在防汛Ⅱ级应急响应期间，吊拖船队停止进入长江江苏段航行，并尽量选择在内河支流水域锚泊；新造船舶暂停试航作业，大型拖带船队暂停拖航作业；80米以下重载船舶夜间(22时至次日5时)停止航行，选择在锚地底质较好的水域锚泊，防止走锚；所有渡船载客(车)量不超过载客(车)定额的80%，鼓励暂时停航；所有客船暂停航行。
江苏海事局3日统计，长江江苏段船舶总数长期保持在9000艘左右，在航约2300艘，停泊、靠泊约6700艘，其中有危化品船舶650艘、102条 渡船(19条渡线)、滨江旅游客船1艘(“长江传奇”轮)。江苏海事部门强化渡船、旅游客船监管，目前，南京宁浦客渡、燕八客渡2条渡线和6艘渡船已停渡，“长江传奇”客船已停航
不过，他估算时主要依据当时的防控政策，即隔离时间为14天，优化防控二十条措施发布后，隔离时间缩短，次密接不再判定。“但即使再增加一倍的隔离能力，依照奥密克戎现在的传播速度，再推迟几天或一周，隔离设施仍会很快爆满，城市同样会有失控风险。”唐金陵说。
近日，记者在北京调查发现，部分地区已出现转运难的现象。一位区疾控工作人员透露，北京多处方舱已接近收满，多区都在加大建设方舱的力度，部分定点医院也接近饱和。目前，转运人员、床位等资源非常紧张，使得部分阳性患者在发热门诊滞留时间过长。
李铁被查后，在沈阳五里河附近的公园内，李铁的雕像已被拆除拉走。11月27日，有记者实地探访发现，该公园内带有“李铁”字样的相关标识已被拆除。据附近居民介绍，11月26日晚，有工人通宵将原有的牌匾和物料拆卸运走。
2022年10月底，中科院大气物理研究所短期气候预测团队对2022/23年冬春欧亚的天气进行了会商和研判，虽然整体结论是欧亚中高纬大部分地区气温将偏暖，但是也重点强调了要积极防范阶段性极寒天气的爆发。
但实际情况是，在香港第五波疫情早期，随着每日新增确诊病例在短时间内增至5万多，香港医疗体系迅速崩溃，高峰时，单日曾有约1500人在急症室外等候入院，等待时间一度超过8小时。在空地和停车场等候的这些患者中，很多都是高龄老人，送至医院时情况已经危急，即使医院超负荷运转，也无法及时处置所有病人，压力巨大。与此同时，重症和死亡数字在上升，正常诊疗也受到严重影响。
为防止医疗挤兑和减轻隔离压力，香港从2月初开始推行“居安抗疫”，允许轻症、无症状的阳性感染者居家隔离，并发布居家隔离指引，这也是新加坡、美国、德国等多数国家目前采取的分级措施：轻症居家、重症收治。
刘纯蕙
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