“一个新的幽灵正在徘徊。它的名字叫‘中国产能过剩’。意大利和法国的车企一直对转型电动汽车未予重视，现在，它们以倾销为由，要求欧盟委员会限制进口中国电动汽车。顷刻间，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布启动调查。”
报道称，美国的情景也很相似。马斯克的特斯拉一直沐浴在畅销的阳光里，但现在，特斯拉感受到中国本土的竞争压力，中国汽车企业提供更多车型、更理解汽车是一部移动电脑的道理，其产品质量更是迎头赶上。特斯拉别无选择，只能降价，还宣布了裁员计划。
文章认为，西方诉苦的缘由事实上很明了。“什么是产能过剩？西方向亚洲的出口属于产能过剩吗？假如一个国家只为自己的市场进行生产，那么贸易从何谈起？”
文章写道：“美国采取制裁措施，但这却反过来激发中国的创新意志，并争取在高科技领域更加独立自主。中国在电动汽车领域以及生产绿色产品如光伏板和风力涡轮机方面已取得初步成就。”这当然也要归功于中国实施了积极的产业政策。
该文引用“新工业政策观察”今年3月份的数据指出，过去数年里，美国的补贴数目远远超过欧洲，但欧洲目前正在 赶超。数据显示，中国的补贴数目大约只有美欧的一成。
北青报记者从气象部门了解到，只有满足以下两个条件之一，才能判断为北京初雪：一、全市20个人工气象站中多于10个站观测到有降雪现象；二、城区5站(朝阳、海淀、丰台、石景山、观象台)均观测到有降雪现象，或城区5站中的3个或以上观测到有降雪现象，且至少1个站降雪量大于等于0.1毫米。
股权激励计划对股份转让价格、业绩考核均有明确的要求，而员工持股计划操作更为灵活，员工持股计划向董事和高管群体大幅倾斜，难免引发市场对于公司借员工持股计划刻意规避股权激励中更苛刻的授权要求和更严格监管的猜想。
一是着力强化就业优先政策。继续实施就业优先导向的宏观调控，推动财政、货币政策支持稳就业。调整优化即将到期的阶段性减负稳岗扩就业政策，突出对就业容量大的服务业、小微企业、个体工商户稳岗扩岗支持。健全促进就业长效机制，研究建立促进高质量充分就业政策体系。
当地时间1月9日，联合国安理会举行投票，通过由巴西和瑞士提交的决议，将叙利亚跨境人道主义救援再次延长6个月到2023年7月10日。此次延期决议得到安理会成员全票赞成通过。
“云园区”主要服务政府、园区、企业和白领等四类群体端口，其中重点聚焦对国家文创实验区内文化企业的服务。
不过，记者梳理发现，部分低价员工持股计划，股份认购比例向董监高群体严重倾斜(表2)。在2020年以来发布的200余个折价率超过50%的方案中，34个计划的高管认购比例超过50%。由于董监高人数较少，这类利益倾斜的员工持股计划容易成为个别人攫取利益的工具。
高涵中
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