水利是农业的命脉，我国国情水情决定了农业丰产丰收离不开水利保障。朱程清介绍，党中央、国务院历来高度重视农田水利工程建设 ，经过多年持续努力，目前我国已建成大中型灌区7300多处，另有泵站、机井、塘坝等各类小型农田水利工程2200多万处。耕地灌溉面积达10.55亿亩，在占全国55%的耕地面积上生产了全国77%的粮食和90%以上的经济作物，是粮食和重要农产品生产的“主力军”。春播粮食面积占全年一半以上，确保春播及越冬作物时令灌溉需求，是全年粮食和重要农产品稳产保供的基础支撑。水利部历来把春灌作为水利工作的大事要事来抓，会同地方采取有效措施做好农业生产水利保障。
当前，国债资金安排40多亿元支持的北京、天津、河北、山西、吉林、黑龙江、山东、河南等8省(直辖市)农村供水水毁工程和大中型灌区灾后重建工作进展顺利。水利部提前对春灌各环节作出部署安排，指导各地加强水雨情旱汛情监测，储备好灌溉水量，精准分析作物种植结构、灌溉用水需求，优化水资源调度和配置，确保作物灌溉用水。今年，全国累计灌溉供水528亿立方米，灌溉面积超4亿亩。
水利部去年实施了598处大中型灌区建设改造项目，已新增恢复改善灌溉面积3500多万亩，在今年春季农业生产中发挥效益。会同国家发展改革委、财政部安排国债资金实施的1197处灌区建设改造项目开工率已达九成。此外，水利部强化水旱灾害防御，协调安排中央水利救灾资金3.45亿元支持相关省份做好防汛抗旱工作，保障了防洪安全、供水安全和农作物时令灌溉用水需求。
“邮轮建造的功夫在造船技术之外，舾装和管理模式是关键。”陈斌毅解释说，邮轮设计建造复杂，需要的配套厂家多、建造周期长，各个环节协同并行的难度极高，欧洲很多船厂延续上百年，经过几代、十几代人，在经验、技术、管理模式和配套产业上的积累，不是在一朝一夕间能超越的。
在王力安防，智能化从2015年开始布局。“降低成本，提高品质，缩短交期。”李廷钱说，智能化投资大，5台冲床就花费了2000多万元，目前王力安防在多道工序实现了机器换人。
韩国进出口银行海外经济研究所日前发布《海运、造船业动向及展望》进一步预测，受全球经济增速放缓和美国高利率影响，特别是随着海运业行情的恶化，2023年全球新船订单量将比2022年减少约四成。
在国际邮轮市场重心逐渐东移、亚洲邮轮经济快速发展的十多年中，手握全球绝大部分船舶订单的亚洲船企却用惨痛的教训证明了：大型邮轮的设计建造与其他船舶的理念是完全不一样的。
2022年年底，东京女子大学副教授家永真幸出版了《中国熊猫外交史》，讲述在中国历史中，大熊猫如何在政治和外交领域发挥作用。他在接受日媒采访时表示，“如果日本政府和中国政府的政治意图和时机匹配，熊猫的租借就会实现。否则将很困难。”日本右翼媒体也曾以“熊猫租借是中日关系现状的晴雨表”为题刊文，称租期长短之差背后的原因是中日关系的变化。
王章建介绍说，首制国产邮轮分为675个分段，仅邮轮管材技术规则与空间的排列组合就多达1305种。借助邮轮设计，船厂的数字化设计技术也得到了进一步升级。
施毅海
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