中新网拉萨6月25日电 (格桑央金)3年前,随着拉林铁路复兴号首趟列车的鸣笛启程,拉林铁路正式开通运营。通车3年,拉林铁路累计 运送旅客303.7万人次、货物78.3万吨。
拉林铁路全长435公里,是西藏首条电气化铁路,设计时速160公里,覆盖拉萨、山南、林芝三市,途经贡嘎、扎囊、桑日、加查、朗县、米林等县,为西藏交通路网的布局优化和完善起到了重要作用。
拉林铁路极大地缩短了拉萨至林芝等城市的通行时间,提高了交通效率,为当地居民和游客带来了更加便捷、舒适的出行体验。也为当地民众提供了更多的就业和创业机会。林芝火车站的保洁员就有来自附近村庄的村民,他们在铁路开通后获得工作机会,既能照顾家庭,又有稳定的收入来源。
此外,拉林铁路的开通也让沿线的农特产品更加便捷地运往外地。通过直播带货等新型销售方式,林芝朗县辣椒的销量得到显著提升,为当地农民带来了实实在在的收益。(完)
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随着世界杯临近,一些西方媒体开始“炒冷饭”“旧事重提”。西方对卡塔尔世界杯的批评主要集中在国际劳工权益、性别平等、同性恋等“性少数群体”球迷在卡是否会遭遇威胁、球场以及周边禁售酒精饮料等等。
看着世界杯足球赛
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从小患上了“生长激素缺乏症”
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曼联即将与葡萄牙巨星C罗分道扬镳,滕哈格希望在明年1月引进新前锋,而加克波早在今夏就是他的目标之一。但现在红魔想要在冬窗买到荷兰射手,难度已经加大,首当其冲的就是转会费的问题。
吴必蓉
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