中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，6月7日晚在湖南株洲下线。这是中国企业自主研发，继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，将运用在马来西亚西海岸线，线路全长约950公里。
上述列车采用6节编组(4动2拖)，能提供312个座席数，运行时速160公里，最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，相较于上一代，本次下线的列车动力更强劲，蓄电池容量更大，起动牵引力提升24.5%，起动加速度提升14.2%，更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。
列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，同时通过车地远程无线传输系统，实现车辆状态的实时监测；采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，既实现列车高速平稳运行，又提升制动可靠性，让列车“跑得稳、刹得住”。
列车还应用了智能运维技术，实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊 断和处理，单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，整车维护保养更加便捷经济。
在舒适度方面，列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，并配有视听点播系统，无线上网、快捷点餐、在线支付等功能“触手可得”。
自2010年至今，中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，累计提供包括城际动车组、干线动车组、混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆，并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等，实现制造、采购、用工、营销和维保的本地化。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。(完)
今年3月25日，洪都拉斯外交部发表声明，正式宣布与中国台湾“断交”。次日，中国和洪都拉斯正式建立外交关系，洪都拉斯成为中国的第182个建交国。
具体来看，甘肃、河北、内蒙古、湖南、宁夏、新疆、江苏、海南、青海、黑龙江、陕西、云南、广东等13省份涨幅高于全国水平，且均处于“0时代”；辽宁、浙江、北京、福建、江西、四川、湖北等7省份涨幅与全国水平持平；安徽、山东、山西、贵州、河南、重庆、天津、西藏、广西、吉林、上海等11省份涨幅低于全国水平，其中上海等9省份同比下降，下降省份数较上月增加2个，
在李伟看来，在原料药领域，一方面，市场进入壁垒和门槛相对较高，导致有些企业进不来或不愿意进来，缺乏有效市场竞争；另一方面，有些企业即便获得了批文，也不建厂生产。因为建厂成本高、原料药市场需求较小、价格不稳定，生产线搭建好后，得不到预期收益，企业也没有太多动力生产。
“今年这是端到嘴边的饭碗被打翻了！”杜卫远充满懊恼地说。他记得，去年小麦赶上丰年，他种的麦子亩产达到了1700斤，“去年价格好，产量也好，亩产1500斤都算赖麦了。”杜卫远原本对今年充满了信心，没想到就在临门一脚时遭遇了“烂场雨”。
外交部发言人汪文斌对此表示，今天上午，国务委员兼外长秦刚应约同美国国务卿布林肯通电话。秦刚指出，年初以来，中美关系遭遇新的困难和挑战，责任是清楚的。中方始终遵循习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢原则看待和处理中美关系。秦刚就台湾问题等中方核心关切阐明了严正立场，强调美方应予尊重，停止干涉中国内政，停止以竞争为名损害中方主权安全发展利益。希望美方采取实际行动，落实两国元首巴厘岛会晤重要共识及美方有关承诺，同中方相向而行，有效管控分歧、促进交流合作，推动中美关系止跌企稳，重回健康稳定发展轨道。
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林丽维
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