你懂得1024 人妻「明後日の夕方までに東京に戻りたいです。アルバイトに行かなくちゃいけないしc木曜日にはドイツ語のテストがあるから」　　新政出台，监管方向的明确也带动了行业的积极性。近期，河南省及武汉市、厦门市、赣州市等地，聚合平台和网约车平台共同召开座谈会，签署聚合生态自律倡议书，共建公平竞争、共同发展的市场环境。OeMl2a-NDXSwVb67WQENqyE-李稻葵呼吁取消“禁摩”政策并点名广州：他自己生产摩托车却见不得摩托车

　　清华大学教授李稻葵今日在贝壳财经年会表示，如果不扭转内需不足格局，我国潜在增长速度或出现下降。

　　“如果一个经济体内需上不去，生产商就必须降价、导致利润下降，甚至亏损，很多企业可能就要退出（市场），投资者的回报就会下降，股市也会受到影响”，李稻葵问到，如果投资者积极性下降，即使拥有很好的科技能力，但谁来投呢？

　　此外，李稻葵还告诫，如果长此以往需求上不去，科技工作者研发工作找不到投资者，那就有可能会转移到其他国家或地区，“没有需求、应用场景不够，（技术）就给了别人了”。

　　他建议，第一，尽量放开对消费的限制。

　　“这么多城市现在还在限购，清华大学教师想在周边买套房子，把父母接过来，但买不了”，李稻葵说，“2012年限购时，自己很支持，当时很多人骂我，但现在情形已经完全不一样了，发烧时吃的药，为什么现在还吃？”

　　他还提到全国140个城市禁摩政策并点名广州，“他自己生产摩托车却见不得摩托车”。“理由是摩托车是犯罪工 具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不

　　“禁摩加上摩托车13年强制报废，让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”，李稻葵说。

　　第二，要释放地方政府购买力。他建议，中央政府应发行特别国债，置换地方政府为基建所发行的债务，使得地方政府轻装上阵，重新激活地方政府的支出能力和购买能力。

　　第三，各级政府参与经济活动的取向从生产侧转向消费侧。“就好像每个城市都希望生产新能源汽车，但希望对面的城市去购买”，李稻葵解释说，“生产出来汽车，当地产值就上去了，但汽车消费增加，却会导致交通堵塞，甚至交通事故增多”。

　　他建议考核地方政府干部的成绩，应该去调查当地居民满意度。“让各地领导、经济工作部门的领导更关心消费”。

责任编辑：梁斌 SF055