中新网杭州6月28日电(王逸飞 顾惟 吴柏莹)28日，浙江海事局向宁波舟山港7名引航员颁发了全国首批全港型引航员适任证书。这标志着货物吞吐量连续15年居全球第一的宁波舟山港正式告别“一船两引”历史，实现全港域“一港同引”，港口一体化发展再次取得实质性突破。
因行政区划、机构设置等原因，此前，宁波舟山港长期存在由不同引航员分段分别引航的“一船两引”问题——如一船舶要同时前往宁波港域和舟山港域，需要走两次引航流程，付两次引航费。这既影响船舶航行安全、制约航运企业和港口整体运行效能，亦不利于彰显大港一体化经营、一体化服务的国际形象。
今年，浙江海事局在调研掌握宁波舟山港总体规划，全面统筹港口、航运公司、引航站等各方发展和安全需求的基础上，先行开展宁波舟山港全港型引航员培训考试发证试点。在法律法规框架内，该局创新打破资质壁垒和证书限制，明确了全港型引航员培训、见习、考试、发证工作流程及一系列规范标准，同步高效完成实操设施及考场场地的配备认证。
6月27日，7名引航 员经3个月见习培训后顺利通过全港型引航员考试评估，于28日获发适任证书，即日起具备宁波舟山港全港引航资
“现在国际航行船舶跨越宁波、舟山水域时，只需申请一名引航员就可以提供全港的引航服务，不仅申请更便捷，还为船方节省了移泊引航费用，通航效率也得到了提高。”宁波海事局船员管理处处长钱英杰说。(完)
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想在盐碱地上种出水稻，除了平整土地，还要有充足的地表水。大安市周边有嫩江和松花江流过，但过去由于没有足够的引水和排水系统，因此只能望水兴叹。近年来大安市兴建了一系列引水和排水工程：通过修建水渠，将一百多公里外的松花江的水引到这里的道字泡进行蓄水，再通过泵站将水引到连接渠中，然后按需分配到附近的农田。接着通过向土壤施入特制的改良剂不断泡田洗田，将土壤的盐碱度降低到8左右，这些工作都要在插秧之前完成，等到今年秋天，这里就会呈现出稻谷飘香的景象了。
本土化供应链的成功打造是不少跨国企业根植于中国市场的“法宝”，它们到底是如何做到的，如何做好上下游产业链的管理以及帮助它们进行数字化转型的？
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春节前夕，两岸“小三通”客运航线部分复航，便利台胞返乡过年。春节假期刚刚结束，中共中央台办、国务院台办主任宋涛到厦门了解“小三通”部分复航情况，慰问经“小三通”往返厦金的台胞，走访厦门台协和台资企业，与在闽台胞台企代表座谈，听取意见建议。他表示，两岸是一家人，要常来常往才能越走越亲，两岸交流符合两岸民意，也是两岸同胞的共同愿望。“我们要共同努力，尽早、尽快地恢复两岸正常交往。”
2月4日晚间，“爱在长沙，共享美好”2023年长沙市“我们的节日·元宵”主题活动在潮宗街举行，长沙九个区县(市)同期举办多场形式多样的元宵活动，全城联动将传统文化、文明风尚与节日氛围有机融合，在喜庆祥和的氛围中弘扬传统文化，推动中华文化更好走向世界。
陈健茜
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