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　　12日工业硅震荡偏强，主力2409收于12180元/吨，日内涨幅0.12%，持仓增仓5551手至20.31万手。现货继续企稳，百川参考价13352元/吨，较上一交易日持平。其中#553各地价格区间回落至12550-13400元/吨，#421价格区间持稳在13350-13950元/吨。最低交割品为#421价格11600元/吨，现货贴水收至325元/吨。进入西南丰水季，西南复产开启后过剩格局凸显，下游主消费晶硅板块停产规模进一步扩大、原料采购意向减弱，对当前硅价接受度有限。随着前期期货盘面上调，硅厂积极与期现贸易商签单，消化部分积压已久的库存，现金流压力有所缓解后，让利意愿同样偏低。市场进入上下游博弈阶段，成交趋于停滞，期现贸易成为现阶段主要需求点。预计硅价延续窄幅整理，关注西南复产进度以及晶硅停产规模。

　　昨日碳酸锂期货2407合约涨0.2%至9.85万元/吨。现货价格方面，电池级碳酸锂下跌900元/吨至9.95万元/吨，工业级碳酸锂下跌1000元/吨至9.55万元/吨，电池级氢氧化锂平均价下跌750元/吨至8.94万元/吨，基差1000元/吨。仓单方面，昨日仓单减少30吨至27，930吨。消息面，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税。供应端，国内生产基本稳定，盐湖方面则逐步将进入到季节性丰产阶段，同 时，锂盐和锂资源进口方面仍有一定增量预期。需求端，6月排产情况并不乐观，据百川数据，磷酸铁锂和三元材料产量预期呈现环比双降的情况，而当前客供比例较高，对锂盐采购动作走弱，下游收紧库存天数。电池方面，储能电池尽管体量有限，但阶段性表现优于动力电池，据悉储能电池库存偏紧。新能源汽车方面，乘联分会数据显示，5月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%；5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%；5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%；5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%。昨日午后LC2407合约持仓下降约1.58万手，期货价格有所回升。基本面上，碳酸锂供应过剩的压力逐步显现，价格中枢震荡下移，关注持仓变化。

责任编辑：赵思远