内蒙古两条新建高铁成功接入既有高铁站

来源: 浙江日报
2024-06-30 07:17:07

  中新网呼和浩特6月28日电 (记者 李爱平)6月28日凌晨,在位于内蒙古自治区乌兰察布市境内的集大原高铁建设现场,经过工作人员5个多小时的紧张施工,集大原高铁成功接入京包客专乌兰察布站。

  与此同时,在400多公里外的内蒙古另一处高铁建设现场,包银高铁成功引入既有包头站。这标志着内蒙古两条新建高铁正式接入国家“八横八纵”高速铁路网,为后续工程实施奠定了坚实基础。

  中国铁路呼和浩特局集团公司28日消息称,集大原高铁是国家“八横八纵”高速铁路网呼南通道重要组成部分,北起内蒙古乌兰察布市,经山西省大同市、忻州市,接入大西客专原平西站,建成后内蒙古中西部正式融入全国高铁网,由呼和浩特、包头始发的高铁列车可直达全国各地。

  包银高铁是国家“八纵八横”高铁网中京兰通道的重要组成部分,东起内蒙古包头市,西至宁夏银川市,是甘肃、宁夏、青海等西北省区进京最快通道,建成后西北地区各地进京高铁运行时间将缩短2小时以上。

  铁路方面称,这两条高铁建成以后,对完善国家高铁网布局,促进区域间沟通联系,加快边疆文化旅游建设等方面都具有重 要意义。(完)

  王晓东说,应该把这种“真正顶尖的、为全人类作贡献的探索性科研成果”当作国家的名片。人类的知识是有边界的,需要有一部分人去探索如何突破边界。“只有依靠好奇心和英雄主义驱动,才能去做这件事。社会需要营造一种支持英雄主义的科研环境。中国这么大的一个国家,这些年一直没有涌现出重大原创性的基础研究成果,这就是房间里的大象。”

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  因此,在这样一个互相嵌套的科研管理体系中,作为科研管理机构的政府、负责组织研究的科研单位和一线科学家之间,权责是模糊和失焦的。“这也是为什么2019年全国多地实行科研经费‘包干制’改革后,项目经费实行定额包干,只定总量,对执行细节不做约束,本是为了放权给科研人员,但现实中却起到了反向刺激,让人们想申请更多项目的原因。”周忠和说。

  GDP前十阵营中,深圳表现最为亮眼。今年一季度,深圳GDP达到7772.19亿元,同比增长6.5%,在十强城市中排名第一。相比去年同期,季度增量高达700亿元,以10%的名义增速领跑万亿城市。

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郑凯钧

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