今年以来，国铁南宁局积极搭建物流集聚通道，发挥南宁国际铁路港综合物流枢纽作用，为企业量身定制物流方案，吸引南宁板材、纸制品、商超产品，以及北海钢化玻璃、梧州电子产品等广西区内货源选择中越班列出口越南。同时，积极开展营销走访，发挥中越快通班列时效、价格优势，推动广西区外的化工品、电子产品、电力铁塔架等货源在南宁国际铁路港中转发运至越南，不断丰富中越班列运输货物品类，扩大班列运量。
国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员谢晓梅介绍，今年上半年，广西始发中越班列运输以建材、化工产品以及电子类产品为主，其中淋膜纸、柴油机、干货食品发送量同比去年分别增长80%、270%、319%。目前，班列货物集货地包括广西区内外20多个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家，南宁国际铁路港已初步成为我国货物出口越南的铁路物流集散中心。
为提升中越班列运输效率，国铁南宁局与越南铁路部门快速交换中越铁路国际联运信息数据，以便越方第一时间通知相关部门和收货人，快速办理进口手续，缩短中越快通班列在凭祥国境站的停留时间，提高班列通关效率；优化班列运输组织方案，加强与越南铁路总公司对接联系，确定中国南宁南站至越南安员站中越班列全程时刻表，时效基本稳定在14小时左右，确保客户当天发货、当天清关。此外，大力开展跨境运输物流总包业务，推动中越班列由干线运输逐步向全程物流服 务转型，并将企业自备集装箱免费堆存时间延长至2天，进一步降低企业物流成本。
致公党重庆市委会提交的集体提案指出，重庆有火锅、小面等广受欢迎的特色菜品，也有小天鹅、陶然居、乡村基等一批知名度较高的餐饮品牌，但在预制菜产业发展中，重庆还缺乏有强大牵引性、带动力、竞争力的龙头企业和大品牌，总体呈现出小、散、乱、弱的发展态势。在预制菜的研发、推广过程中，不同菜品保鲜、冷链运输要求不同，需要投入大量的人力、物力、财力去攻克技术壁垒，而资金、技术、人才的缺乏成为预制菜发展的制约因素。
据悉，南沙客运港地处南沙湾交通枢纽，外联香港与澳门，可实现港澳与南沙与广州中心城区的水陆客运交通无缝衔接，穗港客运航线的复航是加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作的重要举措。目前，往返于广州南沙与香港的航班共有四个航次，可以满足春运期间旅客出行需求。(完)
针对此次捐赠，院方表示感谢，并承诺，火锅团聚餐将会优先给到临床一线的医护工作者们。
中国大酒店针对年夜饭和新年的消费场景，在外卖平台上专门推出了4至6人不等的新年套餐，也有单点的菜品，售价从几十元一个菜到1600多元一个套餐不等。
预制菜近年来热度快速增加，在年货采购中也受到消费者关注。京东数据显示，预制菜因省时、省力、“发挥稳定”，受年轻人和家庭消费者青睐。数据显示，糖醋里脊、狮子头、年年有余八宝饭等预制菜销量上升较快，并预计在春节前7天进入销量高峰。其中，广东、浙江、上海、江苏等南方地区消费者，对预制菜类年夜饭热情更高。
对于外向型经济突出的福建而言，民营企业是开拓市场、畅通循环的主力军。陈晞建议，通过加大政府采购、建设专业市场、打造消费地标、鼓励夜间经济、创建智慧商圈等，帮助民营企业增订单、拓市场；积极引导民营企业“走出去”，强化和稳定海外产业链供应链。
黄雅芳
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