中新网佳木斯5月22日电 (张明吉)22日5时36分，随着2588次列车满载4342吨煤炭的列车驶入同江北站边检场，今年中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站进出口货物达到206.7万吨，较去年同期增长141.2%。
同江北站位于黑龙江省东北部，属于中国一类口岸，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司第三大铁路口岸站，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时。
今年以来，口岸过货量节节攀升，2023年5月28日过货量达到100万吨用了6个多月，今年过货量达到200万吨仅用了139天。
同江北站站长孙继春介绍说：“车站刚开通时只 有18台龙门吊，现在已经有25台龙门吊，而且更换了更大的‘抓斗’，换装一车仅需25分钟左右，换装效率成倍提高。”
针对口岸过货量的快速增长，铁路运输部门不仅铺划了四个不同始发站的中欧班列运行线，还在同江北站每天设计开行5列直达定期车次，为煤炭、铁矿粉建立了进口快速通道。
同江铁路口岸开通初期，只有煤炭和铁精矿进口业务，随着中欧班列的开通，现在已扩展到铝锭、汽车、汽车配件、办公用品、家电、甜菜粕等十几种进出口货物，实现了中欧班列重入重出，同江铁路口岸已经成为中国沿边开放的重要窗口。(完)
“成立初期，红桥区相关部门不仅为企业提供了创业场所，还给予租金减免、提供了部分研发启动资金。”张坤宇说，“放管服”改革及营商环境的不断优化，让企业得以心无旁骛地研发创业、阔步前行。(记者刘惟真)
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会上，国家体育总局副局长杜兆才线上致辞，对田径项目发展提出了三点建设性意见，即讲求训练突破、科技先行，要加快更新体育理念，加大体育科技研究支持力度，科技促体、科技兴体，提高田径训练的科学化水平；同时做到内引外联、开放备战，向世界一流水平看齐，借鉴国外有益经验，不断拓展中外体育交流；还要打出国际标准、中国特色，加快中国教练员的培养和成长步伐，创新性地开展训练实践，强化优势项目，发展潜优项目，持续推动田径运动协调发展，在开创中国式现代化的征程中创建有中国特色的竞技体育发展之路。杜兆才希望与会的专家学者能够充分交流、深入探讨，共同为中国田径高质量发展出谋划策，推动中国田径事业取得更大进步，努力为世界田径运动发展作出更大贡献。
黄姿芬
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