“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。北斗智联科技有限公司副总裁、智驾BU总经理王凡出席并演讲。
在舱驾融合时代需要具备什么样的能力？王凡表示，首先需要具备自知之明的能力，也是一个定位的能力。未来以主机厂为核心，有很多公司，比如硬件公司、芯片公司、算法公司、OEM公司来组这个局。“桶底是OEM各个供应商就是木板，实际上也是木板效应。多家的供应商和主机厂一起把桶箍好，把复杂的系统集成在一个系统里面，充分运用好芯片的资源，这是复杂的系统性问题。”
另外还要有产品设计能力，王凡指出，不仅仅要把智驾简单拼凑在一起，还要有机思考一个好的产品的设计和交付以及产品能力。“未来的趋势是融合，这里的融合不仅仅是坐舱智驾，还包括其他关联产品，比如网联T-BOX，还有通信的智能网关都要融合在一起，如果PL1具备独立产品开发能力的时候，才有信心集成在一起做成成功的产品。”
此外还要有出海能力，王凡说，现在不仅面对国内市场，还有国际市场，在国际市场上会有不同的需求，比如坐舱领域有海外产品需求以及交付能力。
最后还要有持续性金融的能力，“现在的行业内卷，很多供应商是赚不到钱的，这是不健康的，对企业来说必须要经历这个阵痛，经过阵痛之后，使我们建立起长期盈利的能力，才能和行业最终走到最后。”王凡说。
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要加强改革调查研究，多到矛盾问题集中的地方和部门去，深入基层、走进群众，体察实情、解剖麻雀，既深入研究具体问题，又善于综合各方面情况，在总体思路和全局工作上多动脑筋多下功夫。
“过去我们很难在中国落地一些临床试验，比如在中国招聘临床试验的受试患者、整个临床试验的安排在中国会与其他市场有区别，这是过去我们在中国开展临床试验方面面临的一些挑战。但是，近年来这个局面已经完全改变，中国在临床试验方面的发展在全球已经非常具有竞争性，在中国可以进行很多创新药物的临床试验。”卫博科说。
“一把手”作为“关键少数”中的“关键少数”，权力集中、责任重大。当前，个别“一把手”独断专行，开会搞“一言堂”，决策搞“家长制”，什么事都个人说了算，把个人凌驾于组织之上。
后来，他从农村考到山东农业大学读农业机械。大二时，在一门讲锻造的专业课上，他发现自己小时候就已摸索过相关的手工制作，一看便会。本科毕业，他考上华东理工大学机械制造和自动化相关专业，但读到第二年，他决定退学。他更希望与人交流，而非跟机械打交道，想将帮助自己成长的动手学习理念应用在更多的教育场景中。
一位电商商家告诉中国新闻周刊，他也发现日前在快递物流方面，各个平台有了新要求，此前京东宣布承诺时效功能升级，京东平台商品发品必须绑定发货时效，商品主要类目发货时效可支持绑定的上限是48小时发货。此外，京东还开放半日达接口。另一边的菜鸟，则宣布天猫超市率先在杭州上线半日达服务，并将逐步拓展到全国20个城市，年底要覆盖全国千万人口级大城市。
根据国家统计局数据显示，2023年第一季度社零总额达到114922亿元，同比增速5.8%；全国网上零售额32863亿元，同比增长8.6%。根据相关研报，这表明疫情影响逐步消退，社会消费复苏势头不改，处于稳健恢复中。
李欣峰
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