twitter:yuyuanyaya,久久亚洲s m束缚捆绑699-Sj7DUs2J7bXisd-（新春走基层）地勤司机：深夜为高铁动车“摆渡”。
中新网重庆2月1日电 (张旭 李欣)你知道吗？高铁动车也能享受“代客泊车”服务。2024年春运已经启幕，近日，中新网记者走进地勤司机的日常，了解这群高铁动车深夜“摆渡人”鲜为人知的故事。
据悉，为提升春运期间运输生产效能，盘活高铁动车组司机人员组织，让上线司机有更多休息时间，中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段采取地勤司机“代客泊车”的方式，对重点时段、直通动车出入所进行专人接送。
2024年春运期间，地勤司机王馀渝所在的重庆西动车地勤小组，每天需要负责14趟列车的接送车相关服务，需要在重庆西站与重庆西动车所间进行“送车泊车”及夜间调车作业。
这段8公里的“送车泊车”路，全程需13分钟，全程具 有变速点多、坡道大等特点，特别是临近入所前，在20‰的坡道上，地勤司机要以低于10公里的时速，匀速通过轮轨监测装置，以确保动车组技术参数采集成功。这个过程，很考验地勤司机的精细操纵能力。
王馀渝说，地勤司机也被称为“深夜司机”，每天5时许就要将第一趟动车组送出所，交给春运值乘司机，23时左右接最后一趟动车组回所，为繁忙的春运贡献“摆渡人、泊车人”力量。(完)
关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺，承认世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中，也意味着美方承认什么是台海真正的现状，那就是世界上只有一个中国，两岸同属一个中国，美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的，只用了中美三个联合公报作定语，但后来定语越来越多，先后加上了“与台湾关系法”，后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”，还是“对台六项保证”，都是美方单方面炮制出来的，不是中美双方共识，中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向，将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联，将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容，这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持，而是篡改。/index.shtml返回搜狐，查看更多
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