建交70周年之际访华，他说：我们不仅要回顾过去，更要展望未来。

　　首次乘坐中国高铁，他说：高铁的速度快，让人印象深刻，也让我有机会看看中国的重要发展地带。

　　推动能源转型与绿色合作，他说：中国在这一领域的许多技术都处于领先地位，我们需要在这些领域展开合作。

　　《高端访谈》在京沪高 铁专访挪威首相斯特勒，敬请收看。

　　关注国际焦点，洞察世界风云。欢迎收看本期《高端访谈》。

　　今天我们来到了北京南站，即将在这里登上开往上海的G15次列车。我们将在这趟高铁旅程中，采访本期节目的嘉宾——挪威首相斯特勒。就任首相之后首次访华，他重点关注哪些合作议题？今年是中挪建交70周年，他对两国关系发展有何期待？对于这次为期三天的访华之旅，他又有着哪些感受呢？今天，我们一起在旅程中寻找答案。

　　邹韵：首相先生，非常感谢您接受《高端访谈》的采访，并且是在这样一个特别的场景——在高铁列车上接受我们的专访。我想请问您，这是您第一次乘坐中国的高铁吗？有什么感受呢？

　　斯特勒：我必须承认这是一个非常特别的场景，乘高铁从北京去上海，是个特别的体验。在高铁上可以工作、读书、睡觉或者放松一下。高铁的速度快，让人印象深刻，也让我有机会看看中国的重要发展地带。

　　邹韵：除了速度快、舒适之外，高铁还非常环保。例如在排放方面，它的排放量大约只有飞机的6%、汽车的11%，所以它非常节能。

　　斯特勒：我了解到中国正在考虑加快铁路方面的发展。在人口密集的地方选择发展铁路运输是一个非常明智的选择。我认为这是个很好的例子。

　　邹韵：的确如此。首相先生，这是您上任以来第一次正式访问中国，能否分享一下您此行的主要收获，以及您希望此次访问取得哪些成果呢？

　　斯特勒：我认为国家之间应该相互交流，应该保持联系，应该有贸易往来，无论面对分歧还是共识，都应该公开对话。中国和挪威的外交关系已持续近70年。今年10月5日，我们将迎来两国建交70周年。我们不仅要回顾过去，更要展望未来。我此行的目的就是希望进一步发展挪中关系。此次随我来华的企业代表团虽然规模不大，但非常具有代表性，都是一些领先的公司。我认为像挪威和中国这样的国家还应该讨论一些国际议题。我们经历了疫情和经济波动，现在我的国家所在的欧洲大陆上，乌克兰正在经历一场全面的战争，还有中东地区的冲突，各国需要共同展开讨论。挪威和中国有着不同的文化和政治体制。我认为分享经验是一件非常好的事情，我们在某些问题上可能有不同的看法，但我喜欢直面问题，而不是避而不谈。我非常感谢这次有机会与中国领导人交流。此次我在北京的访问非常成功。

邹韵：您现在正乘坐高铁前往上海，听说您还计划夜游黄浦江。

　　斯特勒：这是明天(9月11日)的行程。不过，光是前往上海就不虚此行，我想花一天时间看看沿海地区。挪威海产品主要出口到中国，我们会在上海进行一些推介活动。另外，我还计划去周边参加一家中国造船厂的大型船舶交付仪式。一些挪威船东委托这家造船厂打造了迄今能建造的最大的汽车运输船。现在船舶的制造过程更加经济环保，所使用的燃料也更加环保，我会出席这次活动。另外，我还计划访问复旦大学。我会为学生们做个演讲，我喜欢这种交流。

　　挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部。东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南边同丹麦隔海相望，西濒挪威海。

　　挪威是最早承认新中国的西方国家之一。9月9日，挪威首相斯特勒抵达北京，开启了为期三天的访华之旅。当天，习近平主席在与斯特勒会见时指出，中挪建交70年来，两国人民相互尊重、相互欣赏、相互学习，结下了宝贵友谊。

　　访华的第一天，斯特勒还游故宫、逛簋街，专门体验了北京的历史传统与文化风情。

　　9月9日当晚，斯特勒来到位于北京市通州区的北京城市图书馆，出席中挪建交70周年招待会。这栋兼顾环保理念与审美巧思的建筑由中挪两国建筑师合作设计，已经成为北京的新地标和热门网红打卡地。

　　斯特勒：从图书馆到造船厂，从书本到钢铁，挪中携手将大有可为。对于未来70年，我们信心满满！

　　邹韵：您刚刚提到，昨天(9月9日)您与习近平主席会面，共同探讨一些重要议题，例如中挪双边关系，以及如何共同应对一些重大挑战。在您看来，这次会面有哪些方面让您印象深刻？

　　斯特勒：首先，我很高兴能和中国领导人确定一些合作领域。在绿色转型方面，我们就应对气候变化和进行绿色转型的技术合作达成了一致。 中国还对挪威公民提供15天的免签待遇，这对我们的游客和商务人士来说大有裨益。我们还就评估和推动双边贸易关系进行了磋商。我们也谈到了当今时代的一些全球性议题，例如应对气候变化和制定人工智能监管规则，这都需要共同合作。中国正在成为世界上最大的经济体之一，我们希望和鼓励中国在这些议题上与美国、欧盟、印度等国进行合作。

　　邹韵：首相先生，自上任以来，您非常坚定地推动挪威成为应对气候变化倡议的领导者之一，并致力于打造低碳的未来。但众所周知，挪威是世界上最大的石油和天然气出口国之一，且近年来油气产量一直在增加。面对这一现实，您所领导的政府如何在这两者之间寻求平衡，来实现挪威提出的在2030年之前减少55%温室气体排放的承诺？

　　斯特勒：这是一个很好的问题。人们可能会问，挪威是不是陷入了两难？

　　邹韵：是个悖论。

　　斯特勒：是的，我认为世界陷入了两难，我们需要从化石能源经济向可再生能源经济转型。而挪威的情况是，挪威的能源并非来自石油和天然气，而是来自水力资源。1970年左右，挪威在北海海域发现了石油和天然气，从那时起我们一直是油气的出口国，但现在我们正逐步转向可再生能源。我们希望实现零排放开采天然气，因此我们也在投资海底碳捕捉和储存技术。现在我们正进入新的技术领域，例如太阳能电池板，例如中国已经在发展的陆上风能，还有海上风能。这将是我们的下一阶段。我们必须将石油和天然气的部分收入用于向可再生能源转型，这也是我们与中国合作计划的一部分。

　　邹韵：没错。正如您所说，中国在绿色能源和可持续发展领域也取得了巨大的进展。中国提出了“双碳目标”，分别是力争在2030年前实现碳达峰、在2060年前实现碳中和。您认为两国可以如何更加高效地展开环保领域的合作？

　　斯特勒：首先，每个国家都必须履行自己的义务，这并不容易。我们需要不断刺激、推动和实现能源转型。挪威的目标是在2050年实现碳中和，和欧盟国家一起在2030年前将温室气体排放量减少55%。目前，中国在这一领域的许多技术都处于领先地位，我们需要在这些领域合作。中国在电动汽车领域取得了重大进展，目前挪威销售的新车中电动汽车占比90%。

　　邹韵：挪威是全球电动汽车普及率最高的国家。

　　斯特勒：是的，这是我们多年努力的结果。但我们正面临另一项挑战，那就是随着电气化的推进，减少对煤炭、石油和天然气的使用，我们又需要新的电力来源，为不断增长的经济和全球不断增加的人口提供电力。因此，我认为挪威和中国可以在可再生能源领域进行合作，比如你们的造船业。明天(9月11日)我要去参观的船舶做到了大幅降低能耗。而船舶中使用的技术部分来自于挪威。这就是双赢。

　　邹韵：没错。说到中国的新能源汽车，您应该知道，未来几周欧盟国家将决定是否对中国的新能源汽车加征关税，而挪威没有加入欧盟的这一举措。挪威政府的高级官员表示，加收关税对挪威来说既不相关也不可取。您能否向我们解释一下这一决定背后的考量？为什么说它不可取呢？

　　斯特勒：如你所知，挪威不是欧盟成员国，但我们通过协议的形式与欧洲市场形成紧密的联系。因此，我们没有参与欧盟的贸易政策。这是其中一个原因。其次，我认为一般来说，任何国家都不应该征收此类关税，因为这是惩罚性关税，往往会引起报复，最终只会两败俱伤。挪威不生产汽车，也没有加入欧盟的这项贸易政策。我不想给挪威消费者增加额外负担，他们有权购买自己心仪的汽车。

　　邹韵：我们也知道中国是挪威在亚洲最大的贸易伙伴之一。您之前说过，与中国的贸易对挪威的就业、价值创造等方面都非常重要。您对于双方在经济和贸易领域谱写新篇章或者扩大合作的愿景是什么？

　　斯特勒：挪威有很多公司与中国有贸易往来。我没有带一个庞大的代表团来华，而是带了一个小型代表团，都是极具代表性的公司。例如，雅苒，它是世界领先的化肥生产商。还有康斯伯格海事公司，它是挪威顶尖的技术公司之一，主要为现代船舶提供设备。它们必须与伙伴合作来寻找商机。挪威的大多数公司都涉足进出口业务。中国是一个正在壮大的经济体，同时也是我们在亚洲最大的合作伙伴，我希望两国能够开展安全可靠的合作。

　　邹韵：您认为两国在哪些领域合作潜力最大，有您所提到的最多的机遇？

　　斯特勒：一提到挪威，人们就会想到海岸、海洋和航运国家。挪威拥有世界上第二长的海岸线。

　　邹韵：我去过一次挪威，非常漂亮。

　　斯特勒：是的，海岸线优美、绵长。

　　邹韵：而且资源丰富。

　　斯特勒：这意味着我们的大部分商业机会都源自海岸和海洋。海洋是我们主要的资源来源。例如，此次我到访上海，就要去拜访那些从事鱼类出口业务的挪威企业。三文鱼是目前挪威向中国市场出口的重要产品，我们为中国消费者提供优质的三文鱼。

　　邹韵：您提到今年是两国建交70周年，目前两国关系正稳步发展。正如您昨天和刚才在采访中提到的，您此次访问不仅仅是为了回顾这段友谊，更多的是展望未来。对于进一步深化和拓展双方合作，您有什么愿景？

　　斯特勒：我希望看到更多的贸易往来，尤其是在绿色技术和绿色转型方面。我也希望看到两国学生之间的交流互换。此外，我们还可以在一些大型国际场合中共同寻找解决方案。中国是一个大国，而挪威是一个相对较小的国家。今年我们是G20的伙伴国。11月，巴西总统卢拉在里约主持召开G20峰会。届时，我们将有机会与世界主要大国合作。

　　邹韵：正如您之前提到的，挪威并不是欧盟的正式成员，但您也曾说过，挪威是“身处欧盟之外的局内人”。您想表达什么意思呢？

　　斯特勒：这个表述非常好。

邹韵：您对挪威在全球舞台上的长远定位是什么呢？

　　斯特勒：我们曾就是否加入欧盟进行了两次全民公投，结果都是50%反对，48%支持，我们必须尊重投票结果。但是我们的大部分贸易是与欧盟国家进行的。因此，与欧盟保持友好诚信的关系对我来说非常重要。从这个意义上说，我们确实是“局内人”。此外，我们的邻国，尤其是北欧国家，比如瑞典、芬兰和丹麦，都是来自欧盟的伙伴。所以不光是贸易，在安全、科研等众多议题上，这些国家都是我们最亲密的朋友。所以，我说挪威是“身处欧盟之外的局内人”。

　　邹韵：首相先生，您以坚定支持对话、沟通和多边主义而为人所知。鉴于当今世界面临着一些重大的地缘政治风险和挑战，您认为挪威应该如何发挥自身优势来促进国际对话，应对最紧迫的国际问题？

　　斯特勒：不论是从国土面积、国情还是秉性来看，挪威都不会将其意志强加于任何国家。我们要做一个负责任的国家和联合国成员，保持与其他国家的积极外交关系，努力推动促成和平与稳定的解决方案。像挪威这样一个小型的开放国家，在动荡、战乱和不稳定的国际形势下总是会遭殃。因此我对乌克兰危机的现状深感担忧。每天都有人无辜丧生，基础设施、医院、民居每天都遭受袭击。这样的情况必须停止。我了解中国立场，我知道中国支持稳定。

　　邹韵：是的。

　　斯特勒：中国也反对核武器威胁。这些威胁是战争带来的，局势还在升级。那么挪威可以做些什么呢？我们告诉中国朋友，作为俄罗斯的邻国，我们敦促各国尽其所能，帮助结束这场战争，而维护和平是一个长期的问题，必须每天都为之努力。我相信，和平不仅仅是消除战争。和平关乎人类的发展，是我们的子孙能够接受教育、工作和生活的前提。所以，我们必须通过国际合作共同努力，确保人类的生存条件，包括应对气候变化、脱贫、为不断增长的人口提供可再生电力，同时也要促进教育和科研的发展，以面向未来。

　　邹韵：习近平主席在会见中提到，世界正经历百年未有之大变局。您也对世界局势做出了类似的判断，您曾提到我们正处在变革和重要转折的时期。首相先生，在这样的背景下，您认为习近平主席提出的全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议有何重要意义？

　　斯特勒：我认为这些倡议值得认真研究。我们每个人都有不同的方式来表达对世界的期望，可以看出，习近平主席的表述蕴含着中国文化和中华传统。我希望这些倡议能够在国际舞台上以具体行动得到落实，包括中国与其他国家的关系，例如中国与挪威的关系。

　　2021年9月，约纳斯·加尔·斯特勒作为工党主席赢得竞选，就任挪威首相。从政三十多年间，他担任过挪威外交大臣、卫生大臣等职，并曾在国际组织任职。

　　邹韵：首相先生，您早在二十多岁时就进入政府。除了在大学期间攻读政治学外，您在中学时代就选修了社会政策、挪威国内外政策等科目，这么多都和政策研究相关，还有一门社会经济学。是什么激发了您在年少时就对政治产生兴趣，并激励您走上从政之路？

　　斯特勒：我们家总是在饭桌上讨论各种事。我有两个姐姐。

　　邹韵：您成长在一个跟商业更相关的家庭，对吧？但你们热衷于谈论政治。

　　斯特勒：我父亲从事航运工作，所以他经常出差，带回各种各样的见闻。我有两个姐姐，她们观点鲜明、看法很多，不仅对我这个弟弟如此，对各种事物都很有想法。这就是为什么我会由此产生兴趣，现在看来，我非常幸运选择了适合自己的教育。没有人刻意引导我走上这条路。但我在35岁之前并没有从政，只是一名公务员、一名外交官和顾问。我开始从政(在党派内担任职务)的时间，在挪威人当中算比较晚的。

　　邹韵：您还觉得这样比较晚。

　　斯特勒：某种程度上，我觉得挺晚的。但是致力于、努力于、并最终成为首相，对我来说是一种荣幸，也是一份我认真对待的责任。

　　邹韵：今年5月，挪威与西班牙、爱尔兰一道，宣布正式承认巴勒斯坦国。您也曾公开表示，特地安排与其他欧洲国家一起宣布这一立场。那么，您认为集体承认巴勒斯坦国在推动该地区和平或和平进程方面有什么作用？

　　斯特勒：自以色列建国起，挪威就对以色列持支持态度，直至今日，但巴勒斯坦人也应该有一条通往建国的道路，而这迟迟未能实现。过去30年间，挪威一直积极推进巴以和平进程，希望以色列与巴勒斯坦能就实现和平及巴勒斯坦建国等议题达成协议。多数国家已承认巴勒斯坦国。而挪威等国曾经的立场是，我们愿意承认巴勒斯坦国，但希望将其作为和平协议的条件之一。现在我们改变了立场，因为以色列现政府不仅没有推动“两国方案”的相关谈判，而且还声称要拒绝“两国方案”。他们不愿意为此努力。在这种情况下，我认为我们必须宣布承认巴勒斯坦国。作为一个国家是一项严肃的事，必须遵守国际法规和规则，巴勒斯坦人也应当拥有这些权利和义务。否则，暴力和恐怖将会占上风，而这是错误的。现在，一场可怕的战争还在进行中。挪威谴责一年前针对以色列平民进行的袭击。我们支持以色列行使自卫权，但这场战争的残酷已经超出了国际法和人道主义的接受范围。我们需要展望未来，思考如何在这一地区实现和平、稳定和安全，因为巴以战争威胁着全球稳定。

　　邹韵：首相先生，我们即将抵达上海。我知道您这次为期三天的行程非常紧凑，同时也非常丰富。到目前为止，您对中国的印象如何？因为您之前在二十世纪九十年代及2000年后来过几次中国。您对中国的印象是什么？

　　斯特勒：中国是一个很大的国家，我对它非常着迷。我一直对中国的历史非常感兴趣，这次参观故宫也让我有机会一窥中国悠久的历史。在我看来，欧洲人有时往往只关注现状，却忘记了每个国家都有自己的历史，要理解现在我们需要了解历史。我对中国历史很感兴趣。此外，我还非常喜欢中国的美食和热情好客的文化。现在，我想说我也非常喜欢高铁。

　　邹韵：希望部分原因是这次采访，开个玩笑。

　　斯特勒：当然，见到你们是原因之一。

　　斯特勒：驻北京的挪威外交官和李强总理都告诉我，如果去上海的话，他们都推荐坐高铁。我本以为飞机更快，但现在看来高铁一样快。这很好地体现了中国的现代化。

　　邹韵：说到现代化，您如何理解中国式现代化？

　　斯特勒：这也是个宏观的问题。我是1960年出生的，我认为在我的一生中，没有其他国家像中国这样经历了如此深刻的变革和转型。变革和转型会带来进步，同时也带来巨大的挑战，甚至分歧。我认为，看到数亿人摆脱贫困令人非常振奋，但同时，中国和世界其他国家一样，也面临着现代化进程中的一些巨大挑战，包括气候环境变化以及自然和生物多样性等问题。世界上大多数国家面临的气候和自然方面的挑战在中国也同样存在。所以，支持世界应对这些挑战符合中国的利益，挪威也是如此。我对此表示赞赏。

　　邹韵：首相先生，非常感谢您今天在这样一个特别的场景下接受采访，希望您喜欢。同时也感谢您抽出时间与我们分享您的真知灼见。

　　斯特勒：非常感谢！我喜欢这场采访。

△挪威首相斯特勒在接受总台专访后题词

　　从绿色经济到经贸关系，从人工智能到全球治理，斯特勒首相在采访中畅谈了对两国合作的愿景。他还表达了对中国历史的兴趣，对脱贫成就的肯定，以及通过这趟高铁旅程感受到了中国的现代化。他表示，期待两国以建交70周年为契机，开启合作更为紧密的下一个70年。

　　来源：央视新闻客户端

吴裕美（记者 张伍）09月17日,9月14日，菲律宾海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖，谭主独家拿到了几张现场照片，发现菲方从仙宾礁撤离船只被打上补丁。菲海警船撤离中国仙宾礁现场延伸阅读：媒体：在菲律宾贫民窟中 小马科斯"反华"效果明显两年前，小马科斯狂卷菲律宾全国逾58%的选票，当选新一任总统。当时人们对他的期望不可谓不高，期盼他能够带来不一样的菲律宾，一个能让底层民众实实在在过上幸福生活的菲律宾。但是，两年后，很多曾经的支持者认为自己被抛弃了，小马科斯当年的诺言已被其抛到九霄云外，随之而来的是他自己的宏大叙事，试图借此打造一个独属于自己的菲律宾时代。渴望大米的投票者在支撑着菲律宾生存命脉的马尼拉港附近，一栋栋拔地而起正待装修的高楼，俯瞰着来来往往满载集装箱的卡车。无论是若雨后春笋的高楼，还是繁忙运输的卡车，都无法绕开一处地方——棚户连片、陋巷纵横的贫民窟。载着集装箱的卡车要想驶向港口，就不得不经过这片狭窄逼仄、只有两车道的贫民窟街区，以至于交通堵塞频发。图为菲律宾贫民窟走进细看，贫民窟内的住所是由四处捡来的废弃建筑材料（大部分是废弃木头）搭建而成，通常有两层楼高，没有接水，电是自己接的。在酷热难耐的7月里，这里弥漫着一股难以形容的气味，居民一天至少要冲5次澡以确保自己不会中暑。小孩在没有大人的看管之下，奔跑在卡车往来的马路上，穿行在比他们还要高的轮胎中间。图为菲律宾贫民窟街区就是在这样的贫民窟街区里，我碰到了许多曾支持小马科斯的人。他们有的是在码头从事体力劳动的工人，有的是专门为餐馆剥蒜的佣工，还有的是以同是生活在贫民窟的人群为对象做起地摊小吃生意的个体户。这些人毫无疑问是菲律宾底层人群的代表，而他们对政治的热情十分高涨，大部分人表示都参加了2022年的总统大选投票，并且毫不犹豫地将选票投给了小马科斯，理由是“他承诺会让大米更便宜些”——那一年，菲律宾的选民投票率高达83%。菲律宾是个以大米为主食的国家，许多人连早餐都习惯吃下相当分量的白米饭。截至笔者撰稿时，菲律宾大米的平均价格约为51.14比索/千克（约6.48元），而在两年前大米单价还仅为35比索（约4.43元）左右。当时小马科斯向大众承诺自己会把米价降到20比索（约2.53元），这让许多穷人看到了生活的希望，现在却成了他们失望的来源。菲律宾街头贩卖的大米虽然菲律宾政府的最新数据显示，菲律宾的绝对贫困人口数量连年下降，至去年，占全社会的15.5%；但是，菲律宾国内媒体的一项舆论调查显示，仍有51%的人认为自己属于社会的贫困层。大米价格的涨跌对于中产和富裕阶层来说并非重要问题，但是对于贫困层来说，却是生死攸关的议题。贫困层选择相信小马科斯的承诺，并决意地将他推上最高位置；然而，两年过去了，他们的生活并没有任何变化，买米依旧是难题，甚至是个更难的题了。打着“民主”旗号，大搞家族政治马尼拉湾有着号称东南亚最美落日景点的美名，但是现在去马尼拉湾，只能看到一座座沙山，遮挡住了远眺落日的视野。马尼拉湾的沙山 图片来源：菲律宾星报这边据说将建起一幢不输迪拜的世界第一摩天大楼。而在马尼拉湾附近，豪华办公楼比比皆是，只不过，它们几乎都是电话客服中心。第一产业和第二产业都十分落后的菲律宾，靠着服务业摆脱了极度贫穷国家的队列——因为菲律宾人熟悉英语，且劳动力价格低廉，多个世界级大企业都在这里设立了自己的电话客服中心。让我感觉极其不可思议的是，走在这片区域的道路上甚至都需要许可。也就是说，大马路都是财阀集团的私有地块，没有所谓“公路”的概念，底层贫困层连走进这里的资格都没有。这足以体现出菲律宾这个国家的一大特点：财阀控制一切，阶层分化明显。电话客服中心云集区域现在菲律宾国内有九大政治财阀团体比较出名，他们所拥有的财富占据菲律宾全社会经济的30%以上。市场资源分配不均，社会福利体系无法构建，使得菲律宾从独立成国后就一直维持着学者口中的“超格差社会”状态，贫困层与中产及以上阶层彼此敌对，互不关心，社会松散得宛如一盘散沙。事实上，菲律宾历史上不是没有人尝试过解决这个社会问题。小马科斯的父亲老马科斯，曾是菲律宾的“独裁者”，从1965年一直执政到1986年。而他当年一度有过伟大的志向，即打破财阀对菲律宾的把持。菲律宾是个从殖民地独立出来的国家，二战后与日本类似，经济借着美国在亚洲四处出兵而率先腾飞，但是刚到1960年代就开始因财阀问题而进入增长停滞阶段。老马科斯上台后用各种手段集中政治权力，大刀阔斧铲除了许多财阀势力，并让菲律宾经济在他的第一个任期内有了明显提升。但是好景不长，他将财阀铲除后扶持上了自己家族的亲信，最终形成了马科斯家族这一新财阀势力，并且利用强权大搞独裁政治，引发了其他财阀势力的大规模反对，其中就包括马科斯家族的宿敌——阿基诺家族。抗议老马科斯独裁政治、纪念尼诺·阿基诺的宣传画（最右一位为尼诺·阿基诺）1983年，尼诺·阿基诺在受到马科斯的长期排挤后获得机会结束海外逃亡回到菲律宾，剑指1984年的议会选举。不幸的是，他刚回到菲律宾就遭遇枪杀，阿基诺家族迅速将矛头指向马科斯，并引领中产阶层掀起了轰轰烈烈的抗议运动。最终失去军方支持的马科斯家族在美国的保护下逃亡夏威夷。重掌菲律宾政坛的阿基诺家族指控老马科斯掌权期间大量搜刮民脂民膏，从此马科斯家族在长达30多年的时间里一直被菲律宾社会认为是国贼。然而，打着解散财阀旗号的阿基诺家族，在上台后的30多年时间里也没能解决财阀问题，菲律宾经济一直被外界笑话为“东南亚病夫”。底层民众们实在厌倦了这些空口白话，这才有了杜特尔特的上台，这也给了“独裁者之子”小马科斯反击的可能。从“历史的继承者”变成“历史的编纂者”在马尼拉的市中心，我见到了尼诺·阿基诺的一个孙子——基科·阿基诺，他现在是阿基诺家族内冉冉升起的政治新星。他对我说，他目前最大的政治目标就是守护住祖辈的历史财产。在8月21日尼诺·阿基诺的遇刺纪念日，他出席了纪念他爷爷的博物馆落成仪式，并强调不允许任何历史被篡改。这么强调，就意味着，菲律宾的历史正被修改，或面临被修改的危险。图为基科·阿基诺 图片来源：菲律宾星报小马科斯在两年前的选举里宣称，自己将继承杜特尔特的路线，采取独立于中美之间的外交路线，并继续为贫民发声。彼时杜特尔特正因为自己对毒品的严厉打击而大受来自中产阶层和海外的批判，也因外交上偏向中国而失去美国的支持。但是他所推行的政策措施照顾了菲律宾最贫困阶层的利益，因而杜特尔特广受贫困群体的爱戴。小马科斯许下一番承诺，加上杜特尔特彼时的支持，使得他顺利接手了杜特尔特支持者的选票。然而，小马科斯在上台后，不仅未能实现种种诺言，现如今甚至还与杜特尔特反目成仇。渐渐失去支持层的小马科斯所采取的策略就是，改变所谓中立的外交战略，改为完全倒向美国，炒作起中国问题。不单是南海问题，他还强调“菲律宾是菲律宾人的菲律宾”，渲染华人在菲律宾国内的犯罪，煽动起民众对中国的仇视，从而巩固自己的支持率。在菲律宾，我采访了不少中产阶级和贫困人士，几乎所有受访人都表达了对在菲华人的厌恶之情，中间层认为华人带来了诸如诈骗和腐败等问题，而贫困层则觉得华人抢走了自己的工作。从这点来看，民粹主义从老马科斯的独裁时代开始就没有改变过，变化的只是不同的财阀势力登上政治顶峰后对民粹主义的引导方向。现在，小马科斯正兴致勃勃地编纂起属于自己的历史，一方面抹去阿基诺家族加予自己家族的耻辱，大范围地修改关于老马科斯时代的历史记忆，另一方面将自己塑造为菲律宾新一代的强力指导者——对中国勇于抵抗，对华人犯罪重拳出击。继续盲等……时间回到2024年，当我问起贫民窟里的人们“你们为什么会支持小马科斯”，许多人是这么回答的：“因为小马科斯承诺会让米更便宜一点，而他爸爸老马科斯当政时，确实兑现了竞选承诺，让米价便宜了下来。我们还在等着小马科斯兑现承诺的那一天。”老马科斯在当政的岁月里，大量借入以美国为首的西方国家的外债，其中大部分流入他自己的口袋里，小部分拿来当作恩惠施舍给贫困阶层，让很多人直至今日仍记着他的好。但是也是他这种借他人钱消自己灾的行为，使得菲律宾陷入巨大的财政赤字危机中，庞大的外债一度压垮菲律宾的经济。然而，菲律宾底层的民众对此并不了解，或者说也并不想了解，他们只关心自己的米能不能便宜一些。这么看来，现在的小马科斯从他父亲那学到了不少当政客的智慧。

吴裕美（记者 吕宜婷）09月17日,据中国海警微信公号消息，9月14日，菲律宾9701号船撤离中国仙宾礁潟湖。中国海警局新闻发言人刘德军15日表示，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。“我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。”此前，该船通过锚泊方式谋求在仙宾礁长期存在，妄图侵占中国领海。中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，在该问题上“中方已经多次表达了明确的强硬的立场。这在一定程度上也使得菲律宾试图继续存在，死磨硬泡的幻想破灭。”综合路透社与新加坡《联合早报》消息，菲律宾国家海事委员会主席贝尔萨明在声明中声称，“部署期间该船只遇到较大舰队包围”。不过，贝尔萨明还宣称，船只返回是为了满足船员的医疗需求，以及对船只进行维修。陈相秒分析，菲律宾9701号船在仙宾礁锚泊150天，该船的油料以及船上人员的生活物资已经无法保障，另外船只本身也需要维修。其次，中方表达了非常明确的立场，即撤船撤人，恢复仙宾礁无人无设施状态，“这在一定程度上也使得菲律宾试图继续存在，死磨硬泡的幻想破灭。”据中国外交部网站消息，9月11日，外交部副部长陈晓东同菲律宾外交部副部长拉扎罗在北京共同举行中菲南海问题双边磋商机制（BCM）团长会晤。双方就中菲涉海问题特别是仙宾礁问题坦诚、深入地交换了意见。中方重申在仙宾礁问题上的原则立场，敦促菲方立即撤离有关船只。双方同意继续通过BCM等外交渠道保持沟通。拉扎罗9月12日在社交平台上发文表示，“我重申了菲律宾的一贯立场，并探讨了缓解地区紧张局势的方法。我们同意继续就合作领域展开讨论，特别是热线机制、海岸警卫队合作，以及海洋科学合作。”澎湃新闻了解到，中菲 BCM会议已进行九轮，最近一次会议刚过去两个月。7月2日，中菲双方就南海形势特别是管控仁爱礁局势，在马尼拉共同主持召开中菲南海问题双边磋商机制（BCM）第九次会议。关于南海局势，中方一直通过外交渠道与菲律宾沟通。但在7月的磋商后，菲律宾政府态度反复无常。菲方先是否认与中国达成了管控分歧的“君子协定”，而后又于21日率先透露已与中国在月初的磋商中就“坐滩”军舰“马德雷山”号补给问题达成了协议。但仅过了一天，菲方再次反驳协议内容，指中国“事先通报、现场核查”的说法不准确，并称菲律宾将继续维护自身“海域权利”和“管辖权”。对此，陈相秒表示，“菲律宾方面明显感受到中方压力，因此菲律宾外交部试图借谈判获得中方的妥协。（菲方）强硬的立场不太会改变。同时也需要看到，菲律宾外交部的意见和军方海警的表态是不一样的。菲律宾军警现在发挥主要作用，并且态度相对强硬。只要有机会，菲律宾军警依然会采取单边措施。”另外，陈相秒特别指出，“菲律宾在仙宾礁问题上显然失策，特别错误地将其定义为‘低潮高地’。这与事实相反。”他强调，“环保报告再次确认，仙宾礁属于高潮时露出水面的海洋地物。”8月30日，《仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告》正式公开发布。《报告》显示，仙宾礁礁坪上现有6个沙洲，6个沙洲最高点均高出当地平均海平面，其中3个沙洲最高点分别高出当地平均大潮高潮面约1.3米、0.4米、1.0米。这一发现，与我国历来坚持仙宾礁属于高潮时露出水面的海洋地物主张相吻合。“菲律宾无法再欺骗国际社会。”陈相秒说到。延伸阅读媒体：在菲律宾贫民窟中 小马科斯"反华"效果明显两年前，小马科斯狂卷菲律宾全国逾58%的选票，当选新一任总统。当时人们对他的期望不可谓不高，期盼他能够带来不一样的菲律宾，一个能让底层民众实实在在过上幸福生活的菲律宾。但是，两年后，很多曾经的支持者认为自己被抛弃了，小马科斯当年的诺言已被其抛到九霄云外，随之而来的是他自己的宏大叙事，试图借此打造一个独属于自己的菲律宾时代。渴望大米的投票者在支撑着菲律宾生存命脉的马尼拉港附近，一栋栋拔地而起正待装修的高楼，俯瞰着来来往往满载集装箱的卡车。无论是若雨后春笋的高楼，还是繁忙运输的卡车，都无法绕开一处地方——棚户连片、陋巷纵横的贫民窟。载着集装箱的卡车要想驶向港口，就不得不经过这片狭窄逼仄、只有两车道的贫民窟街区，以至于交通堵塞频发。图为菲律宾贫民窟走进细看，贫民窟内的住所是由四处捡来的废弃建筑材料（大部分是废弃木头）搭建而成，通常有两层楼高，没有接水，电是自己接的。在酷热难耐的7月里，这里弥漫着一股难以形容的气味，居民一天至少要冲5次澡以确保自己不会中暑。小孩在没有大人的看管之下，奔跑在卡车往来的马路上，穿行在比他们还要高的轮胎中间。图为菲律宾贫民窟街区就是在这样的贫民窟街区里，我碰到了许多曾支持小马科斯的人。他们有的是在码头从事体力劳动的工人，有的是专门为餐馆剥蒜的佣工，还有的是以同是生活在贫民窟的人群为对象做起地摊小吃生意的个体户。这些人毫无疑问是菲律宾底层人群的代表，而他们对政治的热情十分高涨，大部分人表示都参加了2022年的总统大选投票，并且毫不犹豫地将选票投给了小马科斯，理由是“他承诺会让大米更便宜些”——那一年，菲律宾的选民投票率高达83%。菲律宾是个以大米为主食的国家，许多人连早餐都习惯吃下相当分量的白米饭。截至笔者撰稿时，菲律宾大米的平均价格约为51.14比索/千克（约6.48元），而在两年前大米单价还仅为35比索（约4.43元）左右。当时小马科斯向大众承诺自己会把米价降到20比索（约2.53元），这让许多穷人看到了生活的希望，现在却成了他们失望的来源。菲律宾街头贩卖的大米虽然菲律宾政府的最新数据显示，菲律宾的绝对贫困人口数量连年下降，至去年，占全社会的15.5%；但是，菲律宾国内媒体的一项舆论调查显示，仍有51%的人认为自己属于社会的贫困层。大米价格的涨跌对于中产和富裕阶层来说并非重要问题，但是对于贫困层来说，却是生死攸关的议题。贫困层选择相信小马科斯的承诺，并决意地将他推上最高位置；然而，两年过去了，他们的生活并没有任何变化，买米依旧是难题，甚至是个更难的题了。打着“民主”旗号，大搞家族政治马尼拉湾有着号称东南亚最美落日景点的美名，但是现在去马尼拉湾，只能看到一座座沙山，遮挡住了远眺落日的视野。马尼拉湾的沙山 图片来源：菲律宾星报这边据说将建起一幢不输迪拜的世界第一摩天大楼。而在马尼拉湾附近，豪华办公楼比比皆是，只不过，它们几乎都是电话客服中心。第一产业和第二产业都十分落后的菲律宾，靠着服务业摆脱了极度贫穷国家的队列——因为菲律宾人熟悉英语，且劳动力价格低廉，多个世界级大企业都在这里设立了自己的电话客服中心。让我感觉极其不可思议的是，走在这片区域的道路上甚至都需要许可。也就是说，大马路都是财阀集团的私有地块，没有所谓“公路”的概念，底层贫困层连走进这里的资格都没有。这足以体现出菲律宾这个国家的一大特点：财阀控制一切，阶层分化明显。电话客服中心云集区域现在菲律宾国内有九大政治财阀团体比较出名，他们所拥有的财富占据菲律宾全社会经济的30%以上。市场资源分配不均，社会福利体系无法构建，使得菲律宾从独立成国后就一直维持着学者口中的“超格差社会”状态，贫困层与中产及以上阶层彼此敌对，互不关心，社会松散得宛如一盘散沙。事实上，菲律宾历史上不是没有人尝试过解决这个社会问题。小马科斯的父亲老马科斯，曾是菲律宾的“独裁者”，从1965年一直执政到1986年。而他当年一度有过伟大的志向，即打破财阀对菲律宾的把持。菲律宾是个从殖民地独立出来的国家，二战后与日本类似，经济借着美国在亚洲四处出兵而率先腾飞，但是刚到1960年代就开始因财阀问题而进入增长停滞阶段。老马科斯上台后用各种手段集中政治权力，大刀阔斧铲除了许多财阀势力，并让菲律宾经济在他的第一个任期内有了明显提升。但是好景不长，他将财阀铲除后扶持上了自己家族的亲信，最终形成了马科斯家族这一新财阀势力，并且利用强权大搞独裁政治，引发了其他财阀势力的大规模反对，其中就包括马科斯家族的宿敌——阿基诺家族。抗议老马科斯独裁政治、纪念尼诺·阿基诺的宣传画（最右一位为尼诺·阿基诺）1983年，尼诺·阿基诺在受到马科斯的长期排挤后获得机会结束海外逃亡回到菲律宾，剑指1984年的议会选举。不幸的是，他刚回到菲律宾就遭遇枪杀，阿基诺家族迅速将矛头指向马科斯，并引领中产阶层掀起了轰轰烈烈的抗议运动。最终失去军方支持的马科斯家族在美国的保护下逃亡夏威夷。重掌菲律宾政坛的阿基诺家族指控老马科斯掌权期间大量搜刮民脂民膏，从此马科斯家族在长达30多年的时间里一直被菲律宾社会认为是国贼。然而，打着解散财阀旗号的阿基诺家族，在上台后的30多年时间里也没能解决财阀问题，菲律宾经济一直被外界笑话为“东南亚病夫”。底层民众们实在厌倦了这些空口白话，这才有了杜特尔特的上台，这也给了“独裁者之子”小马科斯反击的可能。从“历史的继承者”变成“历史的编纂者”在马尼拉的市中心，我见到了尼诺·阿基诺的一个孙子——基科·阿基诺，他现在是阿基诺家族内冉冉升起的政治新星。他对我说，他目前最大的政治目标就是守护住祖辈的历史财产。在8月21日尼诺·阿基诺的遇刺纪念日，他出席了纪念他爷爷的博物馆落成仪式，并强调不允许任何历史被篡改。这么强调，就意味着，菲律宾的历史正被修改，或面临被修改的危险。图为基科·阿基诺 图片来源：菲律宾星报小马科斯在两年前的选举里宣称，自己将继承杜特尔特的路线，采取独立于中美之间的外交路线，并继续为贫民发声。彼时杜特尔特正因为自己对毒品的严厉打击而大受来自中产阶层和海外的批判，也因外交上偏向中国而失去美国的支持。但是他所推行的政策措施照顾了菲律宾最贫困阶层的利益，因而杜特尔特广受贫困群体的爱戴。小马科斯许下一番承诺，加上杜特尔特彼时的支持，使得他顺利接手了杜特尔特支持者的选票。然而，小马科斯在上台后，不仅未能实现种种诺言，现如今甚至还与杜特尔特反目成仇。渐渐失去支持层的小马科斯所采取的策略就是，改变所谓中立的外交战略，改为完全倒向美国，炒作起中国问题。不单是南海问题，他还强调“菲律宾是菲律宾人的菲律宾”，渲染华人在菲律宾国内的犯罪，煽动起民众对中国的仇视，从而巩固自己的支持率。在菲律宾，我采访了不少中产阶级和贫困人士，几乎所有受访人都表达了对在菲华人的厌恶之情，中间层认为华人带来了诸如诈骗和腐败等问题，而贫困层则觉得华人抢走了自己的工作。从这点来看，民粹主义从老马科斯的独裁时代开始就没有改变过，变化的只是不同的财阀势力登上政治顶峰后对民粹主义的引导方向。现在，小马科斯正兴致勃勃地编纂起属于自己的历史，一方面抹去阿基诺家族加予自己家族的耻辱，大范围地修改关于老马科斯时代的历史记忆，另一方面将自己塑造为菲律宾新一代的强力指导者——对中国勇于抵抗，对华人犯罪重拳出击。继续盲等……时间回到2024年，当我问起贫民窟里的人们“你们为什么会支持小马科斯”，许多人是这么回答的：“因为小马科斯承诺会让米更便宜一点，而他爸爸老马科斯当政时，确实兑现了竞选承诺，让米价便宜了下来。我们还在等着小马科斯兑现承诺的那一天。”老马科斯在当政的岁月里，大量借入以美国为首的西方国家的外债，其中大部分流入他自己的口袋里，小部分拿来当作恩惠施舍给贫困阶层，让很多人直至今日仍记着他的好。但是也是他这种借他人钱消自己灾的行为，使得菲律宾陷入巨大的财政赤字危机中，庞大的外债一度压垮菲律宾的经济。然而，菲律宾底层的民众对此并不了解，或者说也并不想了解，他们只关心自己的米能不能便宜一些。这么看来，现在的小马科斯从他父亲那学到了不少当政客的智慧。

中秋节前夕，“疯狂小杨哥”在直播间宣传售卖的“香港高端月饼”，被曝在香港没有线下售卖点，且产地并非香港。该“香港高端月饼”品牌名为“美诚月饼”，产地在广东，在短视频平台近30天销售额超过5000万元。根据购买“美诚月饼”的网友所展示的产品外包装，美诚月饼品牌运营方为广州市美诚食品有限公司（以下简称“美诚食品”），该品牌月饼生产商有两个，一个是广州市美诚食品科技有限公司（以下简称“广州美诚”），另一个是佛山市美诚食品有限公司（以下简称“佛山美诚”）。“美诚月饼”生产商有两个 图片来源：潇湘晨报9月15日，《每日经济新闻》记者现场走访了广州美诚。针对近日的网络舆论，该公司人力资源部相关负责人向记者展示了公司在香港的注册商标，并称公司2019年就在香港注册了品牌，目前遇到这样的事情也很无奈。他说：“您提到（网上质疑）在香港注册公司、在内地生产问题，我想，没有哪一条法律规定香港品牌不能在内地生产的。”“我们也很无奈”广州美诚注册地位于广州市花都区狮岭镇，这里是中国皮具之都，密密麻麻的工厂遍布小镇。在镇上的葛岗路，记者找到了公司厂房，主楼只有数层高，与几栋副楼把厂区围成“C”字形。“香港美诚食品”的招牌矗立在楼顶，远远便能看到。主楼墙壁上还有“香港美诚”“美诚·缔造中国高端时尚伴手礼”字样。“香港美诚食品”的招牌矗立在楼顶 图片来源：每经记者 吴泽鹏 摄整个厂区并不大，记者走进主楼的一楼，看到一些员工正在办公。说明采访来意后，上述公司人力资源部相关负责人接待了记者。“我们其实没有回避这个问题，只是说，我们也呼吁大家去理智地看待这个问题。”上述负责人在和记者的交流中说，“作为商家来讲，目前只能说比较无奈。”美诚月饼引发争议，主要原因在于直播中大力宣传“香港高端月饼”，但实际或许并未在香港销售的反差。据蓝鲸新闻9月12日报道，“疯狂小杨哥”及旗下直播间均有售卖一款名为香港美诚品牌的月饼，该月饼有99元3盒、169元3盒等不同款式。经过查询香港最大网购平台发现，未有此款月饼售卖。而多位该月饼品牌代理商表示该公司“在香港没有门店”，产地基本都是广州和佛山。据第三方数据平台，该月饼在短视频平台近30天的销售额已超5000万元。记者查询到的直播视频片段显示，直播中并未提及该产品是否有在香港销售，但会强调“香港高端品牌”等信息。美诚月饼究竟是不是“香港品牌”？上述负责人拿出了一叠在香港特区政府知识产权署商标注册处注册登记的相关商标注册证书的复印件，包括“美诚月饼”“美诚”“美诚礼”“MEISUN”等，其中一个商标的注册时间显示为2019年10月9日。“我们也是慢慢沉淀，才有了今天。”他说。记者注意到，在广州美诚内部，其文化墙上介绍了公司的发展历程。其中提到，2019年，美诚集团正式在香港成立，开创旗下三大品牌；2020年，内地建立占地10000平方米第一生产基地，专注高端食品研发、生产；2023年，佛山市南海区、广州市从化区两大全新工厂建成投产，构建多元产业体系。美诚智能制造及高端食品研发中心项目正式启动。美诚月饼发展历程 图片来源：每经记者 吴泽鹏 摄很显然，拥有“香港品牌”身份的美诚月饼，确实是在内地生产。对此，上述负责人也不否认，他还表示：“（网上质疑）我们为什么在香港注册公司，然后在内地生产，我相信，没有哪条法律规定说我在香港注册品牌，不能够到内地生产的，对不对？如果说觉得这有什么不妥的话，也可以拿出相关的一些法律法规。”是否在香港销售？未正面回应记者查询到，美诚食品背后的官网为美诚饼艺。官网介绍，美诚食品成立于2019年，除月饼外，还经营各式礼饼、中西烘焙糕点等。此外，记者在电商平台上找到了美诚月饼的销售信息，其产品详情中也有介绍，美诚饼艺隶属于香港美诚集团。不过，生产商之一的广州美诚成立时间更早，为2014年4月。广州美诚是一家高新技术企业，在今年1月进入广东省认定机构2023年认定报备的第一批高新技术企业备案名单。天眼查信息显示，该企业由李水清、张绍灯分别持股58%、42%。那么，美诚月饼在香港是否有销售？上述负责人称，由于其非销售岗位人员，“关于这方面的话我也不是特别清楚，具体还是以线上客服公布的消息为准”。9月15日下午，记者根据美诚食品官网介绍，拨打了美诚月饼客服电话，但电话未有人接听。美诚月饼天猫店铺客服则介绍，美诚品牌是在香港注册并拥有商标注册证书的，品牌基因与研发团队均源自香港。“美诚为了更好地拓展市场需求，在广州与佛山设立了营销中心与生产基地，强化供应链管理，提升品牌竞争力。”但面对记者两次询问产品是否在香港销售的问题，该品牌天猫客服并未正面回复。“疯狂小杨哥”直播间售卖美诚月饼的截图显示，该月饼包装正面印着醒目的“香港美诚”四个大字，背面关于品牌、生产厂家的介绍中，最先展示的是“香港美诚食品集团有限公司”字样，其次是品牌运营方美诚食品；生产商则有2家，分别是广州美诚和佛山美诚。“疯狂小杨哥”直播间售卖美诚月饼的截图北京市中闻（长沙）律师事务所知识产权与娱乐法律师刘凯表示，商标的保护具有地域性，境外注册的商标在境内并不具备自动的法律效力。刘凯介绍，如“疯狂小杨哥”直播间售卖的美诚月饼，通过包装和宣传让消费者误以为是香港生产的产品，而实际产地在广州或佛山，可能涉嫌虚假宣传和欺诈消费者。据介绍，根据《中华人民共和国广告法》第四条的规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。对于违反法律规定，发布虚假广告的，可以由市场监督管理部门责令停止发布广告，责令广告主在相应范围内消除影响，并处以相应罚款，甚至吊销营业执照。“同时，经营者提供商品或服务应当真实、全面，不能对商品或服务的来源、性能、用途等做出误导性介绍。如果商家利用‘香港美诚’的标签误导消费者，（使消费者）认为产品产自香港，而实际上产地为广州或佛山，可能构成欺诈行为。”刘凯说。据九派新闻报道，河南泽槿律师事务所陈贞律师也表达了类似的看法：如果产品产地与广告宣传、实物标识不符，可能构成欺诈行为，消费者有权要求相应的赔偿。其还表示，网红作为中间商，如果所带货物涉嫌假冒伪劣，或夸大虚假宣传，也应当承担法律责任。当直播卖货遇上月饼实际上，每逢中秋节，围绕月饼出现的各种问题总能引发热议。前两年，“过度包装”成为讨论重点，记者发现，当时美诚月饼也被点名。中国新闻网2022年9月报道，江苏省南京市市场监管部门发现，当地一超市所售价格为499元的“美诚安娜金樽月饼（1.68KG/盒）”，标称生产厂家为广州市美诚食品科技有限公司，该产品不符合“经营者销售盒装月饼，不得以任何形式搭售其他商品；也不得以礼盒等形式将月饼同其他产品混合销售”的要求。除了过度包装问题，美诚也因生产问题受过处罚。今年2月，佛山美诚被当地政府处罚5.5万元，处罚事由是生产了禁止生产经营的食品，具体依据的处罚条例为《中华人民共和国食品安全法》第一百二十四条第一款、第二款，条款内容包括生产的产品含有致病性微生物、食品添加剂超标以及使用了超过保质期的原材料等。工商资料显示，佛山美诚去年2月才成立，注册资本100万元，股东分别是张绍灯、余永奇，二人持股比例分别是70%、30%。9月15日午间，记者添加了该企业法定代表人、股东余永奇的微信并发去采访问题，截至发稿尚未收到回复。记者注意到，针对美诚月饼引发的讨论，也有消费者提出疑惑，例如特斯拉、宝马等国际汽车品牌，同样是在国内设厂生产并销售，这与一些打着国际品牌的旗号，实际是内地企业生产的厂家，是否有区别？刘凯律师认为，上述知名车企，属于在全球范围内拥有广泛的业务布局，包括生产、销售、研发等实际活动，它们在境外有实质性的商业存在，进入中国市场后通常是通过设立生产基地或销售网络来进一步扩大市场。品牌在全球都有消费者认知和业务运营，其内地业务是全球扩展的一部分。“相对而言，很多‘假洋品牌’并没有实际的境外业务，而是仅在境外注册公司或商标，以此营造‘国际品牌’的假象。它们的产品几乎全部在内地生产和销售，境外的商业存在可能只是空壳公司或没有实际运营的注册公司。这样的品牌通过包装成‘洋品牌’来抬高产品价格或获得消费者信任，这种行为实际上带有虚假宣传和误导消费者的倾向。”刘凯说。