色色色熟女「ふうん」と僕は感心して言った。　　紧接着，两份重磅文件《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》《“十四五”扩大内需战略实施方案》接连出台，对扩大内需的重视程度升至新高度，也对未来一段时期实施的路线图予以细致布局规划。VLkcc-ZiaGfwHn2Nf0t9UAiV7L-（新春走基层）西北小伙跨越1800公里守护中越国际铁路大通道

　　中新网广西凭祥2月19日电 题：西北小伙跨越1800公里守护中越国际铁路大通道

　　作者 宋彤波

　　2月18日20时，位于中越国际铁路大通道重要节点的凭祥站内，一群“90后”的铁路职工正进行着班前点名分工。

　　湘桂线南凭段自1953年开通以来，国铁南宁局南宁工务段凭祥线路车间就担负起凭祥至国境13.119公里线路、65组道岔的养护维修工作。这里是中越大通道重要环节，线路历史悠久，在中越两国经贸物流合作中发挥着关键作用。

　　“马上清点人员、工具，与驻站联络员核对调度命令。”这个操着西北口音的正是南宁工务段凭祥线路维修工区工长陈龙。

　　十年前，陈龙离开家乡陕西咸阳，独自一人踏上1800公里的旅程，来到“祖国南大门”——广西凭祥市，开始了他的铁路坚守之旅。初来乍到的他不适应南方的生活，水土不服，也曾想过打退堂鼓，回到家乡。但在车间工友们的帮助下，他逐渐适应了凭祥的生活，并在他的美食清单上增添了越南鸡肉粉、烤肉粉、卷筒粉等边境美食。

　　每次维修“天窗”，陈龙都会带领工友维修养护线路近3公里，夯实中越班列运行基础。作业中，身为工长的陈龙，严格执行“一米一量”的作业标准，对线路进行毫米级精测、精整，保证线路几何尺寸达到0与1毫米之间。

　　陈龙一丝不苟的工作态度缘于十年前的一次工作经历。当时凭祥至夏石区间遭遇深夜大雨，休班时间的陈龙和同事们闻令而动，携带工具赶往防洪点。抵达后，他们按照预先制定的计划，迅速分组出巡。

　　那次出巡，让作为“防洪新人”的陈龙紧张又激动。他跟着师傅杨智明查看路肩护坡、挡墙边坡的安全情况，同时前行。“当时师傅嘱咐我，现在已经是凌晨三点多，早晨六点会有一趟跨国货运列车经过，我们要在列车到来之前排查一遍线路。”回忆起那次雨中出巡，陈龙记忆犹新。那次经历让他深刻认识到湘桂铁路线路安全的重要性，也在他心中种下了“坚守”的种子。

　　如今，陈龙已在中越铁路线上坚守了十年，不仅积累了丰富的专业知识，还收获了生活的幸福感，成为“新手奶爸”，在祖国南大门建立了自己的小家。

　　十年来，陈龙多次荣获南宁工务段十佳工班长、优秀工班长等荣誉称号。2023年，凭祥线路维修工区高标准、严要求有效提高管内线路质量，确保湘桂铁路南凭段提速改造工程高质量完成，列车允许时速由85公里提升至90公里。

　　又是一年春运，铁路运输大动脉持续繁忙。陈龙表示：“春运期间，中越班列运输不减，我们将始终坚守岗位，守护国门车站，检修维护边境铁路线路，保障中越班列跨境运输。”(完)