中新社上海7月9日电 (记者 许婧)记者9日获悉，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试，海试水深首次突破4000米，最深达到4102.8米。
这是中国国内深海重载作业采矿车首次在4000米深海海底开展深海矿产资源试开采试验。此次海试中，“开拓二号”取得大量深海矿产样品，首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采、深水重载作业智能精细控制等技术。
“海底地形崎岖，海况条件比较复杂，海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收，这其中的每一个环节，都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交大船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍说，这次深海试验，“开拓二号”在海底 多金属结壳与结核矿区，连续成功完成了5次下潜，其中4000米级深度1次，2000米级深度4次，采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底。
“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
大洋海底蕴藏着丰富的矿产资源，应用价值极高。
“‘开拓二号’的设计水深是6000米，其各部件已经通过了相应水深的测试，但真正到6000米的海底开采矿物，我们还要做一定的工作。”杨建民说，团队将稳步推进深海采矿高端海洋装备研制，并向成果化、产业化转移。(完)
据媒体报道，布鲁克林联邦检察官卡洛琳·伯克尼在当天致联邦地区法官安·唐纳利的信中称，鉴于孟晚舟没有违反协议规定，“（美国）政府谨提请撤销本案中针对被告孟晚舟的第三次替代起诉。”
“整体而言，全球经济正走向衰退，但是中国经济尤其是中国企业正处于上升期。”战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊表示，中国企业“内功比较扎实”，它背后拥有中国庞大基数的人口市场。中国市场份额叠加此前在全球已有的市场基础，造就了像海信、vivo、小米、华为等企业。它们本身已拥有一定的海外市场基础，肯定不会放过这四年一届的世界杯，要选择非常好的品牌高光时刻来发力。
前述病毒学家认为，国内对于一些离应用很近的新冠防治药物，要加快审批。金冬雁也对《中国新闻周刊》指出，香港第五波疫情的一个重要教训，就是要及时给高危患者提供口服抗病毒药物。研究显示，60岁以上老年人在确诊后口服抗病毒药，死亡率可以下降76%。
记者赶到现场后看到，整个着火区域已拉起警戒线，停了多辆消防车，架起了消防云梯，消防救援人员还在进行着火区域的扫尾工作，整个着火的厂房已经熏黑变形，内部结构基础设施损坏严重。
陆蒙吉指出，在德国，老人感染新冠后，会由社区医生进行检查并判定病情是否需要住院干预。德国的社区医生有良好训练，可以起到分流管理的关键作用。但陈希认为，这点目前很难在中国实现，因为欧美等国都有长期运行的家庭医生制度和社区基层保健体系。
在前一场座谈会上，孙春兰充分肯定专家在防控中的重要贡献，希望继续发挥专业优势，发扬科学精神，围绕关键问题深化研究，为做好疫情防控工作献计出力。后一场座谈会上，孙春兰强调，各级党委和政府要关心关爱基层一线防疫人员，做好工作生活保障。
傅俊安
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