今年以来中欧班列累计开行一万列

来源: 华商网
2024-07-10 19:46:11

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  【欧洲专线】今年以来中欧班列累计开行一万列

  中新社北京7月10日电 据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)10日消息,当天11时46分,随着X8017次全程时刻表中欧班列(武汉—杜伊斯堡)从吴家山站开出,今年以来中欧班列累计开行达10000列,较去年提前19天破万列,累计发送货物108.3万标箱,同比增长11%。

  当前中欧班列通道能力稳定增长。国铁集团货运部负责人介绍称,上半年,西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)、中(经二连浩特口岸)、东(经满洲里、绥芬河、同江北口岸)三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%。

  同时,中欧班列积极参与跨里海国际运输走廊建设,与沿线国家铁路部门就跨里海中欧班列运输加强沟通协调,形成了稳定的运行线路、相对优惠的运价,上半年累计开行南通道中欧班列111列,同比增长15倍,自7月1日起跨里海中欧班列实现“一日一班”常态化开行。

  中欧班列与西部陆海新通道、中老 铁路紧密衔接,进一步拓展了中欧班列运输服务网络。截至目前,中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。

  此外,各地铁路部门不断优化中欧班列运输组织,科学调整班列开行线路和开行周期,中国境内目前已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条,联通中国境内61个城市。

  以中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品为代表的高附加值、高科技产品成为中欧班列运量新的增长点。据了解,目前中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种,综合重箱率稳定在100%。(完)

  <strong>于颖:</strong>缂丝织造过程耗时费工,每次穿梭只能织一点点局部,不像普通织造有一个通梭通纬的循环提花系统;缂丝织作对所用丝线的质量要求也很高。两者叠加,其成本就非常高,而且十分难得。另一方面,缂丝技法的自由度较高,在不限制织造时间的情况下,匠人自由创作时能最大限度发挥艺术潜质。经济价值与艺术价值俱高的双重性,使缂丝“织中之圣”的地位名副其实。

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