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https://www.17caau.com/videoplay/0.html?category_id=1&category_child_id=0&vid=19|「目をそむけたくなっても」

2024-09-22 03:24:26
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来源:金十数据

下周通胀数据可能退居次要地位,美联储内部分歧更加劲爆,鲍威尔将登场,以色列猛烈袭击真主党目标,中东局势堪忧,黄金短期上行目标难以评估。

本周现货黄金站上2620美元/盎司,再创历史新高。由于美联储降息、美元走弱和债券收益率下降,以及地缘政治紧张局势加剧,未来几个月金价被认为会得到良好支撑。美元指数本周累跌约0.4%。

美联储降息、飓风“弗朗辛”、中东紧张局势升级,加之上周美油库存降至一年来最低,支撑油价两周连涨,美油本周涨近4.8%,创2023年10月份以来最佳单周表现。

以下是新的一周里市场将重点关注的要点(均为北京时间):

周一20:00,2024年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克就经济前景发表讲话;

周一22:15,2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比参加一场炉边谈话;

周二01:00,2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话;

周四21:10,波士顿联储主席柯林斯主持有关央行监管和金融包容性的线上会议,美联储理事库格勒将出席;

周四21:20,美联储主席鲍威尔预先录制视频为一场活动致开幕词;

周四22:30,美联储理事巴尔发表讲话;

周五01:00,2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利与美联储理事巴尔进行炉边谈话;

周五21:30,2025年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯和美联储理事库格勒发表讲话;

随着美联储“噤声期”结束,投资者将密切关注下周美联储官员的发言。若美联储官员拒绝承诺今年再次大幅降息的可能性,美元可能会反弹,并拖累黄金走低。但若美联储官员透露在11月会议上考虑再次降息50个基点,那么美元可能难以找到支撑。

从周五官员们的讲话来看,不确定性仍大。美联储理事沃勒表示,如果就业市场恶化,可能考虑再次降息50个基点,但随后美联储理事鲍曼指出,她不赞成美联储本周降息50个基点,而是倾向于降息25个基点。鲍曼给出的理由是,通胀仍高于2%的目标水平,降息50个基点可能会让公众认为美联储过早宣布战胜通胀。

分析师Eren Sengezer认为,若黄金突破2630美元并进入超买状态,多头需警惕回调风险;目前很难为黄金设定上行的短期目标,因为其已经在未知领域交投。若投资者忽略超买情况,预计2700整数水平可能会被视为下个阻力。下行方面,2600整数水平将成为2570美元和2530美元之前的临时支撑位。

德国商业银行分析师在一份报告中称,尽管美联储强调大幅降息50个基点是例外,而非惯例,但市场似乎并不信服,增加了投资者对无息黄金的兴趣。德国商业银行表示,交易员预计到年底还会有75个基点的降息,只要这些预期持续存在,黄金的上涨应该会持续下去。不过,德国商业银行预计,在剩下的两次会议上,美联储只会降息25个基点,分析师们补充说,金价的涨势不应永远持续下去

据路透调查,107位经济学家中有86位认为美联储将在11月和12月分别降息25个基点,至4.25%-4.50%,到2025年底,美联储将把联邦基金利率下调至3.25%-3.50%。

周二12:30,澳洲联储公布利率决议;13:30,澳洲联储主席布洛克召开货币政策新闻发布会;

周四07:50,日本央行公布7月货币政策会议纪要;

周四15:30,瑞士央行公布利率决议;

周四21:30,欧洲央行行长拉加德、副行长金多斯、银行监管委员会主席布赫发表讲话;

在全球市场感受到美联储降息50个基点的喜悦时,澳洲联储主席布洛克面临着下周不得不推销鹰派故事的局面。澳大利亚强劲的就业市场和高企的核心通胀意味着,她将不得不像其他央行一样保持谨慎。澳新银行首席经济学家Adam Boyton表示,澳洲联储可能会考虑维持利率不变或加息这两种选择,并保留8月会议和此后沟通中的大部分鹰派措辞。Boyton称,澳洲联储正按计划在明年2月份降息,但风险已经偏向于可能在晚些时候降息。

日本央行下周公布的7月货币政策会议纪要或能提供更多线索。三菱日联表示,在周五日本央行行长植田和男表示通胀风险已经消退后,日元下跌,但进一步加息的前景应该会限制任何贬值。该行分析师Derek Halpenny在一份报告中表示,尽管日元最近大幅升值,但日本央行在周五决定维持利率不变的同时,还显示出在未来会议上进一步加息的决心。他表示:“此前,我们在客户中感觉到一种强烈的观点,即如果美联储大举降息,那么日本央行将不愿再次加息。但日本央行的关键信息没有改变,这将限制日元抛售的空间。”

周一15:15-16:30,法国/德国/欧元区9月制造业PMI初值;英国9月制造业/服务业PMI;

周二21:00, 美国7月FHFA房价指数月率、美国7 月S&P/CS20座大城市房价指数年率;

周二22:00,美国9月谘商会消费者信心指数、美国9月里奇蒙德联储制造业指数;

周四20:30,美国至9月21日当周初请失业金人数、美国第二季度实际GDP年化季率终值/实际个人消费支出季率终值/核心PCE物价指数年化季率终值;美国8月耐用品订单月率;

周四22:00,美国8月成屋签约销售指数月率;

周五17:00,欧元区9月工业景气指数、欧元区9月消费者信心指数终值、欧元区9月经济景气指数;

周五20:30,加拿大7月GDP月率,美国8月核心PCE物价指数年率、美国8月个人支出月率、美国8月核心PCE物价指数月率;

周五22:00,美国9月密歇根大学消费者信心指数终值,美国9月一年期通胀率预期终值;

数据方面,重点关注周四美国将公布的二季度GDP数据终值,不过该数据不太可能引发巨大市场反应。另外,周五美国将公布8月PCE数据,这是美联储首选的通胀指标之一。

至少到目前为止,美元面对美联储降息的韧性令交易员失望。自美联储本周宣布降息以来,美元指数变化不大。根据商品期货交易委员会(CFTC)截至9月17日的最新数据,在FOMC会议召开前几天,对冲基金、资产管理公司和其他投机性期货交易者持有约93亿美元的做空美元头寸。但美元卖盘一直受到抑制,这可能是因为美联储的预测预示着货币宽松政策将更加渐进。

以色列军方宣布当地时间周五下午对贝鲁特发动空袭,炸死了真主党精锐部队拉德万(Radwan)的首领易卜拉欣-阿基勒(Ibrahim Aqil),另外还炸死了该什叶派准军事组织的大约十名指挥官。这几天发生的一系列袭击加剧了人们对双方冲突可能失控的担忧,即冲突可能蔓延到直接牵涉伊朗,威胁到该地区的原油流动。

以色列国防军发言人丹尼尔-哈加里少将在媒体吹风会上说:“我们的目标是那些每天发射火箭弹的人,易卜拉欣-阿基勒和拉德万部队的高级指挥官。约有10名指挥官在那里被打死。”

真主党周六在其官方Telegram账户上发布消息证实了这一死亡事件。黎巴嫩卫生部说,至少有12人在袭击中丧生,66人受伤。

伊朗外交部发言人卡纳尼当地时间周五发表声明,强烈谴责以军空袭贝鲁特南郊一事。声明强调,以色列的行为严重违反国际法,侵犯了黎巴嫩的主权和领土完整,必须受到国际社会最强烈的谴责。

以色列国防部长约阿夫-加兰特(Yoav Gallant)本周表示,战争已进入“新阶段” ,威慑真主党的袭击正变得更加重要。

CIBC私人财富高级能源交易员丽贝卡-巴宾(Rebecca Babin)表示:“原油近期的反弹是由空头回补和地缘政治风险加剧推动的,但对中国需求前景和2025年供应平衡的持续担忧继续投下阴影。”

由于对全球经济和燃料需求的担忧持续存在,对冲基金对柴油和汽油的看跌程度达到历史最高水平。据CFTC数据,资金经理们看跌柴油的净头寸增加到45437手,创下2006年6月以来的最高纪录。与此同时,根据ICE Futures Europe的数据,他们看跌汽油的头寸增加到72683手,创下十多年来的最高纪录。

周一(9月23日),日本-东京证券交易所因秋分节,休市一日

责任编辑:郭明煜

傅玉玟(记者 何光宗)09月22日,封面新闻记者 曹菲9月11日,上海市民齐先生向封面新闻报料称,8月15日,他在哈啰平台打了一辆顺风车后,7天内被平台莫名扣款21笔,共计3000多元。事后,他多次跟平台沟通要求退款,至今未得到处理。对此,哈啰公关相关工作人员回应,平台扣款的直接原因是齐先生打车时曾把验证码透露给司机,这可能导致司机绑定其账号刷单,这并不是平台系统的漏洞,哈啰方已经报警处理。把验证码透露给司机之后账户被莫名扣款21笔齐先生告诉记者,8月15日下午6点多,他通过哈啰平台发送了一笔从上海到江西景德镇的顺风车订单。没多久,一名司机在线上联系他,两人沟通了起止地点、时间后,这名司机打来了电话。“他说接单前需要一个验证码,我当时正在跟同事讨论工作,没有想太多,收到验证码后就发给他了。”齐先生说。挂断电话后他才反应过来,之前打顺风车时并不会这么操作。果然,这名司机并没有接单,齐先生乘坐另一辆顺风车到达了目的地,当晚支付了车费322.3元。乘客真实的顺风车订单,且已付款本以为这就是一次普通的打车经历,直到8月21日,他才发现蹊跷。那次打车给验证码后,从8月15日到8月21日,哈啰顺风车连续7天从他的支付宝扣款,一共扣了21笔,共计3000多元。而他很确定,上述时间段里并未打过车。8月15日到21日,乘客哈啰账户被莫名扣款21笔更奇怪的是,平台每天都在凌晨零点左右扣款,几分钟之内扣3笔,每笔在140元到200元之间,有时甚至在一个时间点同时扣两笔,“就算是我打的车,我也不可能在同一时间内消费两笔吧”。乘客与平台多次沟通未果至今未获退款发现问题后,齐先生多次拨打哈啰客服投诉,要求退款,如今快一个月过去了,事情仍未得到解决。他告诉记者,客服给了很多版本的回复。其中一名客服表示已经查询到是有司机在违规操作,平台需要先去找司机退钱,才能把钱退还给齐先生,该客服还建议他直接报警。“这名司机只通过一个验证码就能违规操作,这是否说明平台系统存在漏洞?我是在平台下的单,并没有跟司机直接产生利益联系,平台是否应该先把钱退给我,再跟司机解决此事。”齐先生提出了质疑。平台回应:这不能说明系统有漏洞,已报警处理11日下午6点,哈啰公关相关工作人员就此事进行了回应。他表示,乘客被扣款可能有两种情况:第一种情况是司机骗取他的验证码后,把他的电话号码和验证码绑定到另一个手机上刷单,如果乘客开通了免密支付,账户就会被自动扣款;第二种情况则是司机和乘客合谋骗取平台的钱。“针对这两种情况,我们企业是没有任何刑侦手段把事情搞清楚的,所以我们也报警处理了,看警方怎么跟进和判断。”他说。齐先生在接受采访时表示,他并没有开通哈啰顺风车的免密支付。上述工作人员回应:“我们不能判断他说的是不是真的,因为理论上他没有开通免密支付,司机是刷不到他的钱的。有可能是他不知道自己曾经开通过,或者在技术方面没有那么专业。我们现在无法判断,只能交给公安。”平台能否先把钱款退还给乘客呢?该工作人员表示,这件事并不能说明平台有漏洞,或者平台监管手续不严格,导致乘客被扣款的直接原因是他不小心把验证码透露给了第三方,平台不能作为承担无限牵连责任的一方。“警方已经立案,后续如果确定是司机的个人行为,肯定会让他退款,我们后续也会将钱款退回。”他说。

傅玉玟(记者 蔡宜齐)09月22日,李纯发长文讲述事发经过

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《大唐明月》

《淬火》带给我们的惊喜还在继续着,“福建”号航空母舰曝光的各种设计细节也越来越多,这次带给我们的惊喜是“福建”号的机库设计和诸多设计细节。比如从机库面积上来说,肉眼可见的“福建”号机库相比“辽宁”舰和“山东”舰都大了那么一大圈。中国三艘航母的机库对比图根据网上大佬“牧星观海天”放出的对比图显示,“辽宁”舰机库里,舰员们排排坐放着小马扎看节目,一排坐了20多个人都有点儿挤。到了“福建”舰的机库里,舰员们呈疏开队形列队,间距一米左右一排站了20多个人都不显得拥挤,两侧还能留出不小的空间来,最直观的展现了“福建”号机库的巨大。福建舰的机库门同时,“福建”号航母机库的机库门、机库内部的防爆门等,都有较大的改进。以之前“辽宁”舰和“山东”舰的设计来看,航母机库门采用整体抽拉设计,需要使用的时候向一侧推开,打开速度相对较慢,同时还挺占地方,对于寸土寸金的机库来说,多出来一点面积都是好的。美军航母的机库门这种整体式大型机库门,是苏联航母的典型设计,我们在改造“辽宁”舰,建造“山东”舰的时候,沿用了苏联航母的设计。而“福建”号航母就改弦更张、更改了设计,使用了美式航母的两段开合式设计,提升了开启速度,减少了横向的占地面积,完全美式航母化了。福建舰的防爆门同样存在较大设计改进的除了机库门,还有机库内部的防爆门,航母机库的消防和损管采用分区损管设计,各分区之间安装防爆门,一旦某一分区发生起火燃烧的事故,立刻使用防爆门封闭该分区。辽宁舰的防爆门但从苏联航母的设计来看,封闭分区没有安装刚性防爆门,而是使用了3道软性防爆帘、将机库分为四个分区,防爆帘采用防爆的石棉材料制作,不用的时候收卷在机库顶部,发生火灾时再拉下来将发生火灾的机库分区隔绝。但软性防爆帘的问题是很显著的——它只有防火能力不具备防爆能力,一旦机库内的弹药发生殉爆,强大的冲击波和超压会毫无疑问地摧毁防火帘,这是苏联航母在损管设计上的巨大缺陷。美军航母的防爆门相比之下,美式航母的机库损管设计就科学得多了,机库由两道防爆门隔成三个分区,每道防爆门使用200毫米厚的钢材等刚性材料制造,不仅可以防火更可以防爆。采用分段式设计,不用的时候折叠在机库两侧,对于机库燃烧和殉爆的防御能力远远强于苏联航母的防火帘。“福建”号航母在机库损管上,取消了苏联航母使用的防火帘,改为使用防爆门,极大地提高了机库的生存性和安全性。当然了,这也一样是咱们薅鹰酱毛的结果。辽宁舰进行海上补给时的画面最后,还可以看到“福建”号在干货补给门架上有了改进,之前“辽宁”舰和“山东”舰的干货补给门架位于后方机库门的左侧,采用立式门架,干货补给转运程序,是先将干货转运到升降机上,再从升降机往机库内转运,到机库内进行集散,等于是三道工序。美军航母进行海上补给时的画面美国航母则使用了收拢在机库上方的卧式补给门架,不用的时候折叠在机库上方,使用的时候放下来连接补给舰,接收到的货盘直接放在机库里,叉车推车等直接就叉走进行集散,物资转运效率更高了。福建舰的补给门架“福建”号航母也原封不动地弄了这样一个卧式补给门架,就在机库门上方,一样的,属于薅鹰酱毛的行为,把鹰酱的有益经验都学到手了。背景的福建舰上停满了战机总而言之,美国海军作为这个世界上运用航母最有经验的海军,有些经验教训咱们不得不服,不得不学,我们的口号就是:走鹰酱的路,让鹰酱无路可走。
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