中新网太原6月19日电(记者李新锁)太原地铁1号线全线24座车站主体全部建成，5月9日首列车上线动调，9月份将开始为期3个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营。19日，山西省太原市委住建工委委员、太原市住建局副局长白皓介绍，太原正加快轨道交通建设，确保1号线年内通车。
在太原市政府新闻办当天举行的发布会上，白皓表示，2020年12月26日，太原首条地铁2号线开通运营，轨道交通实现了 从无到有的
“1号线开通运营后，将和既有的2号线形成‘力’字型的轨道交通网络架构。”白皓说，太原将积极推进轨道交通二期建设规划的报批工作，其中包含3号线一期和1号线二期两个项目，总长约33.35公里，获批建成后将与1号线、2号线形成“中”字型的轨道交通骨干网络。
太原市市政公用工程质量安全站副站长白芸介绍，1号线一期工程全长28.74公里，设站24座，串联了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场T2航站楼等对外交通枢纽，并与运营的2号线形成“力”字形的骨干线网。
1号线建成后，太原轨道交通服务覆盖面积将由目前的35.5平方公里，提高到约78.6平方公里。
白芸表示，1号线一期开通后，太原将通过沿线TOD开发、站城融合和商业升级等，推动城市集约化发展和功能升级，并借助文化创新加快传统城区的复兴。(完)
《办法》所称的积分入户，是指对持有深圳经济特区居住证且在深具有合法稳定就业和合法稳定住所（含租赁）的人员，按照积分制要求进行积分，依照分值排序，在年度计划安排额度内审批入户。
当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型，如客滚船，但由于国内竞争过于激烈，市场利润空间越来越小，最终还是放弃了。“对整个造船行业来说，VLGC和VLEC的市场占比不大，但由于建造技术壁垒高，利润可观，是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。
在中船集团内部，这艘国产大型邮轮被视为“一号工程”。但它还没有自己的名字，被建造者们习惯地称为“首制船”或“H1508船”。今年是关键之年，外高桥造船近期透露，H1508船计划今年5月底出坞，7月开启试航，争取在11月完成邮轮命名并在今年内实现交付。
王毅表示，中欧作为多极化进程的两大力量，两大市场，两大文明，我们作出的选择对世界的走向举足轻重。如果我们选择对话与合作，阵营对立就不会形成；如果我们选择和平与稳定，新的冷战就打不起来；如果我们选择开放与共赢，全球的发展繁荣就有了希望。这是我们的共同责任，是我们对历史，对人类应当提交的答卷。我们应携起手来，为建设一个更加安全的世界而共同努力。
船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足，低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主，世界占比高达70%。而韩国新船订单中，“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡，且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。
在“长城”号合同签订的同一年，包玉刚又追加了6艘总价1亿美元的建造合同。尽管后来有2艘货船因国际航运市场变化而取消，但中国造船就这样从香港开始，打开了国际市场。
吴欣民
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