中新网广州4月16日电(许青青 谢秀群)据黄埔海关16日消息，4月18日，“东莞—香港国际空港中心”(下称“空港中心”)将迎来 运行一周年。截至目前，空港中心进出口货值已突破38亿元，总货运量达4383.9吨，已有359家企业通过空港中心开展进出口业务，进出口商品种类扩展到447种。
空港中心位于东莞虎门港综合保税区，通过打造融合式监管场所，满足海关监管作业场所建设要求及香港国际机场货站标准，将跨境安检前置。香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板，以及进口货物拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。
与传统陆运模式相比，空港中心为企业节省约30%的物流综合成本，货物离开工厂最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。
黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科科长何玉华介绍，空港中心还通过在东莞虎门港综保区内配套设立东莞港跨境电商中心，使东莞乃至大湾区的普通货物、电商货物都能享受到香港机场的便利。
黄埔海关表示，作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势，提升了粤港澳大湾区制度引领力。海关将继续与地方政府一起推动空港中心升级扩容，支持重点企业打造全球供应链中心，进一步释放湾区物流畅通红利。(完)
进一步优化“临床分型”。从疾病临床表现来看，普通型一般代表了疾病最常见的典型表现。新冠病毒早期致病力较强，相当数量感染者出现典型的肺炎表现，因此，在临床分型上采用了“轻型、普通型、重型、危重型”的分类方式。随着病毒不断变异，特别是奥密克戎毒株流行以来，病毒致病力逐渐减弱，疾病特点发生了明显变化，大多数感染者症状较轻，发生肺炎的比例大幅降低。为更好体现疾病特点，十版方案对临床分型进行了调整，主要根据感染者病情严重程度，分为“轻型、中型、重型、危重型”，更加符合临床实际。
<strong>部分券商对冠军基金和高收益基金进行过分析，并认为，一些基金不能保持长期高收益，与夺冠后基金经理变更有一定关系。</strong>事实上，近十年的主动权益类冠军基金中，就有多位基金经理发生变更。比如，赵诣管理的农银汇理工业4.0混合是2020年业绩冠军，赵诣于2022年3月离职，并在之后加盟泉果基金。更早之前，任泽松管理的中邮战略新兴产业混合夺得2013年的冠军，他于2018年6月离职，并进入私募行业。
这些天，河北省安平县组建了245支家庭巡诊小分队，覆盖当地230个行政村和15个社区。
<strong>方向：北</strong> <strong></strong>
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王怡以
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