第四届“环喜论坛“圆桌会议,各国嘉宾这么说……

来源: 好奇心日报
2024-07-07 09:38:54

  7月4日下午,第四届中国西藏“环喜马拉雅”国际合作论坛分别举行生态文旅、传统医学、高原特色农牧业圆桌会议。各国嘉宾踊跃发言,为“环喜马拉雅”地区合作发展、共建共享建言献策。

  会议现场气氛活跃,近40名国内外嘉宾就相关议题讲事实、摆数据、提建议,通过主旨演讲、案例分享、影音动画等方式各抒己见,提出了许多有深度、有前瞻性、有建设性的真知灼见,为环喜马拉雅地区的发展贡献了智慧。

  在生态文旅圆桌会议现场,联合国开发计划署可持续发展专家安东尼·黄就生态旅游对环境保护的贡献作了分享;新加坡旅游局欧洲主管邓佩珊从生态旅游、高原运动、高端旅游三位一体号召大家拒绝过度旅游,并提出了可持续做法的意见与建议;中国旅游研究院战略所所长吴普结合个人的研究和旅游市场需求,对林芝建设国际一流生态康养旅游目的地,提出了建议。

  “藏医药已发展成为一个蓬勃 发展、前景广阔的知识产业,吸引了国际社会的关注。”

  近年来,藏医学成为西藏对外交流合作的重要文化名片和最具特色和发展潜力的产业之一。对此,参加传统医学圆桌会议的奥地利科学院社会人类学研究所副所长、高级研究员斯蒂芬·克鲁斯十分关注,并做了大量研究。

  他说:“在过去的10年中,我们通过对藏医药这一医药知识产业的系统研究,确定了推动藏医药发展的主要因素,除了传统医学复兴的全球趋势外,更加有赖于中国强大的文化和制度性知识库、明确的法律和政策框架、明确的发展战略和监管机制等。”

  此次传统医学圆桌会议成为展示藏医药魅力、展现中国对传统藏医的保护及不同文化之间交流对话的平台。藏医药起源于青藏高原,要加强藏医药文化的宣传交流,要共同保护人类非物质文化遗产代表作“藏医药浴法”,参与此次圆桌会议的中外嘉宾对以上内容达成了共识。

  尼泊尔中国文化教育协会主席哈利仕·钱德拉·沙阿表示,中医和针灸的历史和疗效近年来在尼泊尔得到了广泛认可,希望通过中尼双方的共同努力,让传统医学发挥更重要的作用。

  高原特色农牧业同样是国内外专家学者关注的重点领域。

  对此,华为中国区副总裁白利民阐释了数智赋能农牧业高质量发展的路径;中农协委员会国际合作司二级巡视员、四川大学教授罗绒战堆就极具西藏特色的“沟域”农业特征,通过实例讲述了西藏沟域农业的现代化进程;泰国正大集团中国区资深副董事长白宇飞围绕西藏独特的地理气候环境,提出通过积极发展特色育种、打造特色高品质农业品牌、与“一带一路”国家建立良好的沟通交易平台等方式,助力实现高原特色农牧业高质量发展。

  “中国西藏和埃塞俄比亚同属于高原地区,农牧业发展既有区别也有相似性,通过加强沟通互鉴和科研项目合作,将有利于两国两地实现农牧业的发展共赢。”埃塞俄比亚农科院提格雷胡梅拉研究中心主任明旭如是说。

  最终,通过广泛而深入的交流探讨,与会嘉宾达成了秉承绿色发展理念、科技创新驱动赋能、构建融合发展体系、互学互鉴交流合作的共识,汇聚起共同推进高原特色农牧业发展的信心和力量。

  国家“十四五”规划纲要已将“每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数”指标纳入经济社会发展主要指标,目标是到2025年,实现每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数达到4.5个。国家卫健数据显示,截至2021年底,中国每千人口托位数为2.03个,和2025目标还有不小差距。

  不过,首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式,以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛,甚至闻所未闻。从前谈合同,只有一张纸,但这次谈判,光《技术说明书》就有三本,大到主机、辅机、舱室、发电机,小到床铺壁灯、床下鞋柜,都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了:18个月交船,优惠期1个月,每拖1天罚款4500美元,超期150天,船东可弃船,如达不到《技术说明书》中的任何一项,船东可要求返工和赔款。

  袁永华估计,从当地劳动市场的情况来看,25岁以下的年轻人比起去年少了20%。00后工人和70后、80后不同,大多是独生子女,有父母帮衬,只要手里有钱吃饭,受约束更小,“想辞职就辞”。

  在疫情反复的2022年,中国造船的国际市场份额连续第13年稳居世界第一。从三大造船指标来看,中国的造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50%左右,以修正总吨计,则分别占43.5%、49.8%和42.8%,同样保持全球领先。

  为缓解住房问题,永康市人社局人力资源服务中心主任兰兰告诉《中国新闻周刊》,永康市推出了金蓝领公寓,对符合条件、在永康工作的非永康市户籍人员提供政策性住房。按地段不同,售价分别为6800元/平方米或8980元/平方米。目前推出了约3000套房源。

  江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起,江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船,共四型18艘,全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。

王吉泰

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