中新网6月28日电 6月28日，国务院台办发言人朱凤莲答记者问。
问：台陆委会27日 称，因目前发生多起民众赴大陆遭“非法扣押、留置、盘查”等情形，近期大陆又颁布《关于依法惩治“台独”顽固分子分裂国家、煽动分裂国家犯罪的意见》，即日起提升赴大陆及港澳地区旅游警示为“橙色”，建议民众避免非必要赴大陆及港澳地区旅行。请问对此有何评
答：民进党当局这套说法和行径完全是对大陆污蔑抹黑、对台湾民众威胁恐吓的政治操弄，我们强烈反对。
民进党当局捏造借口欺骗岛内民众，阻挠两岸交流，煽动两岸对立对抗，完全违背岛内要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意。台湾民众来大陆旅游的兴趣意愿强烈，岛内旅游业界也一直呼吁民进党当局早日解除台湾旅行社组团来大陆旅游禁令。民进党当局不仅不回应民意，反而粗暴恐吓阻挠台湾民众来大陆旅游，破坏两岸交流，严重损害台湾民众和相关业者利益，剥夺各界民众出行自由，不得人心。
从官方文件以及企业表述上看，相较于长江索道兼具交通功能和观光价值，黄浦江缆车项目，从一开始的定位就并非交通工具，而是强调旅游功能。“浦江之心”跨江缆车，也是作为上海重大文旅项目进行披露的。
中韩两国地缘相近、文化相亲，但近几年韩国和一些国际机构的民调却显示，韩国民间的对华认知偏差严重，特别是在全球主要国家中，韩国是唯一一个年轻人对中国的负面看法比前几代人更多的国家。长期关注中韩关系的上海对外经贸大学朝鲜半岛研究中心主任詹德斌告诉《环球时报》记者，“视中国为威胁”是韩国民间对华认知中最核心的部分，影响和左右着其他认知。综合首尔大学统一和平研究院从2007年开始实施的民调结果来看，认为“中国对朝鲜半岛和平构成威胁”的受访者总体上呈现增加趋势。从2008年到2022年，认为“中国是威胁”的比例从14.6%上升到了44%。
反观岛内，仅在西部平原地带修建了350公里的高铁，大部分路段时速约230公里，无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。
作为一种交通工具，缆车通常适用于地形起伏变化较大的地区，一般在景区比较常见，在城市交通中并不多见。国内拥有跨江缆车的城市，最为人熟知的是重庆。
这两年，中国在航天领域频出成就。2020年7月23日，“天问一号”探测器成功发射，将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅。2021年4月，我国自主研发的空间站（天和核心舱）成功发射并入轨运行。2021年6月，神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成对接，三名航天员顺利进驻天和核心舱。2021年9月，神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实施分离后返回地球……
印度计划购入的无人机，正好是2020年加勒万冲突发生后印度租借的机型，因此有美媒鼓吹称，印度采购这些无人机后，将有助于它在中印边境“对抗中国”。
陈玲俊
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