德勤中国赵锦东:科技创新企业将是推动新质生产力发展重要力量

来源: 广西新闻网
2024-07-10 13:33:35

  中新网北京7月9日电 题:德勤中国赵锦东:科技创新企业将是推动新质生产力发展重要力量

  记者 刘亮

  德勤中国高科技高成长项目全国主管合伙人赵锦东近日接受记者专访时指出,当前,中国加快发展新质生产力,企业的角色不可或缺。他强调,在这一进程中,那些具有发展潜力的科技创新企业,将是推动新质生产力发展 的重要力量。未来,中国发展新质生产力需要更多具有潜力的科创企业支持。

  新质生产力以全要素生产率大幅提升为标志,特点是创新,关键在质优,本质是先进生产力,代表了生产力迭代升级的方向。赵锦东认为,在中国推动高质量发展的背景下,新质生产力正成为中国经济转型升级的关键引擎。

  赵锦东指出,新质生产力引领经济增长方式的转变,有助于中国经济从过去的资源驱动、投资驱动向创新驱动转变。同时,在中国当前面临人口老龄化、劳动力成本上升等挑战的情况下,新质生产力强调全要素生产率的提升,这将有助于经济效率的提升。

  科技创新是发展新质生产力的核心要素。赵锦东认为,从产业发展角度看,这意味着加快发展新质生产力将有利于驱动产业创新升级,进一步培育新兴产业和未来产业,帮助中国在全球产业链和价值链中占据更有利的位置,提升国际竞争力。

  新质生产力需要更多科创企业的支持

  发展新质生产力离不开创新,也离不开企业这一庞大主体。赵锦东认为,尤其是那些具有发展潜力的科技创新企业,将是推动新质生产力发展的重要力量,未来中国需要更多具有潜力的科创企业支持。

  如何识别这些有发展潜力的企业?赵锦东结合在全球有着悠久发展历史的德勤高科技高成长项目指出,该项目通过德勤专有的评估体系发掘了很多如今知名的国内外企业。主要标准有二:一是考量企业过去三年的收入增长率,以筛选出高科技领域具显著增长潜力的企业。这种增长率的考量,不仅反映了企业当前的市场表现,也预示了其未来发展潜力。二是评估企业的技术和商业模式的创新。

  通过多年来对高科技高成长项目上榜企业的深入观察,赵锦东发现,这些成功的企业往往具备清晰的商业模式、强大研发实力和灵活的市场策略,同时,还特别重视创新、人才培养、拓展市场以及与产业链上下游企业合作。

  为加快发展新质生产力提供更多支撑

  中国近年来出台多项重要举措,为发展新质生产力营造了多方面有利环境。

  例如,对科技管理体制进行系统性重构,让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动。持续改善科技基础条件,包括增加全社会研发投入,国家重点研发计划、国家自然科学基金等持续支持原始创新,加快布局重大科技基础设施和创新基地等,为发展新质生产力提供了物质技术保障。

  在赵锦东看来,这些措施有助于吸引更多创新资源,促进科技成果转化,为科技创新提供了更加宽松和高效的制度环境。同时,也加快了科技与经济的深度融合,为中国科技行业未来的高质量发展奠定坚实基础。

  然而,也应看到,发展新质生产力,眼前仍有一些挑战。如一些地区和行业在生产要素配置上仍存束缚,鼓励创新的政策措施和社会环境还需优化等。

  专家们普遍认为,学习考察与“大兴调查研究之风”有一定关系,但更多还是要从“畅通国内大循环”的层面去考虑。正如国家行政学院教授竹立家所言,调研不仅要求各地准确了解自己,还要知道整个区域的情况,通过更紧密的联系,实事求是地解决问题、打破“肠梗阻”,从而持续提高发展质量。

  而目前身处新能源汽车拥挤赛道的企业,除了奋力争先,确实也没有太多其他选择。有造车新势力负责人向《中国新闻周刊》表示:“在二十年前,中国企业去赶超合资企业是没有胜算的。但是十几年过去了,自主品牌在市场占有率上已经实现了碾压。这一次,国内企业与特斯拉的对比,很像二十年前,但是中国在新能源智能汽车方面具有一定优势,追赶特斯拉不会再用那么长的时间了。”

  “随心飞”实际上是一种“设计巧妙”的预售套票。民航专家林智杰曾撰文,“随心飞”的底层逻辑是“充分利用边际成本极低的空余座位,激发出旅客潜在的出行需求,实现旅客便宜多飞、航班填满空座、地方刺激消费的三方共赢。”而支撑这套逻辑的基础是,“航班每位旅客的边际成本只要100元。”

  王一涛认为,要建立起一个体系,对中药的种植、加工生产、科学研究、临床、流通等进行规范,这也是中医药走向国际、服务人类健康的关键。澳门大学是全球高校里第一个用全英文进行中医药教育的高校,并建立了第一个国家中医药领域的重点实验室,致力于提高中医药质量和标准,更好地保证中医药的安全性、有效性、可靠性。

  香港铁路有限公司(港铁公司)表示,新增站点包括常平、惠州北、河源东、赣州西及胜芳,网络覆盖扩大至全国66个站点。届时每日列车班次将由目前的102班增加至164班,大致恢复到疫情前水平。

  尽管蔚来汽车目前是“蔚小理”中亏损最多的一个,但李斌依旧为蔚来汽车定下要在2024年前实现季度盈亏平衡的目标。秦力洪对于2023年新能源汽车全年的发展走势也表达了乐观态度,“今年一季度是整个汽车行业也是整个电动车行业过去若干年以来最困难最有挑战的季度,我们都要做好充分的思想准备,但它和全年的大幅度增长并不矛盾。”

吕玟嘉

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