调两省市有关部门、北京城市副中心、通州区、廊坊市及北三县统筹推进重要改革举措、重大工程项目、重点工作事项,督促推动任务落实。

  很多同志有做好工作的真诚愿望,也有干劲,但缺乏新形势下做好工作的本领,面对新情况新问题,由于不懂规律、不懂门道、缺乏知识、缺乏本领,还是习惯于用老思路老套路来应对,蛮干盲干,结果是虽然做了工作,有时做得还很辛苦,但不是不对路子,就是事与愿违,甚至搞出一些南辕北辙的事情来。这就叫新办法不会用,老办法不管用,硬办法不敢用,软办法不顶用。我看这种状态,在党内相当一个范围、相当一个时期都是存在的。因此,全党同志特别是各级领导干部,都要有本领不够的危机感,都要努力增强本领,都要一刻不停地增强本领。只有全党本领不断增强了,“两个一百年”的奋斗目标才能实现,中华民族伟大复兴的“中国梦”才能梦想成真。

  沸腾的茶水、精致的点心、幽微的茶味……围炉煮茶将中式审美发挥到了极致,让年轻人从都市生活中短暂地抽离出来,用消费来的社交场景换取片刻“松弛感”。也正如宋代周邦彦的词中所言:“此时情绪此时天,无事小神仙。”

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张金善

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