手指write as「こんにちは」と僕も言った。　　“近日来，部分亚洲国家猴痘病例增加，我国个别城市也出现了少数病例。从患者情况看，感染者仍然是以男男性行为群体为主，但是我们了解到，其他国家也出现了一些女性和儿童感染者，猴痘病例有持续增加风险。”北京佑安医院感染综合科主任医师李侗曾告诉人民日报健康客户端记者，高风险人群应注意防范，如果发现自己有猴痘接触史，或出现了发热、疱疹、淋巴结肿大等症状，应及时就医；未排除感染的可能前，应做好自我隔离，避免传染周围人。Bhi3-v0YhpShk2V00qvmyzAbbO6-为“聪明车”建“智慧路” 江苏无锡另辟蹊径开启“智驾”之路

　　江苏无锡，作为首批国家级车联网先导区，通过打造应用场景、构建产业联合创新生态，不断加快智能网联汽车产业的发展。来看记者的调研。

　　当记来到无锡智能网联汽车生态产业园时，这里的不少企业正在忙着搬家。一家生产车用毫米波雷达的企业，新厂房还没盖好，就迫不及待地在临时场地里搭起了生产线。

　　无锡威孚雷达项目组综合管理负责人 王冕嘉：我们两头都在准备，不能耽误，市场 不等人。

　　而这家刚入驻的智能座舱域控制器企业，短短四年时间已经搬了两次家。企业负责人说，今年以来订单增长了50%，产能也扩大了4、5倍，眼前这个小小的控制板上，集成3000多个元器件，承载超1亿行的代码，集合了汽车的仪表、车机等十几个控制器功能，就如同给车辆装上了智慧大脑。靠着这项成果，企业迎来发展新空间。

　　无锡车联天下信息技术有限公司董事长 杨泓泽：明年、后年我们会分别出两代新的产品，把整个智能化自动驾驶域集成进来，形成一个更进化的大脑。

　　智能网联汽车，跨界融合了汽车与信息、通信等产业。目前，无锡已聚集智能网联汽车和车联网企业超300家，营收同比增长17.19%。在整车制造能力并不突出的无锡，智能网联汽车的配套产业链为何能在这里快速发展？一个另辟蹊径的发展思路打开了新局面。

　　无锡市工信局副局长 秦晓华：把我们城市的基础设施智能网联化改造，通过智能网联汽车的路侧设施等等的建设，推动形成了这样一个创新的氛围和产业发展氛围，能够推动打造新质生产力。

　　为“聪明的车”搭建“智慧的路”。在无锡，超1700个路口信号灯网联化升级，完成信号灯在线导航、危险预警等100余项车联网应用场景的部署；数字孪生平台可以通过路侧传感设备实时感知天气、事故等道路交通状况；5G智能驾舱能够在突发状况时，远程控制路面自动驾驶车辆，兜住安全底线。一项项创新举措，保障着智能驾驶车辆安全有序地往来穿梭。

　　而在产业链上游，一个全新的创新联合体，也在让与智能网联汽车相关的前沿技术加速从实验室走向生产线。在这张特殊的组织架构图上，有的机构负责搭平台、建生态；有的机构负责攻市场、攻研发，还有的负责为企业提供投融资服务。虽然“成分”多元，但是却分工明确，融合共生。

　　无锡物联网创新促进中心主任 陈大鹏：多种模式组合起来，一面连接高校、科研院所这些专家院士、科研的资源，一方面连接企业，实现小机构大合作，可以说是产业集群链条的织网人。

　　目前，这里已与高校、院所、龙头企业合作共建13个技术创新基地、4个联合实验室，带动相关产业平均研发投入强度达7.36%，撬动新质生产力加速释放。